Forum dyskusyjne WMTMK Olsztyn
Przywróćmy kolei dawną świetność. Zadbajmy o to, żeby na zapomnianych szlakach znów pojawiły się pociągi. Ratujmy niszczejące dworce i koszarki... A przy okazji, powspominajmy i powróżmy... Zapraszamy do dyskusji! Pozdrowienia z Warmii, Mazur i Pomorza!

Kolej dziś - [foto] Olsztyn - Pisz - Ełk

Paweł Wagner - 2005-05-16, 21:53
Temat postu: [foto] Olsztyn - Pisz - Ełk
Trasa w coraz bardziej oplakanym stanie, obecnie dziennie spotkac tu mozna dwie pary pociagow:

- wczesnym popoludniem szynobus:
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=630
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=632
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=537

- i wieczorem "klasyczny" sklad:
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=701
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=533
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=534

CM - 2005-05-25, 17:37

Zdjecia rewelacyjne! Zachód slonca nad stacja R-N mnie po prostu zabil... tak to zachodzi sloneczko nad PKP-PR :(
No ale nie jest tak zle! Dzieki szynobusom linia pozyje jeszcze kilka lat - przetrwa najgorsze i moze jeszcze znajdzie sie kasa na infrastrukture. Jak Pisz i Ruciane udlawi sie oceanem TIR-ow, to wreszcie ktos pomysli o rewitalizacji nawierzchni. Olecko (no i hurraoptymistyczna Goldap i Ketrzyn) sa tego najlepszym przykladem!
Nie wypalil pomysl z IKEA w Nidzie, ten pomysl przechwyci Wielbark (oby!), co w sumie nie jest takie zle - bo pozwoli przetrwac obu liniom (o ile bedzie wiecej szynobusow - no i lepiej zaplanowane kursy!).

Pozwole sobie rozreklamowac stronki - podczepiajac je do http://torowiskiem.prv.pl/

Tak trzymac i focic wszystko co sie rusza :) A moze wyprawa w kierunku Mragowa - po starym szlaku kolejowym - rozebranym w 1945? Czekamy ;)

Gość - 2005-05-25, 20:38

Zajrzalem dzisiejszego popoludnia na stacje Ruciane-Nida Zach. - z miesiaca na miesciac wyglad coraz bardziej odstrasza glownie przyjezdnych turystow
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=800

Druga miejska stacja - w Rucianem - prezentuje sie na szczescie o wiele lepiej: na zdjeciu szynobus do Pisza ok. 12:55:
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=781
...i juz na miejscu, w Piszu - stacji koncowej:
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=769

CM - 2005-06-05, 15:19
Temat postu: Jeruty - egzekucja pociagu
Takie cos... czyli jak Kozacy dopadli pociagu pod Jerutami. Widocznie przeszli szarza na wprost przez wagony :)



http://www.nobis24.de/auk...uctionID=307247

Bernard - 2005-06-05, 17:03

A to przypadkiem nie trafił pocisk artyleryjski?
CM - 2005-06-06, 09:16

Eeech... czy zawsze mnie trzeba brać tak na poważnie ;) Wiem, wiem... stary jestem, nie przystoi mi żartować z Kozaków
Paweł Wagner - 2005-07-05, 18:18

stacja Ruciane-Nida:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1137

stacja Pisz - SU42 manewruje przed powrotem do Olsztyna
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1066
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1057

wagony towarowe na bocznicy w Piszu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1061

i kilka zdjec z trasy (odcinek Ruciane - Pisz):
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1065
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1068

Tomek - 2005-07-06, 15:53

Z tymi towarowymi to wyszło Ci efektowne zdjęcie. Proszę o jeszcze :D
Paweł Wagner - 2005-07-07, 17:18

bardzo prosze:

SU45 manewruje na piskiej stacji:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1277
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1278

...oraz kilka fotografii wnetrza szynobusu SA106:
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=52

...i jego odjazd z Rucianego-Nidy do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1264

Paweł Wagner - 2005-08-17, 11:23

Weekendowe zdjęcia ze stacji w Piszu:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1792
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1791
Nastawnia:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1794

Wagony towarowe:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1789
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1790

Bocznica do punktu zdawczo-odbiorczego:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1795

wschód słońca i poranek:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1639
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1641

SU42 przed odjazdem do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1483

CM - 2005-08-17, 18:12

Fajne te "rodzinne" fotki :cry:
Bocznica jest chyba źle podpisana w galerii (jako nastawnia), a nastawnia jako widok na Olsztyn itd... chyba jakieś przesunięcie, bo tu linki są dobre!

Paweł Wagner - 2005-08-19, 10:04

Opisy poprawione - kolejne fotki:

Ruciane-Nida i ostatni (drugi) pociąg do Pisza
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1846

ten sam pociąg na moście kolejowym:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1828

a tutaj powrót do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1796

CM - 2005-08-19, 10:52

Tęcza nad mostem kolejowym... to jest kultowe zdjęcie 8)
Paweł Wagner - 2005-09-05, 18:33

Kolejna "porcja" zdjęć:

Wakacyjny ruch na stacji w Rucianem:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2066
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2065
i aktualny rozkład jazdy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2067
Dawna lokomotywownia:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1939
Bocznica do ZPPiW - rowniez dawna, juz nieistniejaca:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1945

...i Pisz
ruch osobowy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2070
i towarowy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2052
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2055

Paweł Wagner - 2005-09-26, 13:33

Dzisiaj nie tylko zdjęcia, ale również tekst - opis podróży z Olsztyna do Pisza:
http://www.ruciane-nida.o...task=view&id=99

fotogaleria tutaj:
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=78

Bodek - 2005-09-27, 12:53

Hm, czyżby jakaś zmiana oznaczeń na PKP umknęła mojej uwadze?
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2225

Janek - 2005-09-27, 15:55

Wiesz Bogdan może w naprawie pomylili pudła. :wink:
Paweł Wagner - 2005-11-01, 16:38

Kilka zdjęć szynobusu SA106 z dzisiejszego dnia, ze stacji w Piszu:

Wjazd na stację - przyjazd z Olsztyna Gł.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2503

Na peronie czeka już spora grupa pasażerów:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2506
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2508

Przygotowania do odjazdu w drogę powrotną:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2494
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2497
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2509

Kilka minut przed odjazdem do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2500
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2502


...i jeszcze widok na stację wieczorem z pociągu odjeżdzającego o 17:45
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2460

Paweł Wagner - 2005-11-17, 17:54

Kilka jesiennych zdjęć z Rucianego-Nidy:

SU42 z pociągiem Olsztyn Gł. - Pisz
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2685
SA106 również relacji Olsztyn Gł. - Pisz:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2648

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2612
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2631
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2472

...i Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2545
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2537
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2551

Paweł Wagner - 2005-12-27, 16:48

SA106-007 z bonanzą na haku w drodze do Pisza w drugi dzień Świąt:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3018

SA106-008 dzień wcześniej, chwilę po pokonaniu mostu nad Kanałem Nidzkim:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3004

Wigilijny kurs SA106-009, równiez z bonanzą, ale tym razem jednak nie pomalowaną w barwy szynobusu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2989

...i jeszcze bliżej nie określony nr SA106 w drodze powrotnej z Pisza - w scenerii zimowej:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2959

i przy wyjeździe ze stacji w Piszu...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2877

Adam Dąbrowski - 2005-12-27, 19:07

Hej!

Pawle, jak zwykle świetne foty.

Nurtuje mnie jedna rzecz. Przecież o ile wagony 120A w wersji by PESA mają wmontowane piecyki olejowe Webasto, to zwykłe kremowo-zielone wagony Bh, jak mniemam, jadą nieogrzewane. Przy ujemnej lub bliskiej zeru temeperaturze jest to totalne nieporozumienie! Wiem, bo kiedy wsiadałem w listopadzie w nieogrzaną nadzalewówkę, to przez godzinę ząb na ząb mi nie trafiał, a tusz twardniał w długopisie... :roll:

A może jakoś rozwiązali kwestię ogrzewania przez SA106, tylko ja nic o tym nie wiem?!

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2005-12-27, 19:16

W zeszłym tygodniu (przedświątecznym) fotografowałem SA106 podczas postoju na stacji w Rucianem-Nidzie. Szynobus jechał wówczas z zielonkawą bonanzą, szyby miał wyraźnie oszronione, a przechadzający się po peronie konduktor kierował kilku czekających na pociąg pasażerów do szynobusu (tłoku nie było). Może bonanza została puszczona tylko zapobiegliwie, aby zapobiec sytuacjom jak na załączonym obrazku...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2239

Swoją drogą, bardzo dawno nie widziałem u nas (czyt. na trasie do Pisza) bonanzy w malowaniu SA106, tym większe było moje zaskoczenie w dniu wczorajszym...


I jeszcze coś "z innej beczki". Ślady nasypu, gdzie przed laty biegła linia Ruciane-Mrągowo:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3023

lyck - 2005-12-27, 20:40

Cytat:
I jeszcze coś "z innej beczki". Ślady nasypu, gdzie przed laty biegła linia Ruciane-Mrągowo:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3023

Bardzo blisko tego miejsca - w lesie - dawne torowisko na Mrągowo zagłębia się w głęboki wykop. W pewnym momencie jest on przegrodzony nasypem drogi na Szczytno. Niegdyś był w tym miejscu pokaźny wiadukt, który zapewne istniał jeszcze długo po wojnie...
Gdybyś kiedyś Pawle podjechał w stronę Mrągowa, to zobaczysz klasyczny dworzec byłej stacji Ukta. Jeszcze parę lat temu był zachowany w niezłym stanie, ale że dawno nie jechałem tą trasą, to nie wiem czy go nie zepsuto... Co ciekawe trzeba go szukać sporo przed samą Uktą, po prawej, za Ładnym Polem. Bliżej - w Śwignajnie - jest do tej pory czytelna eska szosy w miejscu dawnego przejazdu.
Podobnie w Pieckach też istnieje budynek stacyjny, ale mocno przebudowany. Jest to dziś, o ile pamiętam, urząd gminy.

pozdrawiam
lyck

Paweł Wagner - 2005-12-27, 21:14

W minione wakacje próbowałem przejechać się fragmentem dawnego "torowiska" - od Rucianego do Ukty. Po części udało się to, ale...

W lesie między Dybówkiem (od drogi do Szczytna, aż do Wólki) kompletnie zgubiłem trop, za to w okolicach Wólki wyraźnie widoczne był nayp, rozdzielający pola - dwóch różnych jak się domyślam właścicieli i tak aż do zniszczonego mostu kolejowego na Krutynii w Ukcie. Nasyp był wyraźnie cały czas wyraźnie widoczny.

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1671


Dworzec stacji Ukta odwiedziłem podczas wspomnianej wyżej "wyprawy" i wklejam poniżej link do zdjęcia. Budynek jest zaadoptowany do celów mieszkalnych i nie można z pewnością, aby był w zaniedbanym stanie... faktycznie znajduje się sporo przed Uktą. Co do Piecek - zgadza się, obecnie w budynku stacji mieści się urząd tamtejszej Gminy.

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1668


Jeśli chodzi o zniszczony most w Ukcie odsyłam do galerii zdjęć:
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=59


i jeszcze kilka fotografii z linii Ruciane-Mrągowo:
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=66

lyck - 2005-12-27, 23:20

Cytat:
W lesie między Dybówkiem (od drogi do Szczytna, aż do Wólki) kompletnie zgubiłem trop

To jest chyba najgorzej zachowany odcinek torowiska. Nasyp był bardzo niski i rozjeżdzono go na polną drogę. Tak przy okazji, to możesz śmiało nie używać cudzysłowa. Torowisko to nasypy/wykopy + podsypka z torem lub bez. A wszystko prócz torów dalej leży choć od rozbiórki minęło 60 lat. W większych krzakach, gdzie nie ma drogi, trafiają się rzędy zgniłych podkładów np. koło przejazdu w Śwignajnie.
Dworzec w Ukcie ponad 100 lat temu wyglądał tak:



Most miał dość imponujące przęsło (1899 r. lub wcześniej):



Na istniejącym przyczółku zachodnim jest (był?) jakże aktualny napis:



Podobny konstrukcyjnie most był na drugim końcu linii - tuż przy Mrągowie i tam też zostały łukowe przyczółki...

pozdrawiam
lyck

Leszek Lewiński - 2005-12-28, 10:53

lyck napisał/a:
Torowisko to nasypy/wykopy + podsypka z torem lub bez.

Eeeee.....
No muszę zaingerować, chociaż sprawa nie dotyczy zasadniczego tematu.

To ciekawe, że kolejowi hobyści tak często mylą podstawowe pojęcia dotyczące drogi kolejowej i nazywają "torowiskiem" najzwyklejszy tor kolejowy.

Otóż: TOROWISKO to górna płaszczyzna budowli ziemnej wykonana z gruntu lub w gruncie, na której ułożona jest (była/będzie) nawierzchnia kolejowa.
Jest to zatem płaszczyzna oddzielająca podtorze od nawierzchni kolejowej.
Podsypka, podkłady, szyny i złączki należą do NAWIERZCHNI, zatem nie można ich nazwać "torowiskiem".

Pytanie kontrolne:
Z czego wykonane jest torowisko :?:

Odpowiedź:
Z gruntu :!:

Paweł Wagner - 2005-12-29, 19:44

SA106-008 opuszcza stację Ruciane-Nida, kierując się do Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3048

...i 1,5 godziny później - powrót do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3054

Paweł Wagner - 2006-01-17, 15:43

z dzisiejszej rozmowy z pracownikiem ruciańskiej stacji dowiedziałem się, iż szynobusy mają tymczasowo zniknąć z ruchu na linii Olsztyn-Pisz. Powód - są za małe... i faktycznie, w zeszłym tygodniu SA106 pojawił się u nas tylko w sobotę, dzisiaj również z pierwszym pociągiem do Pisza pojechał lok. SU42 zamiast SA106...

