Aktualności z odcinka Olsztyn - Szczytno - Wielbark

[tomaszo]

Nie szczycą się tym odcinkiem bo chcą go zamknąć co ewidentnie widać. Linia Olsztyn-Braniewo to już w zasadzie jej koniec i na 75 % od grudnia przestanie istnieć. Z odcinkiem Szczytno-Ełk jeszcze pewnie jakiś czas się "pomęczą" ale też zlikwidują-może też nawet od grudnia. Na reszcie liń (Olsztyn-Elbląg, Olsztyn-Działdowo, Ełk-Olsztyn i Olsztyn -Iława) będzie około 4-5 par pociągów osobowych (Regio) bo są to linie główne więc "nie mają zbytnio wyjścia". Jedyna z bocznych liń jaka się ostanie w tym województwie to będzie odcinek Olsztyn-Szczytno-docelowo też około 5 par na dobę. Tak raczej kreuje się przyszłość kolei w tym regionie.

[Arkimbz]

Zmiany przyjdą, ale będzie za późno. Ruch pasażerski na większości linii niezelektryfikowanych zniknie. Być może to koniec warmińsko-mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Chodzą słuchy o jego likwidacji w niedalekiej przyszłości i zwolnieniu ok. 700 osób. Nic dziwnego. Przerost administracji ogromny, praca przewozowa spada a jakość usług pozostawia wiele do życzenia. Rewolucji nie będzie. Nie powstanie samorządowa spółka przewozowa. Przejęciem przewozów pasażerskich na Warmii i Mazurach zainteresowana jest Arriva.

[lipski]

Można o Arrivie wiele powiedzieć, zarówno dobrego jak i złego, ale chyba wejście jej na teren Warmii i Mazur byłoby remedium na niezelektryfikowane linie. Z tego co widziałem, potrafią ułożyć dobry rozkład, nawet dla 3 par dziennie i przewozić wielu zadowolonych pasażerów. Jestem absolutnie za!

[Sławomir Raflewski]

Ja bardzo dobrze znam Arrivę od początu jej działalności w kuj-pom czyli od 2007r dwa razy w miesiacu korzystam z usług tej firmy na linii 208 Jabłonowo /Mełno/Grudziądz na początku różnie bywało ale teraz bynajmniej nie mogę narzekac na ułożenie RJ pod względem skomunikowania z Olsztynem właśnie w Jabłonowie Pomorskim

[Adam Dąbrowski]

Dla mnie nie są satysfakcjonujące te odpowiedzi PR

Dla mnie niektóre są, niektóre - nie.

A ten niedobry Adam psuje dobry nastrój jakiegoś Pana Kucia, specjalistę zapewne od likwidacji połączeń-oczywiście wysokiej klasy

Nie tylko jego...

Można o Arrivie wiele powiedzieć, zarówno dobrego jak i złego, ale chyba wejście jej na teren Warmii i Mazur byłoby remedium na niezelektryfikowane linie.

Do tanga potrzeba (co najmniej) dwojga.

Pozdr.

AD

[Sławomir Raflewski]

Gryff tego nie napisał Panie Adamie

[adrian]

Hehe, i Adamowi dostało się za moje słowa
Zaszokowała mnie liczba 700- to prawda, że w W-M ZPR pracuje 700 osób? Czy może to ktoś potwierdzić, bo jeśli jest tak faktycznie, to się nie dziwię, że to wszystko musi paść. Przy takiej liczbie zatrudnionych i uruchamianych dziennie około 100 pociągach (dobra, dla szczególarzy 125:), procent nierobów musi grubo przekraczać 50%

[Adam Dąbrowski]

Gryff tego nie napisał Panie Adamie

Przepraszam, oczywiście mój błąd w cytowaniu.

[Sławomir Raflewski]

Tak po modernizacji przedstawia się stacja w Marcinkowie

[laczor]

W obecnym kształcie połączenie ze Szczytna do Wielbarka nie ma racji bytu i skazane jest na zagładę.

Ciekawi mnie jeszcze techniczny aspekt prowadzenia ruchu do Wielbarka. Brak możliwości dania pozwolenia do jazdy za pomocą semafora, brak też obsługi pracowników PLK. Alternatywą wydaje się być wyjazd ze Szczytna na rozkaz pisemny z określeniem kierunku jazdy, kilometra do którego ma się jechać oraz godziny powrotu. Ale czy wiadomo czy tak jest, czy jest jeszcze jakieś inne rozwiązanie.

[Karol]

Ze stacji Szczytno w kierunku Wielbarka wyjazd jest na sygnał zastępczy zaś powrót na zgłoszenie radiowe, tylko że radio niema w Wielbarku zasięgu jeździ się na tel. kom.

[Łukasz Jamroz]

O, to tak samo jak na Szczecinek - Słupsk przed zderzeniem. No ale tutaj można to jakoś usprawiedliwić, przy założeniu że nigdy dwa pociągi na raz się tam nie znajdą.

[Adam Dąbrowski]

W sprawie połączeń na linii nr 35 udało mi się również uzyskać odpowiedź Urzędu Marszałkowskiego:

http://wielbark.wordpress.com/2013/03/1 ... wielbarka/

Pozdr.

AD

[Adam Dąbrowski]

A tak powinna wyglądać promocja przywracanych połączeń kolejowych:

http://www.rynek-kolejowy.pl/42347/Prze ... oferta.htm

Pozdr.

AD

[adrian]

Adam, podeślij to wysokiej klasy specjalistom z UMW-M, może coś zatrybią