Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Dziś kolejny ceownik oraz przednia barierka zostały wyczyszczone i pomalowane. Po zaczętej stronie zostały 4 ceowniki i jeden kątownik.

Bez watpienia radomska uczelnia kształtuje inżynierską precyzję języka. Ta oczywiście jest wtórna, bo podstawą musi być inżynierska precyzja myślenia. A jak jest w Gdańsku - czy słuchacze PG też zaczną wkrótce nadawać w podobny sposób

Dziś nasz wagon oglądał specjalista z Zakładu Taboru w Olsztynie i powiedział że nic nie stoi na przeszkodzie aby zrobić rewizję wagonu.
Klubowicze pracę czas zacząć

Dziś kolejny opis co zostało zrobione w wagonie:
Wczoraj popołudniu razem z Tomkiem odkręciliśmy pokrywy maźnic aby sprawdzić czy jest tam olej oraz z w jakim stanie są łożyska. Wykonano fotografie które pokazano dziś pracownikowi który polecił odkręcić jeszcze raz pokrywy i palcem przesunąć po całej długości czopu jeśli będzie gładkie to ok. I TAK JEST W NASZYM WAGONIE A WIĘC ŁOŻYSKA W PORZĄDKU.
Następnie zostały kolejne dwa ceowniki oszlifowane i pomalowane oraz prawa strona wejścia do wagonu i pokrywa. W środku w pierwszym przedziale zostały zdemontowane grzejniki oraz zerwaliśmy całą pokrycie z płyty pilśniowej.
Reasumując zrobiliśmy dziś dużo.

W kolejne dni pracy:
Wczoraj zostały wyczyszczone pokrywy maźnic bo były sprawdzane czopy łożysk i wszystkie są gładkie co jest bardzo dobrą wieścią.Wstawiono też także nowe śruby i nakrętki do maźnic.
Dziś z kolei został wykonany kołnierz ochronny z blachy na dach przy kominie w celu zabezpieczenia przed lecącą wodą do środka wagonu przez otwór przy kominie uszczelnienie stanowi sylikon odporny do 1500°C.

Dziś kolejny dzień pracy w wagonie został pomalowany dach farbą podkładową koloru jasny szary jednak zabrakło 1 litra farby na dokończenie malowania i jutro będę kończył.

Dziś zostało dokończone malowanie dachu farbą a poniższe zdjęcia przedstawiają jak wygląda wagon z pomalowanym dachem:

sdre pisze:Dziś zostało dokończone malowanie dachu farbą a poniższe zdjęcia przedstawiają jak wygląda wagon z pomalowanym dachem:

Fajne zdjęcia. Udało się Wam ustalić historię i pochodzenie tego wagonu?
W tle widać niebieski 94A, ile tych wagonów stoi jeszcze w Olsztynie? Sa wykorzystywane?

Marek Sz pisze: Udało się Wam ustalić historię i pochodzenie tego wagonu?

Cały czas staram się ustalić co to za wagon i skąd pochodzi

Marek Sz pisze:W tle widać niebieski 94A, ile tych wagonów stoi jeszcze w Olsztynie? Sa wykorzystywane?

Były dwa jedne nie miał drzwi na środku ale gdzieś rok temu pojechał i nie wiadomo gdzie.Został już tylko ten jeden.

Dziś pogoda do kitu i mniej czasu więc pomalowany został tylko jeden ceownik.Został natomiast uprzątnięty "syf" czyli deski,które leżały miedzy skrzyniami.Dodatkowo dziś lokomotywa odstawiała na ten sam tor platformę czteroosiową i dzięki uprzejmości manewrowego możliwe było odciągnięcie naszego wagonu o jakieś 2-3m w stronę stacji paliw co umożliwi pomalowanie ostatniego ceownika i kątownika.

Kolejny dzień pracy przy wagonie przyniósł następujące efekty:
Ostatni ceownik i kątownik pomalowany, co za tym idzie jedna strona wagonu ma już pomalowane (minią) wszystkie metalowe części powyżej ramy.
Teraz pozostała do zrobienia druga strona a co za tym idzie problem z postawieniem drabiny ale dla chcącego nic trudnego

Dziś przy wagonie może zostało mało zrobione ale za to była papierkowo - biurowa robota. Dodatkowo został przygotowane otwory pod montaż wywietrzników oraz dach do malowania oraz założony został i przesmarowany sprzęg śrubowy z jednej strony a z drugiej zdjęty gdyż jest zardzewiały i trzeba go odrdzewić i uzupełnić o nową zawleczkę. Kolejna obszerna relacja będzie zamieszczona w sobotę.

W dniu dzisiejszym wagon pojechał na malarnie w celu pomalowania dachu farbą chlorokauczukową było to możliwe dzięki uprzejmości PKP Cargo SA Zakład Taboru w Olsztynie.
Poniżej zdjęcia z przejazdu na malarnię:

SZANOWNI KLUBOWICZE POTRZEBNA JEST POMOC
1.We czwartek 9.08.2007 o godzinie 10:00 osoby, które mogą pomóc proszone są o przyjście do wieży w celu oczyszczenia z farby i rdzy podwozia wagonu, oraz demontażu i posprzątaniu skrzyń podwieszonych na ramie.
2. Osoby, które znają się na historii i budowie taboru proszone są natomiast o pomoc w ustaleniu i stworzeniu dokumentacji wagonu podać mogę dł. ze zderzakami 12m wagon a rozstawa osi wynosi 6,5m posiadał hamulec ręczny.
BARDZO PROSZĘ O POMOC jeśli ktoś będzie chętny proszę o PW z góry dziękuję.

Sebastian prosił mnie, żeby przypomnieć: jutro (tj. we czwartek 9 VIII o 10:00) czyścimy wagon. Kto może, niech przyjeżdża.

Pozdrawiam!

Adam