SU42-534:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3305

SU42-507:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3266

smopi - 2006-01-18, 22:48

to chyba dobra informacja - coraz wiecej ludzi korzysta z tego połączenia. moze ktoś słyszał coś o przywróceniu ruchu pasażerskiego na odcinku pisz-ełk?

łezka się w oku kreci jak widzę zdjecia z nieczynnego oodcinka ruciane-mragowo...

łebne kacapy... :( ((

Adam Dąbrowski - 2006-01-19, 00:34

smopi napisał/a:
moze ktoś słyszał coś o przywróceniu ruchu pasażerskiego na odcinku pisz-ełk?


Oj, nie słyszał, nie słyszał. Najpierw przydałoby się zrobić wymiankę nawierzchni... :?

Pozdrówka!

Paweł Wagner - 2006-01-19, 16:57

Faktycznie zacząć trzeba od wymiany nawierzchni... bo w chwili obecnej zdawka Pisz - Ełk 60 kilometrową trasę pokonuje w zawrotnym czasie 3 godzin...

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2690
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2275


Paweł Wagner - 2006-01-25, 18:53

Dziś trochę zdjęć z "drugiego końca" trasy... stacji Olsztyn Główny
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=54


-
PS. A autobusu szynowego w dalszym ciągu u nas ani widu, ani słychu...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3434

Tomek - 2006-01-26, 21:41

Sprawa ciekawa. Mają zastąpić szynobusy do Pisza normalnymi składami bo są (i słusznie) za małe. Tylko, że te dwuwagonowce to mają chyba coś koło tego miejsc co szynobus z wagonem.
Paweł Wagner - 2006-02-02, 17:44

SU42-512 z pociągiem do Pisza... tuż przed Rucianem
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3526

... dzisiaj w pierwszym kursie ku mojemu zaskoczeniu jechała lok. SU46-004 :) foto wkrótce.

Paweł Wagner - 2006-02-03, 21:39

Wspomniane wczoraj zdjęcie :)

SU46-004 - poc. Olsztyn Gł. - Pisz na przystanku Ruciane-Nida Zach.

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3535



SU46-004 - poc. Pisz - Olsztyn Gł. na stacji Ruciane-Nida

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3541


...a dziś kolejna niespodzianka - SU45-191 :) , co ciekawe zarówno tę lokomotywę jak i SU46-004 w weekend spotkałem stojące obok siebie w Korszach :) i przy okazji podaję link do sobotniej galeii zdjęć z tej stacji:

http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=93


Zobaczymy cóż przyjedzie do Rucianego-Nidy jutro :)

Paweł Wagner - 2006-02-05, 17:39

SU45-191 - Ruciane-Nida Zachód - miniony piątek. Dziś i wczoraj puścili już SU42...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3586

Paweł Wagner - 2006-02-14, 20:44

Przystanek Karwica Mazurska

"Imponujacy" rozkład jazdy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3792


SU42-512 z poc. do Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3788


więcej zdjęć tutaj:
http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=97

Tomek - 2006-02-15, 20:01

Cytat:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2690


Piękne miejsce na ustawienie wskaźnika W32.

Paweł Wagner - 2006-02-15, 20:15

... trochę z innej perspektywy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=2696

Teraz wskaźnik jest przymocowany do słupa od latarnii

Paweł Wagner - 2006-02-20, 17:53

Jedziemy dalej... do Pisza :)

SU42-503 przyprowadza z 10 minutowym opóźnieniem pociąg z Olsztyna...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3895

...przebija się przez zaspy i oblatuje wagony po sąsiednim torze:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3901
...przy nastawni wschodniej: http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3900
....i zachodniej:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3905

Po kilku minutach czeka już podczepiona z drugiej strony składu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3909

I rusza w drogę powrotną do Olszyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3917

...foto na koniec:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3923

Ps. na linię wróciły w poprzedni poniedziałek szynobusy... spotkałem u nas SA106-003 i SA106-007...

Na zdjęciu ten drugi kierujący się do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3997

pozdrawiam! :)

Paweł Wagner - 2006-02-20, 22:01

Co prawda to już nie trasa Olsztyn - Pisz... ale małe odbiegnięcie od tematu nie zaszkodzi ;-)

EP07-xxx na wiadukcie kolejowym w Olsztynie:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3998

Tomek - 2006-02-24, 21:56

Gdzie to jest ? :D

1. http://www.breyt.republika.pl/dybowek.jpg
2. http://www.breyt4.republika.pl/pkp.jpg
3. http://2.srv.fotopages.co...ja-PKP-Pisz.jpg

Wszystkie foty z forum http://piszanin.pl/forum/ z wątku
http://piszanin.pl/forum/...8837292387bc5db

Poszukajcie jeszcze. Wątek jest naprawdę dłuuugi, tak , że jeszcze nie obejrzałem wszystkiego.[/url]

Paweł Wagner - 2006-02-25, 08:58

1. Łuk między przystankiem Ruciane-Nida Zach. a stację Ruciane-Nida... gdzie było zrobione m.in. te zdjęcie:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=3530.
Na północy widoczne m.in. jezioro Bełdany, na południu po prawej rzeka Nidka.
2. Pisz - zgadzają się m.in. trzy semafory przy zaachodniej nastawnii, troszkę wyżej cegielnia (?) i jeszcze wyżej "wykopy" :P
3. zdjęcia nie działa

Tomek - 2006-02-27, 09:02

Ad 1 i 2 - Brawo :!:

Ad3 http://shw.fotopages.com/...a-PKP-Pisz.html - może zadziała i już podpisane :)

Paweł Wagner - 2006-02-27, 11:14

3. Oczywiscie widok z wieży ciśnień... przy bocznicy do Sklejki.

Foto z Rucianego-Nidy
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4013

Paweł Wagner - 2006-02-28, 20:13

Kolejna porcja zdjęć...

SA106-007 wjeżdża z 75-minutowym opóźnieniem na przystanek Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4172

Dzień wcześniej, i również SA106-007, tym razem podczas duużej śnieżyczy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4154

SU42-503 z "wieczornym" pociągiem do Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4192

SU42-507 w zambglony, poprzedni poniedziałek na stacji w Rucianem:
http://www.zdjecia.rucian...age_id=4182[/b]

Bernard - 2006-03-01, 10:23

Słyszałem, ze zimowe problemy SA106 wynikają, że w niskich temperaturach wytrąca się parafina w paliwie i zamarzaja przewody paliwowe, które są za słabo izolowane. Brak również ogrzewania zbiornika paliwa.
Bodek - 2006-03-01, 14:49

Benek, parafina wytrącająca się z oleju w niskich temperaturach jest zjawiskiem zupełnie naturalnym, jedynie skala problemu zależna jest od jakości owego paliwa :) A z tym w Cargo jak powszechnie wiadomo najlepiej nie jest.
W Pesobusach słaba izolacja dotyczy podobno głównie przewodów zasilających ogrzewanie tego pojazdu, ale szczegółów nie znam. Także przekrój tych przewodów (zbyt mały) powoduje problemy ZTCS.

Paweł Wagner - 2006-03-01, 21:41

Z innej beczki...

Krótkie nagranie z lipca 2005 r. pokazujące tempo jazdy pociągu na odcinku Ruciane-Nida - Pisz... Rowerzysta jadący na rownoległej drodze do torów, nie ma większych problemów z utrzymaniem tempa 3-wagonowego składu ze SU42 na czele

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4280

Paweł Wagner - 2006-03-02, 18:44

Życia ruciańsko-nidzkiej ciąg dalszy :)

SU42-512
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4227

Paweł Wagner - 2006-03-02, 20:53

Ze zbiorów archiwalnych...

Dworzec kolejowy Rudczanny (Ruciane-Nida) na początku XX wieku, czyli za czasów gdy był to jeszcze węzeł kolejowy (Olsztyn - Ełk, Ruciane - Mrągowo).

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4281

Tomek - 2006-03-02, 22:07

KAPITALNA galeria :!: http://www.zdjecia.rucian...at_id=48&page=1

Super (co prawda niekolejowo ale klimatycznie) to: http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3071

lub nieco mniej offtopicznie to:http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1309

Paweł Wagner - 2006-03-02, 22:13

Tomku, nie zapominajmy o "dworcu" kolejowym w Karwicy Mazurskiej:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3078

pozdrawiam :)

Tomek - 2006-03-02, 22:26

Karwicy szkoda tym bardziej, ze dworzec według tego co mówi p. Franciszek przeżył wojnę i najazd braci ze wschodu i został ot tak po prostu rozebrany zdaje się po śmierci ostataniego mieszkańca tego budynku.
Paweł Wagner - 2006-03-02, 22:40

Rudczanny ponownie... tylko z innej perspektywy:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4282

Paweł Wagner - 2006-03-06, 21:17

Fotoreportaż ze stacji Pisz z minionego piatku, z przyjazdu pociągu towarowego z Ełku i manewrów na stacji :)

http://www.zdjecia.rucian...s.php?cat_id=99

Paweł Wagner - 2006-03-06, 22:04

Tabela 515 SRJP obowiazującego w roku 2003:

http://www.kolej.ruciane-...jp_515_2003.xls

Paweł Wagner - 2006-03-08, 20:00

Kierunek: Pisz - Ełk... i dawna pocztówka z Drygał:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4342

Paweł Wagner - 2006-03-16, 21:58

Kolejne zdjęcia z Rucianego:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4498
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4495
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4499


...i ten sam dzień, ten sam pociąg, ale kilkadziesiąt minut wcześniej w Piszu: :)

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4485
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4487
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4492

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4474

CM - 2006-03-20, 11:50

"Nocne" a takze inne klimaty z Pisza i okolic... autorstwa Krzysztofa Waszkiewicza. Pamiatkowe i nostalgiczne ujecia kultowych juz "Mazur" itd...

http://www.kolej.eu.org/v/mazury/

Paweł Wagner - 2006-03-20, 17:10

Ciekawe, teraz ciężko o nocne zdjęcie pociągu w Piszu... chyba, że w gre wchodzi okres zimowy ;-)

Nie wiem co się dzisiaj stało, ale w pierwszym kursie przyejchała do nas SU45-061, zaś w drugim SU46-004... sytuacja conajmniej niecodzienna :P

foto wkrótce

Sebastian - 2006-03-22, 08:26

SU45 I SU46 TO KIEDYŚ CODZIENNOŚĆ W PISZU,ALE CZEMU TERAZ CORAZ CZĘŚCIEJ ZAGLĄDAJĄ DO PISZA TO NIE WIEM,MOŻE JAKIEŚ PROBLEMY TECHNICZNE Z SZYNOBUSAMI?
CM - 2006-03-22, 11:45

To znane problemy z ogrzewaniem i wagonem doczepnym. Dokładnie z tego samego powodu na zimę znikają ze szlaków SM42 + netto.
No i całe szczęście :D - bo nawet lichy składzik z SU46/45 prezentuje się całkiem fajnie i o niebo lepiej niż z Fablokiem czy Klaustrobusem w pięknej puszczańskiej zimie...

Paweł Wagner - 2006-03-22, 15:19

09.03.2006 - SA106-007 - Stacja Ruciane-Nida
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4559

09.03.2006 - SU45-056 - W drodze do p.o. Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4561

13.03.2006 - SU42-507 - Odjazd z p.o. Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4583

15.03.2006 - SA106-003 - Tuż przed Rucianem
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4583

16.03.2006 - SU42-534 - Widok z kładki dla pieszych w Rucianem:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4601

na razie tyle... krótce cd. :)

Paweł Wagner - 2006-03-28, 17:44

Ciąg dalszy:

17.03.2006 - SA106-003
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4607

20.03.2006 - SU46-004
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4627

20.03.2006 - SU45-056
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4623

21.03.2006 - SU42-507
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4656

21.03.2006 - SU45-056
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=4656

Paweł Wagner - 2006-04-04, 17:59

Kabina SA106-009... w bliżej nieokreslonym miejscu i czasie ;-)

http://stud.pam.szczecin....p?image_id=4542

Paweł Wagner - 2006-05-24, 21:58

Zaniedbałem się z wklejaniem linków do zdjęć - czas zatem to nadrobić:

10.05.2006 - SA106-009 i nierozważny rowerzysta:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=5921

11.05.2006 - SU42-509 ze zdeklasowaną jedynka za plecami:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=5945

16.05.2006 - SU42-509 wśrodku Puszczy Piskiej pomyka w kierunku Karwicy Mazurskiej (drobny element fortyfikacyjny w tle ;-) )
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6065

16.05.2006 - SA106-009 - opuszcza wiosenne Ruciane:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6060

17.05.2006 - Pesobus w okolicy mostu nad Kanałem Nidzkim:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6074

18.05.2006 - i jeszcze raz SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6120

Na razie koniec... :)

Tomek - 2006-05-26, 20:22

Czy w okolicy Jagodzina wstawili jakieś ograniczenie. Dziś mijałem tam Pesę z doczepą i jej prędkość nie wygladała mi na przepisowe 30 tylko ~10
Paweł Wagner - 2006-05-26, 20:44

Hmm, jechałem w czwartek popołudniowym pociągiem do Pisza i nie zauważyłem, aby były w tym miejscu jakieś ograniczenia.

