Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Mała informacja o ryflaku z Gniezna: po raz pierwszy oglądałem go z bliska i od środka we wrześniu 2002 roku. Wówczas miał jeszcze wszystkie szyby i drzwi, oraz większość wyposażenia wnętrza (poręcze, grzejniki, itp). Jeden przedział był wypatroszony z foteli, w drugim były prawie wszystkie (czerwon...

Co do 272, to możliwe jest by w chwili kasacji miał kocioł, w którym palono mazutem - wszystko kwestia tego, kiedy ten parowóz został na mazut przerobiony i kiedy (jeśli w ogóle) był przystosowany powtórnie do opalania węglem. Poszukiwania trwają. BTW - Tomi, czy mógłbyś zdradzić jak uzyskać dostęp ...

A może tej zagadki nie da się wyjaśnić? Odpowiem trochę matematycznie: żeby uznać, że problem nie ma rozwiązania, należy wykazać jego nierozwiązywalność. Aczkolwiek z drugiej strony - jeśli nie ma dowodu na nierozwiązywalność problemu - wcale nie musi to oznaczać, że rozwiązanie istnieje. ;) Nie up...

Jeśli chodzi o ten mój post o 1407 to chodziło mi o wyjaśnienie jego tożsamości - Atlas parowozów podaje że to Krauss-Maffei (ciekawe na czym się pan Terczyński oparł zbierając te dane), Tomi i strona PSMK, że nie wiadomo. W sumie to ten temat był ruszony wyżej, ale zagadka nie została rozwiązana. T...

Dzięki bardzo za info. Zatem dla podsumowania: w latach 62-64 z ZSRR do Polski trafiło 220 "dwójek", z czego 20 od razu na PMPPW. A przynajmniej o tylu wiadomo. Czy tak?

Panie Szanowny, a cóż to za źródła podają takie informacje? [...] Ani tak, ani tak. Na PKP przyszło przecież równo 200 sztuk - zdawać by się mogło, że wiedza na ten temat jest tak upowszechniona, że nikt już tego nie będzie poddawał w wątpliwość... Co do źródeł - w wątpliwość poddałem celowo, bo do...

Jeszcze wątek polski. Do ok. 1962 roku, parowozem serii Ty2 o najwyższym numerze była maszyna Ty2-1220. W latach 1962-64 PKP "dobrowolnie" kupiło 187 maszyn serii TE, które Rosjanie uznali za zbyteczne. Czesi i Węgrzy też dostali taki "prezent". Wpisano je na stan jako Ty2-1221 ...