Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Dzięki kolego za link - już kiedyś czytałem ten materiał i musze przyznać, że czyta się to z zapartym tchem w zasadzie na jednym wdechu

Super opracowanie, ale mam pytanie - mapka przedstawia żurawie przy peronach, a ja znalazłem zdjęcie, które mówi o nieco innym ustawieniu żurawi... przynajmniej jednego
Dlatego wolałem dopytać bo na mapce nie jest oznaczony żuraw przy nastawni.

PZDR

Muszę ,przyznać jestem z Giżycka ,ale rozmieszczenia żurawi nie pamiętam.Zdjęcie ma jakiś opis ,bo wygląda na dość ciekawe,czyżby zdawka do Ełku??

Szczerze mowiac to nie wiem co to byl za pociag...zdjecie wygrzebalem gdzies na necie...wg opisu parowoz to Ty2-1279...oprocz tego zwracam Wasza uwage na rogatki otwierane/zamykane mechanicznie i latarnie przy przejezdzie...czy semafor nie powinien byc z dwoma otwartymi ramionami?

Szukam jeszcze zdjec z Wydmin- parowozy/dworzec/perony/ moze przejazdy kolejowe z rogatkami mechanicznymi...moze ktos takimi dysponuje?

Może warto skoczyć do Ogólnopolskiej Bazy Kolejowej ?.....http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dz ... no=galeria

Widzialem juz te strone...Ale nie ma tam zdjec ktore by mnie interesowaly. Zaprzyjazniony pracownik nastawni mowil mi ze byla tam grupka MK ktorzy robili zdjecia pociagom z parowozami - prawdopodobnie z zagranicy...ale chyba ich nigdy nie udostepniali :/:/:/

Pewnie ten pracownik ma rację Czy takie zdjęcia potrzebne są do dalszej publikacji ?Czy do celów wyłącznie prywatnych ?

Zastanawiam sie tylko bo skoro robiono fotki w Gizycku, Elku itd to moze ktos ma tez zdjecia z Wydmin
Zdjec publikowac nie zamierzam, bo bardziej chodzi mi o sentyment, wspomnienia jak to bylo kiedys.


I o to ze moge sobie w czasie przerwy w pracy otworzy folder w laptopie ,,kolej'' i powspominac.

...czy semafor nie powinien byc z dwoma otwartymi ramionami?

W Giżycku akurat po staremu semafory jednoramienne stały (lub nadal stoją - dawno tam nie byłem) na torze dodatkowym - i wszystko jest OK.

Bardzo stara Instrukcja o sygnalizacji E1 z 1954r mówiła o tym dokładnie:

,,Sygnał Sr2 ,,Wolna droga" stosuje się na semaforach wyjazdowych również przy wyprawianiu pociągów towarowych z torów głównych dodatkowych, jeżeli czoło wyprawianego pociągu znajduje się bezpośrednio przed semaforem wyjazdowym i nie zachodzi obawa przejazdu przez zwrotnice z szybkością większą od dozwolonej"

W Ie-1 już tego nie ma.

No to teraz wszystko jest dla mnie jasne Serdecznie dziekuje za te informacje bo przyznam szczerze ze strasznie ciekawila mnie ta sytuacja z semaforem

Dzieki i pozdrawiam.

W odniesieniu do wypowiedzi pom_maszynisty, schemat stacji Giżycko: http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/imag ... izycko.gif
Swoją drogą semaforów świetlnych wyjazdowych z toru dodatkowego 3-komorowych (zielone, czerwone, białe) widziałem sporo, ale taką sytuację z kształtem widzę pierwszy raz (przez Giżycko przejeżdżałem pociągiem wiele razy, schemat stacji też już wcześniej widziałem, ale dziwnym trafem nie zauważyłem tego, że semafory H i J mają jedno ramię).