A tutaj aktualne zdjęcie z dzisiejszego poranka i piska manewrówka na terenie "Sklejki":
http://stud.pam.szczecin....?image_id=5153&

Paweł Wagner - 2006-05-27, 12:51

Dla odmiany krótkie nagranie wideo... okolice stacji Ruciane:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6190

Sebastian - 2006-05-29, 13:07

http://www.kolej.one.pl/i...ia&photoid=7784

Pisz.Kładka nad torami. 8)

Paweł Wagner - 2006-05-29, 20:16

Pisz? :P


Foto z tej samej kładki i widok na jakże fantyzyjnie zestawiony skład :)

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6197

Paweł Wagner - 2006-06-01, 18:12

Niespotykany ruch na stacji w Rucianem-Nidzie

SA106 i WM15A:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6221

Ta sama drezyna z pełnym "ekwipunkiem":
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6209

Paweł Wagner - 2006-06-05, 21:14

"Dzień jak codzień"... :D

25.05.2006 - SA106-003
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6430

25.05.2006 - SU42-507... w drodze do Pisza...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6436

25.05.2006 - SU42-507 i w Piszu, opuszczając odcinek z ograniczeniem do 20 km/h:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6428

27.05.2006 - SA106-003
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6444

Bodek - 2006-06-06, 13:01

Obejrzałem powyższe fotki Pawła i jestem w szoku. Polsat wyjeżdżający z Pisza wyglada jak duża kosiarka :shock: Chyba jeszcze nigdy nie widziałem tak zarośniętej linii kolejowej, używanej w normalnym ruchu osobowym.
W 1992 roku miałem przyjemność kilkakrotnie przemierzyć tę linię, m.in. na parowozach Ol49 wówczas jeszcze obsługujących niektóre pociągi. Prędkości już wtedy pozostawiały wiele do życzenia, ale o takich łąkach nikomu w tamtym czasie chyba się nie śniło.

Paweł Wagner - 2006-06-06, 16:28

Tory faktycznie są tak bardzo porośnięte trawą, iż trudno je zobaczyć.

Tutaj dla odmiany inne zdjęcie ze stacji w Piszu... Stonka oczekuje na odjazd w kierunku Ełku:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6479

Przed rokiem wcale nie było lepiej jeśli chodzi o stan utrzymania torowiska:
http://www.zdjecia.rucian...hp?image_id=770

A tak wygląda bocznica do Sklejki (torów raczej nie widać, ale zapewniam, iż naprawdę się tam znajdują):
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=1794

CM - 2006-06-08, 16:36

To jeszcze nic - w Piszu co jakiś czas jednak koszą zielsko :D
Ale im dalej na wschód (zwłaszcza pod Białą) to już prawdziwe dzikie pola... Tam nie tylko wysoka trawa kryje całe torowisko, ale i normalnie żywopłoty rosną (chyba to jakieś dzikie róże). "Szczoty" elegancko "przystrzyżone" ełckimi Stonkami na jakieś 25-30 cm, czasem po prostu nie da się iść po torach. Na szczęście zimą można jeździć bezpiecznie - mróz trzyma szyny w spulchnionej glebie. Powinni wtedy sezonowo zwiększać Vmax do 30 km/h :wink:
Makabra... tam już żadne sztukowanie nie pomoże, tylko NG.

Paweł Wagner - 2006-06-08, 20:23

30.05.2006 - SA106-008 w deszczowe popołudnie:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6604

31.05.2006 - SU42-513:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6613

01.06.2006 - SA106-003 w roli "kosiarki":
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6618

01.06.2006 - SU42-526 dojeżdża do stacji Ruciane-Nida:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6623

ten sam pociąg odjeżdża z przystanku Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6625

Paweł Wagner - 2006-06-12, 20:18

02.03.2006 - SA106-008 na piskiej stacji... na pierwszym planie wesoła twórczość młodych MK:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6680

Pesobus oblatuje wagon...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6685

03.06.2006 - SU42-534 z pociągiem do Szczytna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6715

05.06.2006 - SU42 - poc. rel. Olsztyn Gł. - Pisz:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6720

Pisz - Semafor wjazdowy od strony Szczytna...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6689 ;-)

Dzisiaj ruszyły w Rucianem prace rozbiórkowe przy nastawni przy wyjeździe w kierunku Pisza... foto wkrótce

Paweł Wagner - 2006-06-16, 13:52

07.06.2006 - SU42-509 opuszcza Ruciane...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6932

"Nowy" rozkład jazdy po kosmetycznych zabiegach:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6615

Paweł Wagner - 2006-06-23, 12:46

08.06.2006 - SU42-509
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6912

12.06.2006 - SU42-509 i wyburzana nastawnia:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6996
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6988

Obecnie po budynku nastawni pozostały już tylko resztki gruzów:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7028

Paweł Wagner - 2006-07-02, 18:15

16.06.2006 - SU42-513 - Widok z kładki w Rucianem:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7133

16.06.2006 - SU42-513 z pociągiem do Szczytna
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7137

16.06.2006 - Przystanek Ruciane-Nida Zach. i zamknięta do odwołania kasa biletowa:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7138
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7139

21.06.2006 - SU42-512 - pokonuje odcinek Szeroki Bór - Ruciane-Nida... równoległy do drogi nr 58:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7182

I na koniec mała impresja z szynobusem w tle:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7169

W czwartek do Rucianego zawitała drezyna pomiarowa... foto wkrótce.

Paweł Wagner - 2006-07-12, 09:58

29.06.2006

Ok. godz. 10:30 - Drezyna pomiarowa wraca z Pisz do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7360

Godz. 12:00 - WM15A-457 ze Szczytna czeka na krzyżowanie z szynobusem:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7367

Godz. 13:00 - SA106-008, przystanek Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7352

Godz. 17:00 - SU42-509
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7356

Takiego ruchu jednego dnia w Rucianem dawno nie było. ;-)

smopi - 2006-07-14, 15:23

Pawel_RN napisał/a:
29.06.2006

Ok. godz. 10:30 - Drezyna pomiarowa wraca z Pisz do Olsztyna:


a czy ktos wie po co była ta drezyna pomiarowa?
czy to były standardowe działania czy szykuje sie remont na tym odcinku?

Bernard - 2006-07-14, 22:06

smopi napisał/a:

a czy ktos wie po co była ta drezyna pomiarowa?
czy to były standardowe działania czy szykuje sie remont na tym odcinku?


Jeżeli to była EM120, to działania standardowe.

Paweł Wagner - 2006-08-02, 12:19

smopi napisał/a:
czy to były standardowe działania czy szykuje sie remont na tym odcinku?

Były to standardowe działania...

06.07.2006 - SU42 z pociągiem do Szczytna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7560

07.07.2006 - SU42-526 w zastępstwie szynobusu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7575

09.07.2006 - Również SU42-526, tym razem z opóźnionym o 130 minut pociągiem do Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7596

10.07.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7603

12.07.2006 - SU42-509 manewruje w Piszu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7671

...i kilkadziesiąt minut później w drodze do Rucianego:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7676

Paweł Wagner - 2006-08-31, 20:26

27.07.2006 - SU42-526
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7798

31.07.2006 - SA106-007
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7862

01.08.2006 - Dość niecodzienna sytuacja ;-) WM15A-457 i WM10
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7952
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7936

01.08.2006 - Niespodzianek ciąg dalszy - SM42-1125 z opóźnionym o 30 min. pociągiem do Pisza...
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7944

...i powrotnym do Szczytna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7945

11.08.2006 - Pisz i SM42-1122 odjeżdżająca do Szczytna
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8327

Paweł Wagner - 2006-09-04, 19:54

08.08.2006 - SA106-007
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8071

08.08.2006 - SU42-512
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8074

10.08.2006 - SM42-1151
- http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8157
- http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8154

12.08.2006 - SU42-534 - Pisz i wakacyjne tłumy :)
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8345

14.08.2006 - SU42-512 - Opóźnienie 110 minut
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8323

pozdrawiam :)

Paweł Wagner - 2006-09-06, 18:50

Dzisiaj troszkę "nietypowo"... gdyż podjętyw tym poście temat pasowałby bardziej do działu "kolej wczoraj"...

Przedstawiam poniżej kilka zdjęć pozostałości po bocznicy i ruin budynku, w którym mieściła się niegdyś motowozownia w Zakładzie Płyt Pilśniowych i Wiórowych w Nidzie. Na stanie fabryki miały być niegdyś dwie lokomotywy spalinowe.

Widok zewnątrz
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8636

...i w środku:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8633

Ze ściany wystają jeszcze ucięte kikuty zdemontowanych szyn:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8635

Kilkaset metrów dalej w ulicy została kolejna pamiątka po bocznicy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8559

Natomiast przy linii Olsztyn - Pisz zauważyć można między bujnym trawskiem zwrotnicę do zakładowej bocznicy:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=5102
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=5233

Co ciekawe szyny podobno cały czas znajdują się na stanie PKP i leżą sobie spokojnie naprzeciw peronu stacji w Rucianem:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=7954

A piszę o tym wszystkim akurat teraz, gdyż już niebawem zarówno budynek motowozowni, jak i kilka innych pofabrycznych zdewastowanych obiektów zostaną zburzone przez nowego właściciela terenu.

pozdr.

Paweł Wagner - 2006-09-13, 14:43

15.08.2006 - SU42-534:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8495

17.08.2006 - SU42-509:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8496

18.08.2006 - SU42-512:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8535

28.08.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8561

01.09.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8942

01.09.2006 - Obiekt niezidentyfikowany ;-)
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=8954

pozdr. :)

Paweł Wagner - 2006-09-26, 15:00

03.09.2006 - SA106-007... i spory tłok:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9016
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9013

06.09.2006 - SU42-509:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9058

06.09.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9056

07.09.2006 - SA106-003:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9166

07.09.2006 - SU42-513:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9174

Paweł Wagner - 2006-10-04, 19:45

11.09.2006 - SU42:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9201

12.09.2006 - SU42-513:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9207

12.09.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9204

13.09.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9284

14.09.2006 - SA106-007
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9303

...i drobna impresyjka na koniec:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9365

pozdr.

CM - 2006-10-13, 12:46

Ooops... widzę że Paweł ryzykuje dla nas życiem, włażąc na drzewa dla wykonania efektownej fotki. Ale efekty bardzo miłe... prawie jakby tam kamera internetowa stała :)
Paweł Wagner - 2006-10-13, 13:49

CM napisał/a:
Ooops... widzę że Paweł ryzykuje dla nas życiem, włażąc na drzewa dla wykonania efektownej fotki


Domyślam się, iż uwaga dotyczy zdjęcia nr 1, które w ramach wyjaśnień wykonane zostało z widocznego poniżej nasypu. Fakt, efekt mógł być mylący ;)
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=3994


18.09.2006 - SU42-526:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9363

19.09.2006 - SU42-507, w roli "zaszynobusu":
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9364

24.09.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9450

26.09.2006 - SU42:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9481

26.09.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9476

pozdr.

Piotr Janik - 2006-10-15, 01:15

Cytat:
Paweł ryzykuje dla nas życiem, włażąc na drzewa
a także schorzeniami pęcherza - kładąc się na glebie.
Paweł Wagner - 2006-10-16, 19:19

Kilka postów wcześniej poruszyłem temat bocznicy do Zakładu Płyt Pilśniowych i Wiórowych w Rucianem-Nidzie.

Bocznica została rozebrana kilka lat temu, jednak aż do października br. pozostało kilka kilkadziesiąt metrów toru tuż przy rozejeździe przy linii Olsztyn - Pisz - Ełk.

3 października spacerując w okolicy przystanku Ruciane-Nida Zach. napotkałem ekipę rozbierających resztki torów:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9621

Pewna firma złomiarka z Ostródy wygrała przetarg na tory z bocznicy i ich demontaż:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9605

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9614

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9622

Po bocznicy pozostały jedynie porozrzucane podkłady i resztki rozjazdu:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9601

Chodzą głosy, iż to nie koniec przetargów na rozbiórkę torów. Możliwe, iż niebawem zniknie tor przy ramie załadunkowej na stacji w Rucianem-Nidzie (najbardziej odsunięty od budynku stacyjnego), przy którym stoją wagony mieszkalne.

Paweł Wagner - 2006-10-18, 20:49

Wklejone poniżej zdjęcia lekko odbiegają od przewodniego tematu tego wątku, postanawiam wstawić je jednak tutaj, aby nie zakładać osobnego tematu...

Z wizytą w ełckiej lokomotywowni.

Obrotnica:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9633
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9626

Widok na halę z zewnątrz:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9634

W środku, biorąc pod uwagę czynne lokomotywy, stał tylko białostocki fiat nr 231:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9635
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9637

...tuż obok Ty42-1279:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9636

...i ST44-967:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9655

Na koniec jeszcze spojrzenie na wielgachną, pustą halę, w której również mieścić miała się parowozownia... na planach się skończyło:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9629
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9628

cdn.

Paweł Wagner - 2006-10-26, 10:36

W ramach uzupełnienia wizyty w lokomotywowni, kilka zdjęć z lokomotywy SU45-231:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9646

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9652

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9649

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9654

Paweł Wagner - 2006-11-01, 09:30

Kontynuując temat zdjęć z okolic Rucianego i Pisza, wklejam linki do kolejnych fotografii.

04.10.2006 - SU42 we mgle:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9656

05.10.2006 - SM42-1132:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9666

05.10.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9663

08.10.2006 - SA106:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9686

10.10.2006 - SU42:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9717

10.10.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9714

...i zachód słońca na koniec:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9747

CM - 2006-11-01, 11:05

Świetny ten "mglisty" jesienny widoczek. Aparat fotograiczny raczej "nie widzi" dobrze mgły - więc w rzeczywistości musiało to wyglądać jeszcze efektowniej :shock:

Eeech, te rozbiórki Stal-Złomów. Ten rozebrany tor był jeszcze podpięty zwrotnicą do głównej linii - aż dziw! A "ślepą" zwrotnicę zostawili w głównej linii - czy też zdjęli?
To chyba ostatnia namacalna pamiątka z czasów, gdy była tu tylko mijanko-ładownia towarowa Kreuzungstelle (Ladestelle) Nidden, a potem bocznice przemysłowe ZPPiW wstrętnego PRL. Teraz zostaną puste równie, parę zagubionych śrub, gwoździ, podkładów. Masz jakąś na pamiątkę :?:

Pawle - temat lokomotywowni w Ełku już jest - http://www.anduril.linuxp...topic.php?t=325 Ełcką lokomotywownię po raz ostatni widziałem w połowie lat 90, gdy aż po dworzec EKD ciągnęły się rzędy odstawionych Ty2/Ol49/Ok1. A teraz wiatr hula i puchy totalne. Dziw, że jeszcze rozszabrowany parowozik Ok1 tak jak i SN61-133 jeszcze tam stoją i czekają na żyletkowanie! Ok1 to zdaje się 258 bez tendra? Dotąd stała jeszcze pod dachem - a teraz ją wywlekli na deszcze i mróz żeby szyciej dobić?
Dwa lata wcześniej było deko więcej postkolejowej rdzy - nazywanej rozpierduchą... http://parowozy.net/index.php/album/elk/

To zdjęcie mi się podoba - Oooooodjaaaaaazd! budką telefoniczną ;)

PS. Czyli co - od grudnia będziesz miał piskie towarowe do focenia w Rucianem? Może i w R-N ktoś sobie przypomni o PKP-Cargo?

