Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Mam pytanie . Mianowicie , co powodowało awaryjność wagonów silnikowych- Ganzów ?? .
Niedopracowanie silników Ganz- Jendrassik czy coś jeszcze ??.

Zgodnie z http://kaczorek.easyisp.pl/pisz/fort/opale001.htm - tak , most na Kanale Ulgi w Koninie to są faktycznie dwa przęsła mostu w Opaleniu .

Dziękuję .
A gdzie stacjonować mógł ten Ganz SN52 ??. Bo loki to pewnie w Grudziądzu .

Ja a propos ww. zdawek... Stonki SM- 42 PMT , jeżdżą na tej linii tylko pojedynczo , czy także w trakcji podwójnej ??.

Jakie pojazdy obsługiwały ruch na tejże linii [ oprócz Wittfeldów ] ?? .

Mam pytania dwa:
1. Jak drużyny trakcyjne rozwiązywały (we własnym zakresie), problem niedostatecznego wyciszenia kabin (brak przedsionków), w lokomotywach ST43?
2. Gdzie one stacjonowały/stacjonują w Północnej DOKP?

Odnośnie taboru - co jeździło na Golub- Dobrzyń oprócz SN- 61 i SM- 41 ??.

Odnośnie palenia w piecu podkładami , to zawierają one impregnat , silnie trujący http://pl.wikipedia.org/wiki/Kreozot więc to jest kiepski pomysł .

Oby reaktywowali ruch . I żeby nie skończyło się tak , jak w wielu innych przypadkach , na samym gadaniu samorządowców .

I tak nie jest najgorzej , bo widać , że tory leżą ... ale szanse na reaktywację ruchu są chyba żadne ... nawierzchnia na trasie nie wytrzyma chyba nawet SP- 30 + 1 x Bh . A po co organizować ruch praktycznie tylko dla focących pociąg MK [ lokalsi w końcu się poddali , przesiedli się do PKS- ów i sa...

Odnośnie dawnych pruskich dworców , to najbardziej mi szkoda dworców na linii Czerwonka- Ełk . Poza Mikołajkami [ ale to specjalna sprawa , bo ten dworzec jest wizytówką obleganego w sezonie kurortu ] i jako tako utrzymanym Biskupcem ... wszystkie są w złym stanie . A co do linii Kornatowo- Chełmno ...

Jeżeli tu coś osobowego miało wrócić , to pewnie SP- 42 plus 2 x Bh ?? .

A w którymś ze skansenów istnieje jeszcze [ wyłączona też ] SM- 41 ??

O ile sobie dobrze przypominam , dwa przęsła kratownicowe z rozebranego ww. mostu w Opaleniu , trafiły
do Konina , gdzie stanowią do dziś jedną jezdnię mostu nad Kanałem Ulgi [ odnogą Warty ] . Nie do Czarkowa .

Mam pytanie .

Ma ktoś może dane , jakim taborem były obsługiwane te linie do ich likwidacji i gdzie , poza http://www.kolej.one.pl można znaleźć zdjęcia tychże linii ??.