: 28 gru 2013, 21:25
Sprawdzałem w kilku ksiązkach z lat do plus minus 1950 i nie znalazłem żadnej specjalnej nazwy poza "oś'. Może ktos wie o czymś bardziej fachowym?Pawada pisze:chwyciłem zoomem tę wystającą część- jak ona się nazywa?
Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn
Nasze Forum ma już 19 lat! Tworzą je pasjonaci, kolejarze, samorządowcy, politycy, naukowcy... Jest z kim i o czym porozmawiać. Od lipca 2020 r. wracamy do dyskusji o historii, teraźniejszości i przyszłości dróg szynowych na Warmii, Mazurach i Pomorzu.
https://www.wmtmk.pl/forum/
szopa w Morągu
Strona 3 z 3
: 28 gru 2013, 21:41
Może po prostu "mechanizm korbowy"?
Podobne urządzenia służą do zamykania wrót śluzy w Gdańskiej Głowie
źródło
Podobne urządzenia służą do zamykania wrót śluzy w Gdańskiej Głowie
źródło
: 28 gru 2013, 21:51
Nie słyszałem, by obrotnice obracało się korbą ze środka obrotnicy. Z mechanicznego punktu widzenia to nie miałoby sensu.feyg pisze:Może po prostu "mechanizm korbowy"?
: 28 gru 2013, 23:15
Jeżeli dobrze zrozumiałem ... to ta część /mechanizm korbowy/, którą zaznaczyłem strzałką służy właśnie do obracania obrotnicy.
: 29 gru 2013, 19:40
Dokładnie, służyło to(mechanizm korbowy) do obracania ręcznie obrotnicy.M.Jarząbek pisze:Jeżeli dobrze zrozumiałem ... to ta część /mechanizm korbowy/, którą zaznaczyłem strzałką służy właśnie do obracania obrotnicy.
Tu widać dokładnie mechanizm korbowy jak i tuleje do wkładania drągów za pomocą których(w razie uszkodzenia mechanizmu korbowego)obracano obrotnicę.
http://www.raclawice.net/raclawice_slas ... wozow.html
: 29 gru 2013, 20:50
Obrotnica ze zdjęć w tym linku wydaje mi się identyczna jak ta nieistniejąca w Morągu.
: 10 sty 2014, 20:52
To jeszcze w ramach uzupełnienia informacji na temat ręcznego napędu obrotnic:
Przedłużana obrotnica w Greifswald z Atlas zur Zeitschrift für Bauwesen L. 1900
Przedłużana obrotnica w Greifswald z Atlas zur Zeitschrift für Bauwesen L. 1900