Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

czy warto na terenie województwa warmińsko mazurskiego utrzymywać w celu eksploatacji dla ruchu turystycznego tzw."Nadzalewówkę" ?Jak również w woj pomorskim linię Szymankowo -Nowy Dwór Gdański? Oczywiście że warto - te linie nie wymagają dodatkowych etatów, a skoro jest wola przewoźnika ...

Ja będę bronił swoich poglądów Czekam z niecierpliwością, bo unikasz odpowiedzi na większość pytań. Przyjrzyj się tym modernizacjom lokalnych linii kolejowych które to na szeroką skalę są i będą prowadzone na terenie województwa pomorskiego ,którego to jesteś mieszkańcem .Jakoś nie przeczytałem o t...

jednak realna szansa istnieje Na jakiej podstawie tak wnioskujesz? Bo tak ci się zdaje? Jeśli chodzi o Port Lotniczy w Szymanach brane są po uwagę loty mn.in do Niemiec ,jak również na Wyspy Brytyjskie Czyli tak jak Lublin. I podobny "sukces" odniosą ewentualne pociągi na lotnisko, przy c...

Po całkowitej modernizacji linii 219 będzie realna szansa na pociągi sezonowe do Ełku przez Szczytno Będzie realna, bo? Popracuj nad spójnością tego co piszesz, bo w innym temacie, nie tak dawno temu wyrażałeś zdziwienie że trasa ta nie została uwzględniona w projekcie zakupu lokomotyw spalinowych ...

Łukaszu, przeczytaj jeszcze raz uważnie, co napisałem w pierwszej wiadomości w tym wątku. Czy ja w przypadku odcinka Korsze - Ełk wspomniałem cokolwiek o prędkości czy przepustowości? Ja pisałem tylko i wyłącznie o elektryfikacji. Odniosłem wrażenie że ten wątek dyskusji dotyczył własnie odcinka Ko...

Czepiam się: elektryfikacja czy budowa stacji/mijanek niczego automatycznie nie zmieni, ale zwiększy przepustowość i da możliwość zwiększenia liczby pociagów. A dziś nie ma możliwości zwiększenia liczby pociągów? 6 pociągów pasażerskich wyczerpało przepustowość? To ciekawe, bo nie tak dawno to tyle...

maczy pisze:...pomijając "drobiazg" w postaci 30km/h w zasadzie od Mełna do Grudziądza i wiszących w powietrzu szyn nad zmiażdżonymi tam enerdowskimi podkładami.

Szlak Mełno - Grudziądz liczy blisko 14km. WOS podaje że 30 jest na odcinku 2,25km.

PLK działa w zakresie ustalonych ram prawnych. Miejsca na improwizację jest tutaj niewiele. Odnoszę zupełnie inne wrażenie - sposób zarządzania podległym PKP PLK majątkiem wygląda jak jedna wielka improwizacja. Aby nie być gołosłownym: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/15412/UTK-upomina-PLK-...

Staraniom Przewozów Regionalnych sekundował Urząd Marszałkowski, który zdecydował się dofinansować połączenie kwotą ok. 155 tys. zł. Szczerze współczuję mieszkańcom sąsiedniego województwa takich władz. Czy do urzędniczych głów nigdy nie dotrze logiczne myślenie? Nie są w stanie zdać sobie sprawy, ...

Panie ministrze Cargo być może upomina się o ten odcinek ,ale nigdy nie uwierzę w to że kiedykolwiek upomni się przewożnik PKP IC co do PR to raczej od Szczytna frekwencja w szynobusach nie jest zadowalająca więc im to raczej obojętne czy padnie ta linia czy też nie ,ale to są tylko takie moje spek...

O, to tak samo jak na Szczecinek - Słupsk przed zderzeniem. No ale tutaj można to jakoś usprawiedliwić, przy założeniu że nigdy dwa pociągi na raz się tam nie znajdą.

Jaki był sens wymiany stałej Tm kształtowej, na świetlną, na torze łączącym niegdyś linię 208 z lokalką do Chełmży? Tam w ogóle coś wjeżdża na bocznicę?

Z powyższego wynika, że Łukasz Jamroz nie wie co krytykuje i o czym pisze – argumentacja poniżej krytyki. W przypadku uszkodzenia (niedziałającej) SSP nie następuje żadna zmiana organizacji ruchu. Gdy działa SSP kierowca powinien się zatrzymać i upewnić czy nie nadjeżdża pociąg zgodnie z art. 28 Ko...

Jeśli krytykowanie niedziałającej sygnalizacji na forum kolejowym, jest szukaniem dziury w całym, to do czego w takim razie ma służyć takie forum? Poza rozbudowaną częścią historyczną, jest tu także dział "Kolej dziś" - czy tematyka SSP na linii 207 nie pasuje do niego?

Sensu nie mają takie żenujące i nic nie wnoszące posty jak ten powyżej. Do skasowania razem z tym.