Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

SU45-165 została kupiona przez firmę Unikol Railway Workshop (za 180 tys. zł), która zajmuje się remontem i dzierżawą taboru, tak więc mam nadzieję, że czeka ją lepszy los

Tak wyślą ją do PESA Bydgoszcz na przeróbkę na ST45

Ostatnią rzeczą, jaką życzyłabym tej maszynie to przeróbka na ST45 Poza tym napisałam wcześniej, że firma sama naprawia tabor kolejowy...

Mnie żal SU45, bo mieszkam rzut beretem od linii 203, która jeszcze kilka lat temu była prawdziwym królestwem "Fiatów" i Bip... Stąd mam do tych maszyn pewien sentyment. W dzieciństwie widywałem je codziennie, a i sporo się najeździłem pociągami, które prowadziły

Żeby nie było całkiem OT - zapytam o kościerską SP45... Czy ktoś wie czy jest to tylko wydmuszka, czy też ma w środku silnik (ew. w jakim stanie się on znajduje) ?
Mimo częstych odwiedzin skansenu jakoś nigdy nie udało mi się tego ustalić

MadameRouge pisze:Ostatnią rzeczą, jaką życzyłabym tej maszynie to przeróbka na ST45 Poza tym napisałam wcześniej, że firma sama naprawia tabor kolejowy...

E tam, marudzenie. Zważywszy na to, że większość lokomotyw serii SU45 idzie pod palnik, perspektywa przedłużenia żywota i dopisania kolejnych kart do ciekawej historii tej niewątpliwie bliskiej nam maszyny - nawet gdyby miało to się odbyć pod oznaczeniem ST45 - jest bardzo dobra. O wiele lepsza, niż gnicie w krzakach na Grabówku. Pamiętaj też, że na każdej zamkniętej linii kiedyś jakaś maszyna poprowadziła jakiś ostatni pociąg. I co dzisiaj z tymi wszystkimi "ostatnimi"

Dobra, ja bym teraz na ten temat nie dyskutowała, bo to, co zrobi firma Unikol z bliską nam SU45 okaże się później A co do innych ostatnich, to niestety nie da się każdej odratować. Ale każda informacja, że któraś starsza maszyna dostaje drugie życie cieszy.

MadameRouge pisze:co zrobi firma Unikol z bliską nam SU45 okaże się później

To prawda.

MadameRouge pisze:A co do innych ostatnich, to niestety nie da się każdej odratować.

To prawda.

MadameRouge pisze:Ale każda informacja, że któraś starsza maszyna dostaje drugie życie cieszy.

I to też prawda.

Pozdrawiam!

No i po wagonie... LINK

adinet pisze:No i po wagonie... LINK

-108A ?

hoart pisze:

adinet pisze:No i po wagonie... LINK

-108A ?

Tak

Bernard pisze:A pamiętacie (...) 108A z Kc? (...) stoi na bocznym torze na Leszczynkach w formie wypatroszonego wraku w gustownym grafitti. Tylko czekam aż obydwa się spalą - będzie święty spokój.

Nostradamus j...ny
Swoją drogą "pożar" to dziś modny sposób pozbywania się niechcianych zabytków. Wystarczy przytoczyć przykłady zajezdni tramwajowej w Gdańsku Oliwie czy chociażby kolejki w Myślęcinku

No i święty spokój. Właściciel wagonu może być dumny z utylizacji. Zdaje się, że w Polsce został teraz jeden użytkowy wagon 108A w Chabówce.

Bernard, jeśli wiesz to w jakich relacjach można było spotkać te dziwne wagony bagażowe.

Sebastian Marszał pisze:Bernard, jeśli wiesz to w jakich relacjach można było spotkać te dziwne wagony bagażowe.

Nie wiem. Jedyne zdjęcie jakie z nam, z bagażowym wagonem budowy holenderskiej, z czasów jego służby, było na FM, wykonanym na st. Oksywie.

Tych wagonów musiało być na PKP co najmniej kilka.
Ten znany nam ze skansenu w Kc pochodził ze stacji Olsztyn. Tam kiedyś (na początku lat 90) go sfotografowałem w towarzystwie prawdziwej Pt47-100 (ta która ją udaje w Kościerzynie, to naprawdę Pt47-171).
Spotkałem się też w jakiejś książce ze zdjęciem pociągu pospiesznego prowadzonego Pm2 i wyjeżdżającego z Poznania Gł. do Gdyni z takim bagażowym holendrem, jako drugim w składzie (tuż za poniemiecką pocztą).

A wracając do skansenu - czy on w ogóle teraz ma jakiegoś opiekuna / nadzorcę? Kto się nim zajmuje i decyduje o tym, co warto objąć ochroną, a co zostawić pod chmurką i za płotem?
Pod płotem tego pożal się Boże skansenu, gnije ostatni zachowany przedstawiciel pierwszej serii SN61 (do numeru 130) oraz ostatni z serii Henschli (powyżej nr 500), ktory dotarł do skansenu w stanie czynnym prowadząc pociąg specjalny z Grudziądza.
Gnije 4 osiowy wagon bagażowy Lilpopa wywieziony około 10 lat temu z Leszczynek, gdzie przez wiele lat "robił" za magazyn. Gnije też 4 osiowy Lilpop pasażerski. Tam wszystko co nie jest parowozem głownie gnije, albo idzie pod palnik!

Warto też wspomnieć, że w Kartuzach stoją także (i oczywiście gniją) dwa włoskie 4 osiowe boczniaki, które kiedyś z trudem przytargano tam z myślą o skansenie w Kc (ale się podobno nie mieściły). Co z nimi będzie? Pewnie ci z Kościerzyny nawet nie wiedzą, że one tam są...

Martwi mnie to co widzę na tych zdjęciach powyżej. To obraz totalnej porażki i rozkładu kolejowego muzealnictwa na Pomorzu! I to przy milczącej aprobacie stosunkowo licznego jak na polskie warunki grona miłośników kolei w 3-Mieście i okolicach, wśród których jest m.in. dziennikarz GW i syn premiera zarazem.
Wszyscy siedzą cicho i milczą. Masakra!
Jak dla mnie to skandal!

A wracając do skansenu - czy on w ogóle teraz ma jakiegoś opiekuna / nadzorcę? Kto się nim zajmuje i decyduje o tym, co warto objąć ochroną, a co zostawić pod chmurką i za płotem?

Mnie wydaje się że o tym decydują.... hmm no.. pieniądze.

Skansen podlega pod Muzeum Ziemi Kościerskiej no chyba że coś się zmieniło.

Niestety nie znam szczegółów ale z tego co widać brak tam kompetentnych osób które korzystając z "dobrodziejstw" różnych form finansowania zachowania kultury, po prostu tego nie robią. Być może skansen jest przysłowiowym piątym kołem dla samorządu? Zawsze kiedy mam okazję staram się odwiedzać ten skansen - sentyment - ojciec były kolejarz no i jeździło się z stamtąd dwójką ze zdawką do Zająca i nie tylko:) ale stan obiektu z roku na rok coraz gorszy. Dobrze że zostało choć trochę wspomnień...
No a wspomniani miłośnicy pewnie uciekli do Nowego Dworu. Tam teraz czynny kopciuch

Oczywiście nie znam dokładnie przyczyn dla których jest tak a nie inaczej - a to co wyskrobałem zostało napisane na podstawie tego co widzę.

PS. w zeszłym roku przez przypadek trafiłem do holenderskiego Beekbergen. Przeżywszy szok jaki dzieli nas od naszych zachodnich sąsiadów pod kątem zachowania zabytków kolejowych - nie ukrywam, łza pociekła.