Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn

Kolins pisze:Nie dość, że tam byłem, to... ciężko tam przecież dojechać... Piszę o samochodzie oczywiście.

Od strony Choczewa idąc torem z buta też nie tak łatwo jest tam się dostać. Najlepiej zakrzaczony odcinek na linii 230 to własnie Rekowo Lęborskie - Obliwice...

Sebastian pisze: Ełk Towarowy-Pisz,Pisz-Ełk Towarowy.

TKMSc 790 i 791 Ełk - Pisz i Pisz - Ełk rzeczywiście kursuje codziennie (D)

kuba_mk pisze: 3 - nie ma czegoś podobnego w tym rozkładzie

3-pociąg może być odwołany po uprzednim ogłoszeniu w drugiej kolejności.

sdre pisze: Jeszcze raz wszystkim uczestnikom wycieczki bardzo serdecznie dziękuje!!!

Nie, to my dziękujemy za możliwość zdrezynowania trasy i polecamy się na przyszłość

sdre pisze: czyli jeszcze 2 miejsca są

Czyli tyle ile osob chce przyjechać z Trójmiasta

sdre pisze:Czy ktoś jest chętny ??

Jeżeli sprawa jest jeszcze aktualna postaram się zmobilizować gdańskich drezyniarzy

Budynek stoi w obszarze kolejowym, w którym - w myśl obowiązującego u nas obecnie prawodawstwa - NIE WOLNO wydać zgody na zagospodarowanie lokalu w celach mieszkalnych. Ustawodawca nie przewidział odstępstw :!: Czyli budynki znajdujące się na terenie kolejowym, które są zamieszkałe od dawien dawna ...

Zdaniem Adama Kopiczyńskiego z sekcji rowerowej TMZN pomysł wykorzystania nasypu pod ścieżkę dla rowerów jest wręcz wyborny. Genialny pomysł ! Ilość kilometrów ścieżek rowerowych na nasypach kolejowych powoli zbliża się do ilości kilometrów autostrad wybudowanych po 89 roku. Ścieżka na krokówce aż ...

Od 1 lutego na na odc. Szczytno - Olsztyn ma być dodany nowy pociąg o 11:50 ze stacji początkowej w zestawieniu SA106.

Na tej trasie baraki są w Mroczy, Runowie Kraj, Wysokiej Kraj, Sępólnie Kraj.
Stan na czerwiec '06

Dworce typu "barak" występują także na linii Malbork - Małdyty opr. wspomnianych Myslicach także w Dzierzganiu i Waplewie.

Jak jest w kierunku Małdyt, tego jeszcze nie wiem, ale dowiem się, bo traska czeka na zbutowanie

KSICHU pisze: Czyżbym miał troszkę racji ???

Na to wychodzi !

Przy okazji dziękuje Andrzejowi Masselowi za opisanie najnowszej historii omawianej trasy

Kolins pisze:Czy jest to jescze możliwe?

Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko nie opłacalne.

Czy wolno mi zapytać o kwalifikacje Szanownego Kolegi w tym zakresie ? Bo ja na podlinkowanych fotografiach widzę podkłady drewniane leżące w "badziewiastej" podsypce. Taki tor - poddany obciążeniu - zwykle rozpada się w mig !! Chciałbym zauważyć, że moja wypowiedz o stanie toru tyczy się...

Mogło tak być, w takim razie remont w założeniach musiał trwać dłużej niż obowiązywał rozkład - wtedy mogli nie wpisać pociągów na tym odcinku, ale dziwni mnie brak KKA w rozkładzie. A jeżeli rozchodzi się o stan torów, to faktycznie nie jest najgorszy - w każdym razie wizualnie na pierwszych dwóch ...