Paweł Wagner - 2006-11-05, 19:11

CM napisał/a:
Świetny ten "mglisty" jesienny widoczek.

Co ciekawe mgiełka była tylko miejscowa i miałem sporo szczęścia, iż utrzymała się akurat do przyjazdu spóźnionego pociągu. Jest to niestety jedne z ostatnich zdjęć "wieczornego" pociągu do/z Pisza w tym roku.

CM napisał/a:
Eeech, te rozbiórki Stal-Złomów. Ten rozebrany tor był jeszcze podpięty zwrotnicą do głównej linii - aż dziw! A "ślepą" zwrotnicę zostawili w głównej linii - czy też zdjęli? (...) Teraz zostaną puste równie, parę zagubionych śrub, gwoździ, podkładów. Masz jakąś na pamiątkę :?:

Ślepa zwrotnica pozostała nierozebrana i przypomina o dawnej zakładowej bocznicy. Wydaje się jednak, że kwestią czasu jest jej demontaż.
Jeśli chodzi o pamiątkę - to poza zdjęciami, udało mi się przemycić jedną śrubę ;-) .

CM napisał/a:
Pawle - temat lokomotywowni w Ełku już jest - http://www.anduril.linuxp...topic.php?t=325

Przeoczyłem ten wątek, przepraszam za bałagan.

CM napisał/a:
To zdjęcie mi się podoba - Oooooodjaaaaaazd! budką telefoniczną ;)

W ramach uzupełnienia dodam, iż powodem tego niecodziennego kursu SU42 + 1 wagon zamiast standardowego szynobusu jest awaria jednego z Pesobusów (SA106-003), który podobno miał pojechać na naprawę do Bydgoszczy. Na szlaku nie widziałem go od kilku dobrych tygodni...

CM napisał/a:
PS. Czyli co - od grudnia będziesz miał piskie towarowe do focenia w Rucianem? Może i w R-N ktoś sobie przypomni o PKP-Cargo?

Zgadza się, zawsze będzie to jakieś urozmaicenie monotonnego rozkładu pociągów pasażerskich ;-) .

Z ostatnich informacji z Rucianego dodam jeszcze:

- 1 listopada została zamknięta kasa biletowa na stacji w Rucianem... Szkoda, tym bardziej, iż w sezonie letnim dziennie sprzedawanych było nawet.. 500 biletów! Przybędzie zatem roboty konduktorom, tym bardziej, iż od sierpnia nie działa również kasa w Nidzie.

- Sezon grzewczy rozpoczęty i na szlak powracają Fiaty. Rzadko, bo rzadko, ale jednak po wiosenno-letnim monopolu SU/SM42 trzeba to odnotować. Podobno 31.10 fiat przytelepał się do Pisza z rekordową liczbą 4 wagonów.

Paweł Wagner - 2006-11-11, 08:32

11.10.2006 - SU42-512 jako "zaszynobus" do Pisza":
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9774

...i Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9777

13.10.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9791

16.10.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9835

17.10.2006 - SU42-513 i kolejny kurs w planie szynobusu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9843

"Pajęczak" ;-)
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9810

Paweł Wagner - 2006-11-15, 14:29

15.10.2006 - Ciemne chmury nad stacją w Piszu:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9805
...i manewry SA106-007 na stacji:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9802

18.10.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9871
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9872

18.10.2006 - SU42:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9877

19.10.2006 - SA106-008 pokonuje most nad Kanałem Nidzkim:
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9897

22.10.2006 - SU42-509 tuż przed przystankiem Ruciane-Nida Zach.
http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=9923

Paweł Wagner - 2006-11-21, 15:42

Olsztyn - Chwilowy atak zimy w pierwszy weekend listopada:

SU45-066 - oczekuje na odjazd z pociągiem do Pisza:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10098

SU42-513 - pociąg do Braniewa:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10094

EP07-351 - "Gryf" relacji Olsztyn Gł. - Szczecina Gł:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10096

EP07-351 chwilę wcześniej po przyprowadzeniu pociągu relacji przeciwnej:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10090

i "atrakcja" dnia - zalane przejścia podziemne:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10097
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10091

Paweł Wagner - 2006-12-10, 14:42

27.11.2006 - Baardzo intensywna mgła:

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10337

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10338

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10339

Paweł Wagner - 2006-12-20, 16:31

07.11.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10110

08.11.2006 - Szynobus vs Autobus ;-)
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10166

09.11.2006 - SU42-509:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10147

11.11.2006 - SU42-534:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10176

21.11.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10320

28.11.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10371

04.12.2006 - SM42-067 + SM42-032
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10410

Paweł Wagner - 2006-12-20, 16:32

07.11.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10110

08.11.2006 - Szynobus vs Autobus ;-)
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10166

09.11.2006 - SU42-509:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10147

11.11.2006 - SU42-534:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10176

21.11.2006 - SA106-007:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10320

28.11.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10371

04.12.2006 - SM42-067 + SM42-032
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10410

cdn.

Paweł Wagner - 2006-12-30, 09:04

04.12.2006 - Kres podróży pociągu zdawczego z Ełku i manewry na stacji:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10414
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10412

07.12.2006 - SA106-008:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10426

10.12.2006 - SU42-509 i pierwszy dzień obowiązywania nowego rozkładu jazdy...
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10450

...o takiej oto treści:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10470
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10478

18.12.2006 - SU42-526
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10518

Maro - 2006-12-30, 18:59

A cóż to za lokomotywa z tyłu tego składu http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10414 :shock: . Czy to jest jakaś SM z Pisza??
Paweł Wagner - 2006-12-30, 19:09

na końcu składu widoczna jest lokomotywa manewrowa z fabryki Sklejka - 409Da-502:

http://www.zdjecia.rucian...p?image_id=6309

Maro - 2006-12-30, 19:19

Dziękuje bardzo :D W Morągu również jest zakład sklejkowy i wożą tam tą samą lokomotywą, tylko bez żadnych oznaczeń :) I tamtejsza ma niebieskie malowanie :D
Paweł Wagner - 2007-01-09, 21:16

19.12.2006 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10548

19.12.2006 - Ruch tego dnia na stacji Pisz był wyjątkowy, prócz szynobusu prezentowanego powyżej, na punkcie zdawczo-odbiorczym czekała Stonka, która po odjeździe "sto szóstki" przystąpiła do manewrów na stacji:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10537
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10545

22.12.2006 - SA106-009 w Rucianem-Nidze:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10569

26.12.2006 - SU42-509 wieczorną porą oczekuje na odjazd do Olsztyna:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10606

...i jeszcze kilka innych, "nocnych" fotografii z piskiej stacji:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10605
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10607
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10604

29.12.2006 - SU42-509 - Ruciane-Nida Zach.:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10645
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10643

30.12.2006 - SA106-007 - Ruciane-Nida Zach.:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10656

Bilecik na zakończenie fotograficznej kroniki 2006 roku ;-)
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10642

Paweł Wagner - 2007-01-20, 12:36

03.01.2007 - SU42-509
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10676

08.01.2007 - SU42-513
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10751

09.01.2007 - SU42-503 w odświeżonym malowaniu:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10761
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10763

10.01.2007 - SU42-509
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10767

Paweł Wagner - 2007-01-27, 18:54

Jechałem dzisiaj, prawdopodobnie ostatni raz, pociągiem na trasie Olsztyn Gł. - Ruciane-Nida.

Dzisiaj tylko dwa wagony, SU42-503 na czele. Wśród pasażerów atmosfera niedowierzania, iż już za kilka dni pociągiem do Świętajna, Rucianego czy Pisza nie dojedziemy. Po raz setny słyszę uwagi, iż brakuje porannego pociągu Pisz - Olsztyn. Trzeba być ślepym lub nie chcieć widzieć, iż takowe wczesnoporanne połączenie z Olsztynem cieszyłoby się wielkim zainteresowaniem. Wszak wielu podróżnych w dalszym ciągu preferuje kolej, w odróżnieniu od autobusów... Ale za kilka dni nie będzie już wyboru.

W Szczytnie krzyżowanie z osobowym z Pisza - SU42-507 na czele (świeżo po rewizji) + jeden wagon... pełny. Ale co tam - dalej jest nieekonomicznie.

Anrep - 2007-01-27, 23:05
Temat postu: To już jest koniec?
Witam!

Mam nadzieję, że coś tam jeszcze będzie jeździło. Faktem jest, że tutejsze władze sabotują jeden z naszych najciekawszych wątków!
:evil: :evil: :evil:

Pozdrawiam

Sebastian - 2007-01-30, 08:40
Temat postu: Re: To już jest koniec?
Ciekawi mnie jedna kwestia.Czy warmińsko-mazurski UM przeznaczył na ten rok jakieś środki na kursowanie pociągów na Szczytno-Pisz,czy jednak pomimo dofinansowania PR same podjęły decyzję o zakończeniu przewozów pasażerskich?
Sebastian Marszał - 2007-01-30, 15:33
Temat postu: Re: To już jest koniec?
Czy ktoś jutro się wybiera na zamknięcie linii kolejowej Szczytno-Pisz??Ja i prawdopodobnie Tomek pojedziemy pociągiem o 14:35.Spotkamy się na peronie z którego odjeżdża pociąg.
Paweł Wagner - 2007-01-30, 16:42

Jest duża szansa, iż wkrótce po zawieszeniu połączenia na trasie Szczytno - Pisz zostaną wznowione. Póki co PKS ma wykonywać kursy w godzinach zbliżonych do kursowania pociągów

Ja wybieram się przedostatnią parą pociągów na odcinku Ruciane - Pisz - Ruciane. Wieczorem możecie mnie wypatrywać ma przystanku Ruciane-Nida Zach.

Adam Dąbrowski - 2007-01-30, 17:16

Pawle, a skąd ta informacja i co oznacza owo "wkrótce"? I jeśli to prawda, to jaka jest przyczyna zawieszenia kursów? Pozdrawiam!
Paweł Wagner - 2007-01-30, 17:42

Informacje nie są pewne, więc na razie proszę nie przykładać do nich większej wagi. Pewne jest, iż włodarze Rucianego-Nidy i Pisza zaczęli zgłaszać swoje protesty wobec zawieszenia ruchu pociągów, efektem czego jest światełko w tunelu oznaczające możliwość wznowienia przewozów - może za kilka dni, może za miesiąc... Na razie jednak za wcześnie na bliższe szczegóły.
Sebastian - 2007-01-31, 08:06

Przypominam sobie kursujący kilka lat temu pociąg "Mazury" z Łodzi Fabrycznej do Pisza.Jaki był skład tego pociągu i jakie najczęściej "loczki" go prowadziły na odcinku Olsztyn Gł-Pisz?
Adam Dąbrowski - 2007-01-31, 09:19

Sebastian napisał/a:
Przypominam sobie kursujący kilka lat temu pociąg "Mazury" z Łodzi Fabrycznej do Pisza.Jaki był skład tego pociągu i jakie najczęściej "loczki" go prowadziły na odcinku Olsztyn Gł-Pisz?


W szczytowym okresie pięć wagonów: bagażowy, jedna "jedynka" i trzy "dwójki". Na odcinku Olsztyn Główny - Pisz skład podejmowały zazwyczaj serie SU45 lub SU46, zdarzały się jednak i SU42/SM42.

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-01-31, 09:57

Skoro mowa o pociągach dalekobieżnych kursujących do/z Pisza to nie sposób nie wymienić połączenia z Gdynią.

Zdjęcie tegoż pociągu z 1998 roku - SP42-157, Pasym:

http://stud.pam.szczecin....p?image_id=1790

Sebastian - 2007-01-31, 10:38

Swojego czasu gdzieś na początku lat 90 jeździł pospieszny z Warszawy Wschodniej do Rucianego Nidy przez Nidzicę-Napiwodę-Wielbark-Szczytno.Czy ten pociąg miał jakąś nazwę.Jaki rodzaj wagonów go obsługiwał?
Sebastian Marszał - 2007-01-31, 11:27

Dziś pociąg do Pisza 10:43 odjechał z 10 minutowym opóźnieniem i nie był to SA106 tylko poczciwa SU42 i wagon Bh.
CM - 2007-01-31, 11:44

Sebastian napisał/a:
Swojego czasu gdzieś na początku lat 90 jeździł pospieszny z Warszawy Wschodniej do Rucianego Nidy przez Nidzicę-Napiwodę-Wielbark-Szczytno.Czy ten pociąg miał jakąś nazwę.Jaki rodzaj wagonów go obsługiwał?


Coś tam dzwonili, ale nie w tym kościele... Był taki pociąg i owszem. Mało tego - sklasyfikowany jako ekspres - a nie pośpiech! Tylko dziewiątkę należy obrócić i wyjdzie prawidłowe dziesięciolecie - czyli lata 60.

