Dyskusje o rozkładzie jazdy

[U96]

Może powinno to być bardziej nagłośnione w mediach. Nie tylko na podwórku W-M ale i dalej . Wydawanie po 200 czy 300 mln i puszczanie po jednym pociągu w weekendy czy 4-5 w zwykłe dni to już nie jest taka normalka. Dodatkowo godziny np Chorzele odjazd po 4.20-coś tam to wypisz wymaluj powtórka tego co było z Wielbarkiem. Za dwa miesiące ktoś tam powie że muchowóz itp i do kasacji. To przecież czysty debilizm układać takie rozkłady albo jawny sabotaż na finansach i temu powinien przyjrzeć się jakiś organ kontrolny. Jeśli była kasa z UE to tam także powinni o tym wiedzieć.

[Radek]

To regio po 4 z Chorzel podobno wcale juz nie jest takie pewne, ze ono bedzie.

[U96]

A tymczasem Zach-Pom próbuje sprzedać po raz 4 swoje SA 136 sztuk trzy. Cena spadła do 21 mln netto za cały komplet, Sprzedają tyłko kompletem, pojedyńczo nie. Wszystkie po P4 jakieś ok 3-5 lat temu o ile pamiętam. U nas nędzne resztki które zostały nie są pewnie w stanie ogarnąć swoim taborem bardziej konkretnego rozkładu, więc można byłoby się połasić na te pociągi. Ale to nie te województwo i nie ten zarząd.

[Radek]

Po co kupowac, skoro dopiero co 2 sztuki zostaly sprzedane na Podlasie?

[darek600141]

Jakby mieli kupować to lepiej zainwestować w nowy tabor a szczególnie hybrydy przydały się u nas.

[U96]

UW dopasowuje tabor do swojego beznadziejnego rozkładu który obowiązywał do tej pory. Zwiększenie pracy przewozowej wymuszone remontami linii może sprawić że nie będzie czym jeździć. A co dopiero mówić jeśli jakimś cudem dojdzie do poprawy i zagęszczenia siatki połączeń to nie wiem jakby mieli to ogarnąć tym co mają. Słowem nawet jakby chcieli to by nie było czym. Hybrydy to tu za 50 lat nie będzie bo jedno takie coś kosztuje więcej niż te trzy używki (Lubuskie kupiło dwa pociągi z FPS za 70 mln).

[Radek]

Od grudnia szynobusy nie beda juz potrzebne na trasie Olsztyn - Korsze - Sterlawki Wielkie (- Elk). Bedzie remont i elektryfikacja, wiec one juz tam nie wroca. Bedzie czym jezdzic na Braniewo - Olsztyn - Szczytno - Chorzele. Natomiast przydalyby sie nowe ezt po elektryfikacji Korsze - Gizycko - Elk. A Elfowi wzorem LKA dobudowac czwarty srodkowy czlon, ustandaryzowac go z Elfami kujawsko-pomorskimi.

[Radek]

No i 2 dodatkwe Regio Olsztyn - Korsze pojeżdżą tylko 12.11-31.12.2023. A jeżdżą tylko dlatego, że w 2023 r. Polregio nie wykonało minimalnej liczby km określonej w umowie z Urzędem. Szkoda, że nie puścili ich latem.

[kuba_mk]

A mnie rzucił się w oczy fakt następujący. Linia Działdowo - Olsztyn Główny:

W obecnym rozkładzie:
poniedziałek-piątek: 5 par
sobota: 4 pary
niedziela: 2 pary

Od stycznia:
poniedziałek-piątek: 5 par
sobota: 1 para
niedziela: 2 pary

Komentarz pomijam.

[Rajmund]

Linia Szczytno - Ełk. Regio

W obecnym rozkładzie 4 pary
Od nowego rozkładu 3 pary
Ech..... szkoda gadać.

[Radek]

Ciekawe, jak tymi 3 parami Regio obsluza podsyly szynobusow na Elk - Gizycko jak w koncu otworza, bo raczej nie sadze, ze podlaskie pusci Bialystok - Elk - Gizycko nawet, jesli bedzie mozliwosc jazdy elektrycznymi.

[Rajmund]

Zdrowy rozsądek podpowiada,że jeśli będzie już przejezdny odcinek Ełk-Giżycko ,to naturalnym jest przedłużenie relacji do Olsztyn -Szczytno-Ełk-Giżycko.Nawet nie trzeba zmieniać czoła pociągu w Ełku.
Trudno mi jakoś ogarnąć, szczególnie latem ,jak turyści z plecakami albo rowerami pojadą KKZ przez Korsze.
Przez Szczytno było by trochę dalej ale za to wygodnie.
Swoją drogą - pamiętam ,chyba to było w 2011 albo 2012 roku jechałem z Rucianego do Giżycka fizycznie tym samym szynobusem,mieliśmy tylko 15 minut przerwy w Ełku i zmianę drużyny w pociągu.

[kuba_mk]

Ciekawe, jak tymi 3 parami Regio obsluza podsyly szynobusow na Elk - Gizycko jak w koncu otworza...

Jak trzech par nie da rady, to zmniejszą do dwóch. No w czym problem... To jest województwo warmińsko-mazurskie, to pewnego rodzaju problemy nie występują.

[Radek]

Szkoda, ze nie wykorzystano mozliwosci laczenia szynobusow i puszczenia podwojnego skladu Olsztyn - Szczytno, dzielonego w Szczytnie na Elk i Chorzele.

[Warmianin]

Takie rozwiązanie widziałbym gdyby udało się wyremontować linię 223, wtedy można by połączyć EZT z szynobusem które rozdzielałyby się w Czerwonce.