Ekspres "Mazur" kursował w sezonach letnich (VI-IX) w latach 1961-1964 z WWO przez Nidzicę do: Rucianego-Nidy, Mikołajek i Giżycka. Wszystko jednym kursem. Jak to możliwe? Ano był zestawiony z motorowych "Ganzów" SN61 (trzy szt. - dla każdej grupy po jednym) plus wagony doczepne (1 i 2 kl.). Na stacji w Nidzicy odłączano sekcję jadącą do Rucianego (przez Wielbark), w Czerwonce odpadała grupa do Mikołajek (przez Mrągowo), a reszta składu pędziła do Giżycka via Korsze. Trzeba było uważać na WWO aby wsiąść do właściwej części składu!
W kierunku powrotnym kolejno "zbierano" wyjściowy skład. Ten pociąg-składak jeździł na prawdę szybko - od Nidzicy nie zatrzymywał się już nawet na węzłach (Wielbark, Szczytno) prując do Rucianego!
Przykładowy obieg grupy ruciańskiej: wyjazd z WWO 13:58 / przyjazd do R-N o 18:12 (4h 14m). Natychmiastowy powrót po... 9 minutach! Wyjazd z R-N o 18:21 / przyjazd do WWO 22:07 (3h 46m !!!). Gdyby dzisiaj tak szybko na Mazurach pociągi kursowały :shock: Była to epoka "motorowego" szaleństwa (warszawskie SN61 obsługiwały także kursy Olsztyn-Orneta-Braniewo-Elbląg Zdrój i powrót!)

Więcej o historii tego ekspresu (historia, liczne rozkłady jazdy itd.) znajdziesz u Adama na jego świetnej stronie o Wielbarku - polecam!!! http://www.anduril.linuxp...bark_tekst.html

O warszawskich "Ganzach" było także wspomniane w Świecie Kolei SK2/2006 (artykuł o parowozowni WWsch). Pojawiło się tam nawet unikalne zdjęcie fragmentu "Mazura" - kolo stoi przy "ruciańskim" SN61 z tablicą kierunkową Ex "Mazur".

Pozdro

Adam Dąbrowski - 2007-01-31, 12:03

Sebastian napisał/a:
Swojego czasu gdzieś na początku lat 90 jeździł pospieszny z Warszawy Wschodniej do Rucianego Nidy przez Nidzicę-Napiwodę-Wielbark-Szczytno.Czy ten pociąg miał jakąś nazwę.Jaki rodzaj wagonów go obsługiwał?


Oj, z tymi latami dziewięćdziesiątymi to przesadziłeś.

Pociąg do Rucianego-Nidy, o który Ci chodzi, to zapewne ekspres "Mazur", kursujący w latach 1961-1964, czyli trochę dawniej. :) Potrójna relacja (Giżycko, Mikołajki, Ruciane), trzy SN61 i dzielenie w Nidzicy oraz w Czerwonce.

Był też przez dość długi okres sezonowy pociąg z Warszawy Wschodniej do Pisza przez Ostrołękę, który kursował ostatni raz na mocy rozkładu jazdy z 23 V 1982 roku, i to tylko na zarządzenie. Od 29 V 1983 roku już go w rozkładach nie ma.

Oprócz tego przez pewien czas kursował również pociąg wczasowy "WZ" z Tarnowa do Ełku, który jechał przez Nidzicę, Wielbark i Szczytno. Niestety, odpowiedni rozkład jazdy został na biurku w Gdańsku.

Przypominam, że część informacji zestawiłem na "Stukocie"

http://www.anduril.linuxpl.com/stukot/

Stosy następnych informacji czekają w kolejce na opracowanie, brakuje tylko czasu. W każdym razie rozkładowe informacje zostaną w znaczący sposób rozwinięte, nie deklaruję tylko terminów, bo to jest niebezpieczne. ;)

Aha, co do nazwy, to żaden z tych pociągów nie miał jakiejś szczególnej. No, może "wuzetka", ale to tylko tak potocznie.

Pozdrawiam!

Adam Dąbrowski - 2007-01-31, 12:05

Ech, Cezary, Błyskawico Ty jedna! :D Pozdrawiam gorąco!!! :D
CM - 2007-01-31, 12:15

:mrgreen:

Chyba faktycznie chodziło o "Mazura" tylko zrobiło się erotyczne 69 :wink:

Sorki, myślałem że już siedzisz w pociągu do Pisza :cry: albo podążasz innym na Olek (by złapać ten ostatni). A ja idę do roboty za godzinę i nie ma przeproś... kjm. Znowu mi przeszło koło nosa - jak kiedyś Wielbark Jak mam kasę to nie mam czasu i na odwrót. Życie...

Na szczęście mamy multimedialnego Pawła i innych kolegów - sdre już rzucił fotę. Choć tak sobie popatrzę po raz ostatni...

Adam Dąbrowski - 2007-01-31, 12:21

CM napisał/a:
Sorki, myślałem że już siedzisz w pociągu do Pisza :cry: albo podążasz innym na Olek (by złapać ten ostatni).


Niee, jadę Tym Ostatnim, a do Olka wróciłem już przedwczoraj wieczorem. Co ciekawe, do "Bryzy" dali bydgoską ET22-797, więc po drodze siłą rzeczy wypadła jeszcze zmiana lokomotywy: w Tczewie, na gdyńską EU07-337.

CM napisał/a:
A ja idę do roboty za godzinę i nie ma przeproś... kjm. Znowu mi przeszło koło nosa - jak kiedyś Wielbark Jak mam kasę to nie mam czasu i na odwrót. Życie...


Cezar, cały czas żyję nadzieją, że i tu i tu jeszcze nieraz pojedziemy pociągiem... Planowym! Nie traćmy wiary!

A dziś łączę się w bólu! :cry: Szacunek! Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-01-31, 15:03

Ostatni przejazd pociągiem do Pisza już za mną. Nie będę się teraz rozpisywał na temat podróży - tylko kilka słów - znaczny procent pasażerów stanowili MK - zatem ruch na stacji w Piszu był niebywały, jak nigdy trudno było złapać pociąg w dogodny kadr ;-) . W chwili gdy to piszę, w Piszu trwają rozliczenia w kasie biletowej, wieczorem już czynna nie będzie.

Wieczorem, jak aparat się wysuszy (cały dzień pada), wrzucę kilka zdjęć i jeden z ostatnich (a może ostatni?) bilet sprzedany w Piszu.

PS. Ostatni pociąg do Pisza już odjechał... W kwestii relacji z podróży liczę na forumowiczów Kolegów.

Ps2. W olsztyńskiej "Panoramie" TVP3 ma być materiał poświęcony zamknięciu linii - początek 17:45.

pozdrawiam

Paweł Wagner - 2007-01-31, 20:11

Głównie dla tych, którzy nie mogli być dzisiaj w Piszu, ale również dla osób, które jechały do Pisza w ostatnim dniu kursowania pociągów pasażerskich, umieszczam małą fotogalerię z dzisiejszego smutnego zamknięcia linii Szczytno - Pisz...

http://www.zdjecia.ruciane-nida.org/kolej-pisz.php

Pogoda nie dopisała - wpierw padał deszcz, później śnieg - zatem i zdjęcia nie wyszły najciekawiej. Cóż, innych okazji do sfotografowania u nas pociągu pasażerskiego już może nie być.

KSICHU - 2007-01-31, 21:18

Aż się łezka w oku kręci...

Pozdrawiam

Krzysztof Werner

Adam Dąbrowski - 2007-01-31, 22:10

Witam!

No i stało się, ostatni pociąg z Pisza bez opóźnienia dotarł do Szczytna... Oto kilka fotografii z jazdy w jedną i drugą stronę. Przepraszam za słabą jakość, ale warunki były fatalne, a aparat też już nie pierwszej generacji... ;)

Pozdrawiam serdecznie!

Paweł Wagner - 2007-02-01, 12:21

W ramach uzupełnienia nagranie (amatorskie):
Ostatni pociąg pasażerski odjeżdża z przystanku Ruciane-Nida Zach.

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10896

krzysztoforek - 2007-02-01, 20:53

Miejmy nadzieję,że dogadają się zainteresowanii i pociągi wrócą. :wink:
CM - 2007-02-02, 11:00

Thnxz Pawle i Adamie...

Może to i lepiej że linię odprowadziła do grobu poczciwa SU42...
Znamienne... tylko jeszcze jedno ważne pytanie. Po co samorząd kupował dla ZPR (i ponoć zamierza kupować dalej) pięć nowiutkich PESA-busów? Kiedyś jeden oblatywał całe województwo. Co oni chcą nimi obsługiwać, jak za rok padnie Braniewo, Orzysz, Olecko, pewnie i nawet Olsztynek? A na Szczytno są za małe...

25 mln zł (połowę dała UE) - bardzo trafiona inwestycja...

krzysztoforek napisał/a:
Miejmy nadzieję,że dogadają się zainteresowanii i pociągi wrócą. :wink:


To "oczko" puszczone przez kol. Krzysztoforka jest znamienne. Ja mam nadzieję - że się nie dogadają. Pisz powinien wyciągnąć wnioski z innych takich przypadków - z PKP czy samorządem olsztyńskim nie będzie im po drodze (przegrał wielki Elbląg i Braniewo - to co im tam jakiś Pisz). Wcześniej czy później zostawią ich na lodzie - tymczasowe alibi-zugi nic tu nie pomogą. Trzeba zebrać lokalne siły (Sklejka, LP, MON, może jakieś stowarzyszenie czy przewoźnik prywatny) i spróbować własnych inwestycji (na wzór Lubawy czy Węgorzewa).
Pisz musi utrzymać przynajmniej połączenie towarowe (lub towosy?) z resztą kraju. Pamiętajmy, że Cargo zwija się stąd w lecie - to może być defintywny koniec historii kolei w Piszu. Sami muszą coś zrobić.

Łukasz DM - 2007-02-02, 12:51

Dlaczego uważasz ze Braniewo padnie??
daniel - 2007-02-02, 14:43

No własnie, po co nam nowe szynobusy????? skoro kursy na większość linii są zawieszane. pamiętam, rok 2000- czas masowej likwidacj pociągów w całym kraju.
Mówiono wówczas, że szansą na utrzymanie kursów byłyby szobusy. Jednak gdy te szynobusy już się pojawiły połączenia nadal są likwidowane, a kolejne odcinki linii kolejowych zamykane.
Żądania stawiane są tylko samorządom. Ale nikt nie patrzy na nieudolność władz kolejowych. Jeśli nie zmieni się podejście i sposób zarządzania w WM ZPR, to naie mamy co liczyć na poprawę oferty przewozowej w tym regionie. Potrafi się tylko stawiać żądania samorządowcom. A te choćby pękły i dawały nie wiadomo ile, to jak dalej się będzie działo, tak jak się dzieje, gdyż zakład PR nastwiony jest tylko na to aby brać, ale już nic nie dać w zamian. Jedyne co potrafi to skutecznie i sukcesywnie odciągać od siebie kolejnych pasażerów niekorzystnymi zmanami w razkładach. Przykład:
http://www.pkpp.ostbahn.n...ociag-1433.html

kamil - 2007-02-02, 18:11

daniel napisał/a:
No własnie, po co nam nowe szynobusy????? skoro kursy na większość linii są zawieszane. pamiętam, rok 2000- czas masowej likwidacj pociągów w całym kraju.
Mówiono wówczas, że szansą na utrzymanie kursów byłyby szobusy. Jednak gdy te szynobusy już się pojawiły połączenia nadal są likwidowane, a kolejne odcinki linii kolejowych zamykane.


No właśnie pamiętam jak w sezonie letnim 2001roku z Olsztyna do Ełku przez Mrągowo było 9 par pociągów ,potem coraz mniej.W końcu gdy nadeszły pierwsze szynobusy odetchnąłem
bo myślałem ,że ilość pociągów się nie zmniejszy,a dziś poza sezonem zostały 2 pary....

Paweł Wagner - 2007-02-04, 19:40

Wracając do tematu... Filmik na niedzielny wieczór:

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10897

(Proponuje kliknąć PPM na "pobierz", zapisać plik na HDD i dopiero obejrzeć :) )

KSICHU - 2007-02-04, 20:39

Warto obejrzeć... :wink:

Pozdrawiam

Krzysztof Werner

Adam Dąbrowski - 2007-02-04, 22:26

Pawel_RN napisał/a:
Wracając do tematu... Filmik na niedzielny wieczór:


Mnie to poruszyło, i to mocno! Świetny, nostalgiczny klimat, a najbardziej chyba uderzają te tłumy turystów na niektórych zdjęciach. Brawo Pawle! Obyś mógł tam kiedyś dodać jeszcze jeden slajd, na samym końcu, z napisem "TAK"...

Cóż, ten film stanowi mocne podsumowanie całej dotychczasowej piskiej przygody.

Pozdrawiam i dziękuję!

Paweł Wagner - 2007-02-05, 18:08

Zakłócę trochę chronologię wątku i cofnę się do połowy stycznia. Pozostało mi kilka zdjęć z ostatnich tygodni życia stacji Ruciane-Nida, których nie zdążyłem wcześniej zaprezentować. Oto one:

14.01.2007 - SU42-534
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10783

15.01.2007 - SA106-008
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10793

16.01.2007 - SU42 wieczorową porą:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10812

16.01.2007 - SA106-009
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10803

18.01.2007 - SU42-509
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10823

22.01.2007 - SA106-009
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10855

...i dwa prawdziwe zimowe zdjęcia na koniec...

28.01.2007 - SU42-534
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10953

29.01.2007 - SU42-534
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10954

Paweł Wagner - 2007-02-08, 20:00

25.01.2007 - SA106-009:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10940

25.01.2007 - WM15A-457:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10938
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10936

...i w drodze powrotnej do Szczytna:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=10943

29.01.2007 - Pisz:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11023

Lechu napisał/a:
Stacja Ruciane Nida zamknięta... heh a chłopaki ode mnie remontowali ją


...patrz załącznik.

Paweł Wagner - 2007-02-11, 17:13

Zebrałem kilka wycinków z gazet związanych z zawieszeniem ruchu pasażerskiego na trasie Szczytno - Pisz.

Oto one...

PS. Jeśli część wycinków nie mieści się w oknie przeglądarki (a będzie tak bez ustawienia astronomicznych rozdzielczości monitora) proponuję, po otwarciu pełnowymiarowego zdjęcia, zapisać je na komputerze, wówczas nie powinno być problemów z przewijaniem, skalowaniem pliku na hdd.

M.Szymański - 2007-02-13, 08:38

CM napisał: Trzeba zebrać lokalne siły

W Gazecie Pomorskiej jest wypowiedź przedstawiciela PCC Rail nt. wejścia w przewozy pasażerskie. Sprawa dotyczy linii Działdowo-Brodnica. Otóż ten przedstawiciel
stwiedził, że mogą oni wejść ale:
1.Przetarg powinien dotyczyć linii Działdowo-Grudziądz-Laskowice Pom. ewentualnie Chojnice, oraz Toruń-Malbork. Wówczas w oparciu o Grudziądz można obsługiwać w/w linie.
2. Umowa musi być ma 5 lat.

W związku z tym trzeba by rozpisać przetarg na linie Olsztyn-Pisz, Olsztyn-Braniewo i najlepiej Olsztyn-Mikołajki-Ełk-Olecko. W Olsztynie mamy węzeł, o który możemy się oprzeć. Trzeba więc aby województwo rozpisało przetarg - lokalnym porozumieniom będzie ciężko :cry: .
Pozdrawiam

Paweł Wagner - 2007-02-14, 18:05

Z deka monotonne, ale już nie do powtórzenia... Nagranie z ostatniego wagonu pociągu na trasie Pisz - Ruciane:



Sierpień 2006 r.

Paweł Wagner - 2007-02-20, 10:12

05.02.2007 - Stacja zabita dechami, dosłownie:

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11071

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11085

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11075

Semafory:

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11092

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11094

Anrep - 2007-02-20, 23:09

Witam!

Czy coś jeszcze tam jeździ np. drezyny czy towarowe? Pisz chyba działa?

Pozdrowienia

PS Już miałem Pawle się pytać, co dokumentujesz jak ci odcięto kolej? Teraz się wydało, że to mój ulubiony motyw: tu kiedyś była kolej :sad:

Paweł Wagner - 2007-02-21, 11:30

Sytuacja wygląda następująco:

Szczytno - Spychowo - pociąg zdawczy do rozlewni gazu - kursuje (1), (3), (5)
Szeroki Bór - Pisz - chyba od od dłuższego czasu cisza....
Pisz- Ełk - kolejny pociąg obsługujący Lasy Państwowe i bocznicę Sklejki - kursuje w kratkę, wedle zapotrzebowania.

Drezyny do Rucianego ze Szczytna docierają bardzo sporadycznie, od strony Ełku jeszcze rzadziej (tym z kolei bardziej opłaca się podjechać samochodem...).


---
Ps. Tymczasem walka o pociągi trawa. Dzisiaj odbyć ma się spotkanie poświęcone temu tematowi w Starostwie Powiatowym w Piszu.
Więcej

Paweł Wagner - 2007-02-23, 12:30

Pamiątkowe zdjęcie z października - kasa biletowa w Rucianem, od "drugiej" strony okienka

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11198


Notka ze środowego spotkania:
http://ww6.tvp.pl/7228,20070222463091.strona

Paweł Wagner - 2007-02-28, 18:28

Trochę optymistycznych wieści:

http://pisz.wm.pl/?main=17&c=152,3,19129,,5019

Paweł Wagner - 2007-03-06, 17:17

06.03.2007 - Pisz, pociąg zdawczy wyjeżdża do Ełku:


Sebastian - 2007-03-07, 08:09

Z jakim towarem jechały te wagony?Czy był to tylko próżny skład?
Paweł Wagner - 2007-03-07, 08:44

W wagonach przewieziony został do Pisza tłuczeń (remont dróg?). Widoczny na filmie skład to zwrot próżnych węglarek do Ełku (odjazd z Pisza dopiero po godz. 13:00 z racji przedłużającego się rozładunku). Bodajże 4 wagony ze składu odebrane zostały ze Sklejki.

http://stud.pam.szczecin....p?image_id=9121

Sebastian - 2007-03-12, 13:28

Ile czasu zajmnie takiemu towarowemu jak w/w pokananie szlaku Pisz-Ełk przy tak niskiej szlakowej?
Paweł Wagner - 2007-03-13, 17:49

Pokonanie 60 kilometrowego szlaku Pisz - Ełk trwa... 3 godziny!

Rozładunek wagonów:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11399
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11392

Punkt zdawczo-odbiorczy:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11406
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11400

Przygotowania do powrotu:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11396
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11385

i tuż przed odjazdem do Ełku:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11387

Paweł Wagner - 2007-04-01, 07:56

Kolejne zdjęcia z Pisza

SM42-064 zbliża się do mostu na Pisie:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11662

...i w trakcie manewrów na stacji:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11666

...oraz na punkcie zdawczo-odbiorczym:
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11669

Paweł Wagner - 2007-04-03, 21:07

"Dalsze rozmowy o kolei"

http://www.piszanin.pl/n1033.html

wolter79 - 2007-04-12, 14:28

to po prostu wstyd i hańba ztym co się stało na 219 od Szczytna do Ełku. Pamiętam dobre czasy kiedy to bezpośrednio szło się dostać do stolicy województwa, kraju i na Śląsk i Ziemię Łódzką.
W chwili obecnej nawet z Olsztyna do Rucianego ciężko sie wydostac a w swieta to niema nawet o czym mówić. Z pociągami bywąło inaczej - jeździły. Ruciane - Pisz i Biała Piska pozostały odcięte od świata. Wstyd ale samych samorządowców, że pozbawia się obywatelu swobonego podróżowania bynajmniej po wojewóztwie. Aż strach pomyślec ze nie będzie się jak dostać w sezoniedo Rucianego, Pisza etc. Uważam, że jak najszybciej należy linię kolejową naprawić i wprowadzić kursy na trasach:
- Racibórz - Katowice - Warszawa - Olsztyn - Pisz - Ełk - Suwałki;
- Łódź - Warszawa - Olsztyn - Pisz - Ełk;
- Szczecin - Gdańsk - Olsztyn - Pisz - Ełk - Białystok;
- Gliwice - Częstochowa - Warszawa - Białystok - Ełk - Pisz - Olsztyn

Szynobusy powinny kursować na przemian trasami:
-Olsztyn - Korsze - Giżycko - Ełk - Mikołajki - Olsztyn - Szczytno - Ruciane Nida - Pisz - Ełk

A tak na marginesie to pamietam ze obiecano Ełkowi elektryfikację linii Korsze - Ełk gdy przyłączą sie do województwa Warmińsko- Mazurskiego - tyle lat i nic. Czy zostali "wykolegowani??"???????????

Sebastian - 2007-04-12, 15:19

Tak właśnie wygląda sytuacja po epoce komunizmu w Polsce!Wniosek jest jeden:państwo oparte na byłej epoce wyeksplatowało maksymalnie kolej i pozostawiło ją samą sobie.Proces przywracania świetności polskiej kolei potrwa lata,dekady i dziesięciolecia.Europa ucieka z prędkością 570 km/h,chce inwestować w kolej,a pewien wysokiej rangi samorządowiec z warmii i mazur mówi:"że będzie lepiej jak zainwestujemy w drogi".
Maro - 2007-04-12, 15:29

wolter79 napisał/a:
Szczecin - Gdańsk - Olsztyn - Pisz - Ełk - Białystok

Jeżeli już marzymy to myślę, że lepiej byłoby w wakacje puścić Gryfa przez Ruciane-Nidę i Pisz do Suwałk, nie byłoby zmiany kierunku jazdy w Ełku :wink:

Sebastian - 2007-04-12, 16:38

"KORMORAN" rel Suwałki-Olecko-Ełk-Pisz-Ruciane Nida-Szczytno-Olsztyn-Iława-Wa-wa Zach-Piotrków Trybunalski-Częstochowa-Katowice-Rybnik-Racibórz.Myślę,że to nie głupi pomysł przy założeniu,że z Olsztyna do Raciborza jeździ cały rok,a z Suwałk w sezonie.
Frost - 2007-04-12, 18:07

wolter79 napisał/a:
Uważam, że jak najszybciej należy linię kolejową naprawić i wprowadzić kursy na trasach:


Piszesz 'naprawić'. Tu potrzeba gruntownego remontu linii od Ełku przynajmniej do Szczytna. Uważam, że póki co puszczanie pośpiecha w sezonie (tzw. 'rzeźni') z Ełku po Pisz to poprostu porażka. Nie wiem, kto chciałby się tłuc pociągiem na szlaku o prędkości handlowej dochodzącej 20 km/h! Z Pisza zresztą nie lepiej. No, ale jednak mimo tych bardzo niskich prędkości osobowe powinny jeździć, gdyż obłożenie pociągów było całkiem niezłe - szczególnie w łykendy i w sezonie.
Będzie remont - można puszczać tam pośpiechy. Nie żyjemy w końcu w jakimś Burkina Faso, by pociąg na tak krótkim odcinku telepał się 5-6 godzin.

wolter79 napisał/a:
A tak na marginesie to pamietam ze obiecano Ełkowi elektryfikację linii Korsze - Ełk gdy przyłączą sie do województwa Warmińsko- Mazurskiego - tyle lat i nic. Czy zostali "wykolegowani??"???????????


Ełkowi również obiecywano województwo po podziale administracyjnym w 1975 roku. I... nic?

Paweł Wagner - 2007-04-12, 20:30

wolter79 napisał/a:
Uważam, że jak najszybciej należy linię kolejową naprawić i wprowadzić kursy na trasach:
- Racibórz - Katowice - Warszawa - Olsztyn - Pisz - Ełk - Suwałki;
- Łódź - Warszawa - Olsztyn - Pisz - Ełk;
- Szczecin - Gdańsk - Olsztyn - Pisz - Ełk - Białystok;
- Gliwice - Częstochowa - Warszawa - Białystok - Ełk - Pisz - Olsztyn


Proponuję odłożyć na bok wszystkie czysto teoretyczne przypuszczenia co do cudownych relacji pociągów, jakie to mogłyby jeździć przez Pisz. Przecież póki co nawet kursowanie pociągów osobowych, obsługiwanych szynobusami jest podobno za drogie.

Remont, remont i to gruntowny remont, wszak 20 km/h na trasie do Pisza jest miejscami prędkością wygórowaną. Bez remontu, czyt. bez pieniędzy na ów remont (bo chęci są, szczególnie ze strony samorządów i PKP PLK) wszystkie nadzieje o dalekobieżnych, z którymi się zagalopowaliśmy w marzeniach będzie można między bajki włożyć.

...wówczas jedynym pojazdem szynowym, jaki będzie można spotkać na szlaku, stanie się drezyna inspekcyjna:

http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11704

Bądźmy jednak dobrej myśli!

PS. "Transport towarowy":
http://www.zdjecia.rucian...?image_id=11374

wolter79 - 2007-04-12, 21:31

Ełkowi również obiecywano województwo po podziale administracyjnym w 1975 roku. I... nic?

to było wczesniej . Ale pozniej znowu obiecano iwec wy...ebano ich z powrotem

smopi - 2007-04-18, 16:55

czy wybór Polski jako organizatora Euro i związany z tym napływ pieniędzy z UE (podobno 37 MLD) może spowodować że część środków przeznaczonych na inne remonty zostanie przesunieta na remont tej i innych mazurskich linii?
Anrep - 2007-04-18, 18:18

Czarno widzę. "Nie-eurowe" regiony dostaną figę, bo stolica, trójmiasto czy Wrocław muszą trzymać poziom.
Tu pozamykają co mogą i w zamian otworzą lotnisko z kursami do Dublina.

Pozdrawiam

Paweł Wagner - 2007-04-19, 18:27

Wracając do tematu.

Na początku kwietnia znikł ostatni ślad bocznicy do byłego Zakładu Płyt Pilśniowych i Wiórowych przy p.o. Ruciane-Nida Zach. Kilka tygodniu temu zdemontowany został "ślepy" rozjazd na torze szlakowym, ostatni element przypominający o bocznicy. Jej najdłuższy tor miał długość użytkową 1 630 m (szkic w załączniku).

Bocznica w ostatnich miesiącach:
Sierpień 2005 r.
Styczeń 2006 r.
Kwiecień 2006 r.
Listopad 2006 r.

Paweł Wagner - 2007-04-25, 17:57

9.04.2007 - Szczytno

SA106-009 jako poc. rel. Olsztyn - Szczytno - Olsztyn.

PS. W dacie nie ma żadnej pomyłki ;-)

Paweł Wagner - 2007-05-08, 15:34

Podczas, gdy w Rucianem-Nidzie okres (tymczasowej?) kolejowej suszy, pozwolę sobie przeskoczyć "w górę", tj. do linii Czerwonka - Ełk.

07.04.2007 r. - Mikołajki - Szynobus SA106-003 pokonuje most kolejowy nad jeziorem Tałty:
http://stud.pam.szczecin....p?image_id=9518

Sebastian - 2007-05-09, 07:19

Pawle czy w najbliższym czasie można spodziewać się "jakiegoś" remontu na linii z Czerwonki do Ełku,bo miejscami ten szlak jest w bardzo kiepskim stanie.A w ogóle nazwa kursującego pociągu z Berlina "MASUREN EXPRESS" jest nieadekwatna do stanu tej linii,podczas gdy miejscami szlakowa spada do 20-30 km/h.
Paweł Wagner - 2007-05-13, 20:32

Sebastianie, na temat ewentualnego remontu nic mi nie wiadomo.

27.03.2007 r. - Mrągowo - SU42-507 z pociągiem relacji Olsztyn Gł. - Ełk:
http://stud.pam.szczecin....p?image_id=9463

Paweł Wagner - 2007-05-20, 17:34

14.05.2007 r. - Woźnice - SU46-010 z pociągiem Podlasiak relacji Szczecin Gł. - Ełk:

http://stud.pam.szczecin....?image_id=10069

Paweł Wagner - 2007-05-24, 19:48

14.05.2007 r. - Zełwągi - SA106-003 Ełk - Olsztyn:

http://stud.pam.szczecin....?image_id=10140

Sebastian - 2007-05-25, 13:51

Przypuszczam,że SU46-010 przeszła niedawno naprawę główną bo w takim świeżym malowaniu ją tutaj można zaobserwować.Czy może się ktoś wypowiedzieć na ten temat?Pozdrawiam!
Bodek - 2007-05-29, 12:30

Sebastian napisał/a:
Przypuszczam,że SU46-010 przeszła niedawno naprawę główną bo w takim świeżym malowaniu ją tutaj można zaobserwować.Czy może się ktoś wypowiedzieć na ten temat?Pozdrawiam!
Z pewnością nie.
Naprawy główne [NG] lokomotyw serii SU46 ostatnio wykonywane były w okolicach 2004 roku przez poznańskie ZNTK, które jak powszechnie wiadomo mają poważne kłopoty finansowe. Obecnie PKP Cargo ma umowę z PESą na naprawy rewizyjne lokomotyw spalinowych SU45 i SU46.
SU46-010 podobnie jaki inne SUki przechodzą zgodnie ze swoim cyklem naprawczym, czyli co 500 000 km naprawy rewizyjne w zakładach PESA Bydgoszcz. Maszyny, które przebyły tam naprawy posiadają charakterystyczne malowanie wg schematu jasny/ciemny/jasny (zbliżone do oryginalnie stosowanego przez HCP), podczas gdy ZNTK Poznań zawsze stosował wersję uproszczoną, czyli jasny/ciemny.
Nieoficjalnie mogę powiedzieć, że planowane jest w tym lub 2008 roku kilka NG maszyn SU46 połączonych z modernizacją tych loków. Zakresu tych modernizacji, ani wykonawcy napraw niestety nie znam.

M.Szymański - 2007-05-29, 21:31

[quote="Bodek"]
Sebastian napisał/a:

Nieoficjalnie mogę powiedzieć, że planowane jest w tym lub 2008 roku kilka NG maszyn SU46 połączonych z modernizacją tych loków. Zakresu tych modernizacji, ani wykonawcy napraw niestety nie znam.

Może wymienią silniki spalinowe na nowe - jednostki napędowe FIATA jak na obecne standarty dużo palą. Może tak jak w ST44 dla LHS-u pojawią się silniki Caterpillara - ech
pomarzyć można:). Pozdrawiam

Paweł Wagner - 2007-05-30, 16:21

18.05.2007 r. - SM42-401 z pociągiem dodatkowym relacji Szeroki Bór - Pisz:

http://stud.pam.szczecin....?image_id=10118

Paweł Wagner - 2007-06-05, 18:15

W załączniku zdjęcia ze stacji w Rucianem-Nidzie i Piszu - 4 miesiące po zawieszeniu ruchu pasażerskiego.
Paweł Wagner - 2007-06-19, 15:56

7.06.2007 r. - Pociąg Podlasiak ze Szczecina Gł. zbliża się do Mikołajek, a w nim spora grupa kibiców zamierzająca na rozpoczynający się następnego dnia Rajd Polski:

http://stud.pam.szczecin....?image_id=10330

bastard - 2007-06-20, 08:01

Ostatnio dużo było na temat zainteresowania linią 219 przez Władze Samorządowe i Ministerstwo Transportu. Padało dużo zapewnień o nie likwidowaniu kolejowych połączeń towarowych i osobowych. I słowa przeszły w czyny.
Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie podpisał z Gminami na terenie których przebiega linia 219 ( dotyczy odcinku Ełk – Pisz – Ruciane Nida – Szczytno ) porozumienia o wspólnym wykonywaniu robót na tej linii, zgodnie z którymi PLK dostarczy materiały ( głównie podkłady ) oraz nadzór, a Urzędy zapewnią pracowników - bezrobotnych – do wykonywania prac torowych. W tym roku roboty będą prowadzone głównie na szlaku Pisz – Ełk oraz odcinku Spychowo – Ruciane Nida – Pisz. Pierwsze partie podkładów docierają do stacji Pisz. Roboty nie zakończa się w tym roku i będą kontynuowane w następnych latach.
Jednak warunkiem prowadzenia robót jest:
1. Sukcesywne dostarczanie potrzebnych materiałów – podkłady i złączki torowe
2. Zaangażowanie bezrobotnych zatrudnionych przy robotach torowych – że nie zniechęcą się ciężką pracą i porzucą roboty.
Planowane efekty tych robót w to:
1. Na odcinku Pisz – Ełk utrzymanie obecnego ruchu pociągów towarowych oraz uzyskanie prędkości v=50 km/h dla autobusów szynowych ( obecnie na całym odcinku obowiązuje prędkość v=20 km/h ), co stworzy realne szanse na przywrócenie ruchu pociągów osobowych.
2. Na odcinku Pisz – Ruciane Nida – Szczytno likwidacja części ograniczeń prędkości, co pozwoli skrócić czas jazdy pociągów osobowych i tym samym przywrócić ich kursowanie.

Przywrócenie kursowania pociągów osobowych jest oczywiście uzależnione od tempa wykonywanych prac i nie należy się spodziewać, że już w tym roku zostaną one przywrócone. Jednak jest to pierwszy, duży krok, aby linia „odżyła” i w następnych latach ponownie zaczęły jeździć pociągi osobowe.

smopi - 2007-06-20, 09:54

bastard napisał/a:
Ostatnio dużo było na temat zainteresowania linią 219 przez Władze Samorządowe i Ministerstwo Transportu. Padało dużo zapewnień o nie likwidowaniu kolejowych połączeń towarowych i osobowych. I słowa przeszły w czyny.
Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie podpisał z Gminami na terenie których przebiega linia 219 ( dotyczy odcinku Ełk – Pisz – Ruciane Nida – Szczytno ) porozumienia o wspólnym wykonywaniu robót na tej linii, zgodnie z którymi PLK dostarczy materiały ( głównie podkłady ) oraz nadzór, a Urzędy zapewnią pracowników - bezrobotnych – do wykonywania prac torowych. W tym roku roboty będą prowadzone głównie na szlaku Pisz – Ełk oraz odcinku Spychowo – Ruciane Nida – Pisz. Pierwsze partie podkładów docierają do stacji Pisz. Roboty nie zakończa się w tym roku i będą kontynuowane w następnych latach.
Jednak warunkiem prowadzenia robót jest:
1. Sukcesywne dostarczanie potrzebnych materiałów – podkłady i złączki torowe
2. Zaangażowanie bezrobotnych zatrudnionych przy robotach torowych – że nie zniechęcą się ciężką pracą i porzucą roboty.
Planowane efekty tych robót w to:
1. Na odcinku Pisz – Ełk utrzymanie obecnego ruchu pociągów towarowych oraz uzyskanie prędkości v=50 km/h dla autobusów szynowych ( obecnie na całym odcinku obowiązuje prędkość v=20 km/h ), co stworzy realne szanse na przywrócenie ruchu pociągów osobowych.
2. Na odcinku Pisz – Ruciane Nida – Szczytno likwidacja części ograniczeń prędkości, co pozwoli skrócić czas jazdy pociągów osobowych i tym samym przywrócić ich kursowanie.

Przywrócenie kursowania pociągów osobowych jest oczywiście uzależnione od tempa wykonywanych prac i nie należy się spodziewać, że już w tym roku zostaną one przywrócone. Jednak jest to pierwszy, duży krok, aby linia „odżyła” i w następnych latach ponownie zaczęły jeździć pociągi osobowe.


super!
wreszcie jakieś dobre wieści, mam nadzieję że znajdą się chętni do pracy bo w polskich realiach wcale nie musi byc to takie proste :(

Paweł Wagner - 2007-06-20, 17:13

W ramach uzupełnienia wiadomości, które podał kolega bastard dodam, iż dzisiaj w Urzędzie Miasta i Gminy w Rucianem-Nidzie odbyło się pierwsze spotkanie z osobami, które zatrudnione mają zostać na stanowisku robotnika torowego przy pracach remontowych. Brakuje jeszcze dwóch chętnych. Jeszcze w tym tygodniu ma odbyć się szkolenie BHP.

Na szlaku trwa natomiast znaczenie podkładów, które idą do wymiany. Do Pisza, prócz podkładów, dotarła również drezyna, która stacjonować będzie tam na czas remontu.

http://images26.fotosik.p...ec346e6emed.jpg

Szczegółowy podział prac i obowiązków między samorządami a PKP PLK określony jest w porozumieniu, które jest załącznikiem do uchwał, jakie podjęły lub podejmą w najbliższym czasie Rady Miast i Gmin od Ełku, przez Ruciane po Szczytno. Rada Miejska Rucianego-Nidy takową uchwałę podjęła podczas sesji na początku czerwca.

Treść uchwały:
http://www.ruciane-nida.o...a_9-81-2007.pdf
(plik PDF, rozmiar 1,2 MB)

Pawelo - 2007-06-20, 21:27

Witam
Mam pytanie Pawel_RN kiedy przypuszczalnie powrócą połączenia pasażerskie z Szczytna do Pisza?
Pewnie gdzieś od nowego rozkładu?
Czy będziesz robił zdjęcia podczas remontu?

Ja jestem oczywiście za wznowieniem połączeń pasażerskich Z Szczytna/Olsztyna do Pisza.
Piękna linia.

Paweł Wagner - 2007-06-25, 13:08

Pod koniec minionego tygodnia w Rucianem-Nidzie rozpoczęły się pierwsze prace w zakresie poprawy stanu technicznego i infrastruktury na linii nr 219. W oczekiwaniu na przytransportowanie podkładów, pracownicy robót publicznych uczestniczyli w wycince krzaków, odtwarzaniu ciągów odwadniających i czyszczeniu przepustów.

Dzisiaj kolejny dzień prac - przygotowania do wymiany podkładów na torze nr 1 tutejszej stacji. W godzinach przedpołudniowych szczytnowska WM15-5635 dostarczyła na stację podkłady drewniane. Dokumentacja prac na załączonych zdjęciach.

Poniedziałek był wyjątkowo ruchliwy na stacji w Rucianem-Nidzie. Prócz prac remontowych, trwała instalacja wagonów mieszkalnych (12 wagonów mieszkalnych, 1 świetlica, 1 magazyn), które w sobotę przyjechały ze Szczytna. Wagony ustawione zostały przy peronie, na torze nr 1. Już dzisiaj w jednym z nich zakwaterowani zostali pierwsi turyści.

Paweł Wagner - 2007-06-27, 16:49

Dzisiaj ciąg dalszy prac przy wymianie podkładów. Tylko w środę wymienionych zostało 30 szt. podkładów drewnianych na stacji Ruciane-Nida. Prace posuwają się od północnej głowicy stacji w kierunku peronów. W robotach uczestniczy już komplet - 17 osób zatrudnionych w ramach robót publicznych.

W załączeniu kolejne zdjęcia.

Paweł Wagner - 2007-06-29, 17:47

Prace toczą się równolegle na kilku "frontach". W załączeniu zdjęcia ze stacji w Piszu.
Referee - 2007-07-04, 20:53

Do chwili kiedy pierwszy raz zobaczyłem te zdjęcia nie wierzyłem w powodzenenie tego przedsęwzięcia. Teraz jestem pełen podziwu. Oby tak dalej Panowie w pomarańczowych kamizelkach. Działajacie dla dobra tej linii.
Paweł Wagner - 2007-07-05, 08:04

Wczoraj ekipa remontowa przeniosła się na szlak, w okolice 89 kilometra, gdzie trwa wymiana podkładów betonowych. W załączeniu kolejna porcja zdjęć, jeszcze ze stacji.
Anrep - 2007-07-07, 06:51

Cześć!

Mam dwa proste pytania:
Wymiana podkładów trwa, ale czy szlak jest więc całkowicie nieprzejezdny (z Pisza do Ełku jeżdżą jeszcze towarowe z drewnem?).
Czy "Panowie w pomarańczowym" mają jakiś określony termin zakończenia prac?

Pozdrawiam

Sebastian Marszał - 2007-07-07, 08:57

Ponoć pod koniec listopada ma być wszystko przejezdne
Paweł Wagner - 2007-07-07, 09:52

Anrep napisał/a:
czy szlak jest więc całkowicie nieprzejezdny (z Pisza do Ełku jeżdżą jeszcze towarowe z drewnem?).

Jeżdżą, lecz prawdopodobnie w ograniczonych terminach (1, 3, 5).

Anrep napisał/a:
Czy "Panowie w pomarańczowym" mają jakiś określony termin zakończenia prac?

sdre napisał/a:
Ponoć pod koniec listopada ma być wszystko przejezdne

Dokładnie. Porozumienie między PLK a samorządami zawarte zostało na okres 5 miesięcy, do 15 listopada i do tegoż właśnie terminu powinny skończyć się wszystkie prace. Niewykluczone jednak, iż jeśli będzie taka potrzeba, sporządzony zostanie aneks do umowy, przedłużający ten termin.

bastard - 2007-07-07, 19:54

Pomimo zawartego porozumienia z Gminami zakres niezbędnych robót nie zostanie wyczerpany w tym roku. To, co założono do wykonania w bieżącym roku wynika z dwóch uwarunkowań:
1. Limitu środków finansowych w bieżącym roku na zakup przez PLK materiałów - głównie podkładów.
2. Ilości pracowników ( bezrobotnych ) skierowanych do robót z Urzędów Pracy.
Nawet, aby utrzymać obecną prędkość ( v = 20 km/h ) na szlaku Pisz-Ełk należy roboty kontynuować w latach nastepnych. Założony na ten rok zakres nie wyczerpuje wszystkiego. Ale o tym wiedzą lokalne władze samorzadowe - o całym zakresie robót, ilości niezbędnych materiałów i zakładanych efektach byli poinformowani. I są wstepne uzgodnienia, że w latach następnych roboty będą dalej prowadzone. A to może "zaowocować" również podwyższeniem prędkości nie tylko na szlaku Pisz - Ełk, ale i na odcinku Szczytno - Pisz.
Na szlaku Pisz - Ełk rzeczywiście pociągi towarowe jeżdżą w ograniczonych dniach i o innej porze. To był niezbędny warunek. Nie mozna było zamknąć tego szlaku na parę miesięcy. Choć odbija się to na tempie robót, to jednak dobrze że utrzymano ciągłość jazd pociągów. Tak długa przerwa mogłaby wymusić na przestawienie się klientów na trasport drogowy - a to mogłoby być początkiem końca tej linii.

Leszek Lewiński - 2007-07-08, 10:27

Jak widzę takie "murzyństwo" w postaci ręcznej wymiany podkładów na szlaku (co innego na stacji, gdzie będzie tylko ruch manewrowy) to od razu cholera mnie bierze. Wydatek ogromny. Efekt - praktycznie żaden. Tory szlakowe powinno się naprawiać albo na 100 km/h albo ... WCALE :!:
Sebastian - 2007-07-08, 10:51

Ja pozwolę sobie nazwać ten remont "łataniem dziur".Szlakowa "nieco" się zwiększy tylko na jaki okres czasu?I znowu za 2-3 lata stan techniczny tej linii powróci do punktu wyjścia,który mamy obecnie i znowu będziemy mieli "remont".
Referee - 2007-07-08, 13:37

Zapewne wielu z Was nie satysfakcjonuje taki a nie inny sposób prowadzenia robót. Zapewne wyobrażaliście sobie, że na szlak wyjedzie jednen albo dwa składy ze specjalistycznymi urządzeniami torowymi, a szlak zostanie wyremontowany np. mtodą potokową wyjątkowo szybką, drogą i specjalisztyczną. Otóż tak nie będzie. Zamiast się cieszyć, że ten szlak nie został całkowicie zlikwidowany narzekacie na remont. Dobra wola samorządowców pozwoliła zapobec ostatecznej degradacji tej linii, która miała się dokonać 1 lipca zamnięciem cargo na Ełk-Pisz. Zgadzam się, że to łatanie dziur, które za pare lat będzie trzeba powatarzać, ale w tym momencie tylko na to nas stać.
Adam Dąbrowski - 2007-07-08, 16:16

Referee napisał/a:
Zapewne wielu z Was nie satysfakcjonuje taki a nie inny sposób prowadzenia robót. Zapewne wyobrażaliście sobie, że na szlak wyjedzie jednen albo dwa składy ze specjalistycznymi urządzeniami torowymi, a szlak zostanie wyremontowany np. metodą potokową wyjątkowo szybką, drogą i specjalisztyczną.


Zapewne NIKT z piszących tutaj niczego podobnego sobie nie wyobrażał. Trzeba zrozumieć jedną i drugą stronę. Pochwalić i nagłośnić należy aktywność lokalnego samorządu i PKP PLK, która dowodzi, że faktycznie są Ludzie, którym na kolei zależy i którzy chcą cokolwiek poprawić. To duży plus. Z drugiej strony możemy jedynie ubolewać nad tym, z jakich sukcesów (?) zmuszeni jesteśmy się cieszyć... I to jest ogromny minus. Cała ta naprawa dowodzi tak naprawdę, gdzie my się pod względem technologii w tej chwili w Europie znajdujemy. Bo czy tak, jak na wyżej prezentowanych zdjęciach, powinna wyglądać linia kolejowa po naprawie w kraju unijnym?! Czy tak powinien wyglądać sposób prowadzenia prac?! Na tyle po prostu dziś nas stać. :(

I jeszcze raz podkreślam: sercem jestem z tymi wszystkimi, którzy przyczynili się do podjęcia prac, dzięki którym być może na linię Olsztyn-Ełk na odcinku Szczytno-Ełk, a przynajmniej Szczytno-Pisz, wrócą pociągi. Chwała za to! Serce jednak nie zagłuszy rozumu, a rozum mówi, że to powinno wyglądać inaczej: większa kasa, większy zakres modernizacji i większe w efekcie prędkości, przynajmniej te 80 km/h.

Pozdrawiam!

Referee - 2007-07-09, 17:48

Ale to nie jest tylko nasz mazurski sposób. Tak się dzieje w całej Polsce. We Francji testują nowe TGV, gdzies indziej super szybki express, jeszcze gdzies jakieś IC. A u nas> U nas cieszymy się, że na jakiś szlaku jest 120, a na Euro 2012 będzie 160.
Panowie! Za Niemców PAROWE pociągi jeździły szybciej niż dziejsze elektryczne i spalinowe razem wzięte. Nie można porównywać się z teraźniejszością skoro z przeszłością nawet przegrywamy! Pisanie typu remont dobry albo żaden, spowodowało by, że od 1 lipca pociągu towarowego w Piszu byśmy już nie zobaczyli. To byłby koniec kolejnictwa dla tego miasta. A czy o to w tym chodzi?

Leszek Lewiński - 2007-07-09, 18:36

Referee napisał/a:
Tak się dzieje w całej Polsce.

To POWAŻNE nadużycie.
Ja u siebie nie zezwoliłbym na takie marnotrawstwo na torach szlakowych.

Paweł Wagner - 2007-07-09, 18:50

Przerywając dyskusję, załączam kolejne zdjęcia z remontu/łatania, już na torach szlakowych (88 km).
bastard - 2007-07-09, 21:34

Padło tutaj parę różnych opinii na temat sposobu wykonywania remontu na tej linii. Pozwolę sobie na parę uwag.
Najpierw podam parę faktów o niezbędnym zakresie robót:
1. Odcinek Szczytno – Pisz. Tutaj do wymiany zakwalifikowano ponad 25 000 podkładów betonowych – głównie “słynne” BS-66.
2. Odcinek Pisz – Ełk. Tutaj do wymiany zakwalifikowano:
- ponad 25 000 podkładów drewnianych ( głównie w łukach ) - podkłady z lat 50-tych oraz ponad 1500 “parek “.
- około 8 000 podkładów betonowych – głównie BS-66, ale są i BL-3.
W obecnym zakresie nie zakłada sie wymiany szyn, chociaż i tutaj są duże potrzeby ( głównie S42 i typ 8 ) – przede wszystkim na odcinku Pisz – Ełk. Dla zakładanych efektów – prędkości – szyny powinny jeszcze jakiś czas wytrzymać.
Zakładany koszt tylko samych materiałów ( staroużytecznych ) – to ponad 10 mln złotych.
I zasadnicze pytanie – GDZIE OD RAZU ZNALEŹĆ TYLE PIENIĘDZY ?????
A jest to koszt – jak niektórzy określają – tylko “łatania dziur”.
Niestety, stan techniczny linii to efekt braku jakichkolwiek robót przez ostatnie kilkanaście lat. Jeżeli do tego dodamy ostatnie posunięcia Ministerstwa – skreślenie odcinka Pisz – Ełk z wykazu linii o znaczeniu państwowym, to przy braku pieniędzy na roboty na wielu innych liniach – ważniejszych lub o większym natężeniu ruchu - rozpoczęcie robót tutaj to jednak duży sukces.
Jako inżynier popieram opinię Leszka Lewińskiego. To rzeczywiście “murzyństwo”. Ta robota nie przyniesie super efektów i jest to w pewnym sensie marnotrawieniem pieniędzy. Niestety, tutaj jednak nie można sobie pozwolić na stopniowe, kompleksowe remonty na krótszych odcinkach i wykonywać to przez kilka lub kilkanaście lat. Na to nie ma czasu.
Jeżeli linia 219 szczególnie na odcinku Pisz – Ełk ma przetrwać ( na początku dla ruchu pociągów towarowych ), a środków finansowych jest tyle ile jest, to marnotrawstwo, “murzyństwo” i “łatanie dziur” jest to po prostu mniejszym złem. Tutaj “prochu się nie wymyśli”.
Wniosek:
Stan techniczny linii + uzyskane środki finansowe = możliwe do uzyskania efekty = tak* / nie* dla tej linii
* niech każdy sobie skreśli co uważa.

lyck - 2007-07-10, 19:05

bastard napisał/a:
W obecnym zakresie nie zakłada sie wymiany szyn, chociaż i tutaj są duże potrzeby ( głównie S42 i typ 8 ) – przede wszystkim na odcinku Pisz – Ełk. Dla zakładanych efektów – prędkości – szyny powinny jeszcze jakiś czas wytrzymać.

Tak z ciekawości spytam. Czy są jakieś szacunki ile szyn pruskiego typu "8" leży jeszcze w torze linii Pisz-Ełk. Domyślam się, że dla drogowców nie ma specjalnej różnicy miedzy szyną typu "8" a "S42" - wagowo to prawie ta sama liga:



Akurat miałem okazję zwiedzić z buta parę fragmentów tej linii i "ósemki" wyglądały na bardzo liczne. Rzucały się w oczy przez charakterystyczną szeroką główkę. Podobną sytuację pamiętam pozą tą linią chyba tylko ze szlaku Olecko - Gołdap, no ale tam tor leży od dawna odłogiem. Nie podejrzewam, żeby słabsze "szóstki" gdzieś jeszcze leżały (no chyba że wbite pionowo, by tor nie pełzał) - a może się mylę?

Leszek Lewiński - 2007-07-10, 19:44

lyck napisał/a:
Domyślam się, że dla drogowców nie ma specjalnej różnicy miedzy szyną typu "8" a "S42"

Ma :!:
Jest to różnica BARDZO WAŻNA i POWAŻNA: SZEROKOŚĆ STOPKI SZYNY :!:

Piotr Janik - 2007-07-11, 00:06

lyck napisał/a:
(no chyba że wbite pionowo, by tor nie pełzał)

Pełzanie toru jest pojęciem „bardzo umownym” – z reguły mówi się o pełzaniu szyn, bo wędrówka obu toków jest zazwyczaj nierównomierna. Niesforne szyny pełzają wzdłuż toru, w kierunku, w jakim jeżdżą wahadła ładowne albo w kierunku spadku linii, zupełnie lekceważąc przytwierdzenia i złącza. Dziś pełzanie jest problemem głównie na intensywnie użytkowanych torach bezstykowych, dawno nie remontowane linie z tradycyjnym torem mają inne, poważniejsze problemy albo nie mają już żadnych. Kiedyś powszechnie stosowano opórki przeciwpełzne wraz z rozpórkami pomiędzy podkładami – w każdym razie żadna wbita pionowo w ławę torowiska szyna nie ma wpływu na pełzanie poziomo ułożonych koleżanek.

Jeżeli mamy na myśli te same, wbite pionowo szyny (ciętki szynowe), to nudny, nie pozbawiony błędów wywód aż się prosi o wydłużenie. Wskaźnik regulacji osi toru – bo to o niego, mam nadzieję, chodzi (bez spełnienia tego warunku cały post będzie bez sensu :cry: :mrgreen: ) - ustawiało się przy budowie, odbudowie i przebudowie linii, między słupkami hektometrowymi na prostej, nieco gęściej na łukach i krzywych przejściowych, nanosząc nań dane w postaci nacięć i malowanych liczb (np. skomplikowany zapis ułamkiem w przypadku znaków na łukach). Tu jest przykładowy obrazek (wyjęty z tego posta)

Tak oznaczony wskaźnik stanowił punkt odniesienia przy kontroli położenia toru w planie i profilu oraz przy naprawie nawierzchni, zwłaszcza przy nasuwaniu toru w planie. Służył do tego kawałek deski, zwany przenośnicą torową – skrzyżowanie kątownika z poziomicą. Znak regulacji osi toru zasługuje na mały poemat, najlepiej wierszem, bowiem często stanowi jedyną żywo metaliczną, ferromagnetyczną, magnetyczną i magiczną pamiątkę po dawno rozebranych liniach. Nie interesowali się nim Rosjanie, współczesny, przeciętny niezmechanizowany złomiarz także jest bezradny, bo po odwaleniu pół metra ubitej ziemi nadziewa się na potężny betonowy fundament, w którym tkwi wskaźnik. Gorzej, jeśli dochodzi do planowej rozbiórki linii i torowisko rekultywują buldożery. Niemniej, każdy ocalały w trawie znak regulacji osi toru zasługuje na uwagę, bo w momencie montażu nie był nawet kawałkiem szyny staroużytecznej, był złomem: im starsza, dawniej rozebrana linia, tym starsze i ciekawsze ciętki, często typu lekkiego, różne wąskotorowe smaczki. Prawda, ciętki do domowej kolekcji nie mogą obyć się bez sygnatur a te na wskaźnikach pojawiają się z rzadka, przypadkiem i najczęściej we fragmentach. Inną, bolesną niespodzianką może być użycie na wskaźniki szyn pozbawionych główek – takie oszczędności zastosowano np. u nas w pierwszej połowie lat 50-tych. Niech żyje znak regulacji osi toru – najtrwalszy, najbardziej wymowny i sugestywny kolejowy znak drogowy, niech nadal pomaga nam precyzyjnie odnaleźć osi nieistniejących od dawna torów!!! Niech żyje!!! Niech żyje!!! :o :o :o :mrgreen:

Leszek Lewiński - 2007-07-11, 05:56

Piotr Janik napisał/a:
Niech żyje znak regulacji osi toru – najtrwalszy, najbardziej wymowny i sugestywny kolejowy znak drogowy, niech nadal pomaga nam precyzyjnie odnaleźć osi nieistniejących od dawna torów!!!

PIĘKNIE POWIEDZIANE :!:
Dodam: święta racja. Dzisiejsze znaki to już nie to: jakieś wstrzeliwane kołki, "popielniczki"...

bastard - 2007-07-11, 08:47

Szyny na odcinku Pisz – Ełk.
Tutaj głównie występują szyny S42. Stanowią one ok. 85% ilości szyn na tym odcinku. Szyny typu 8 występują dosłownie w „śladowych ilościach”. To, co widział Lyck to są jednak najprawdopodobniej szyny S-42 – mają „rozjeżdżoną” główkę. To występuje szczególnie w okolicach przystanków oraz na części łuków.
Najłatwiej odróżnić te szyny po szerokości stopki ( jak pisał Leszek Lewiński ). Szyna typu 8 ma szerokość stopki 110 mm, szyna S-42 – szerokość stopki 125 mm ( tak jak szyna S-49 ).
Prawdziwym „skansenem” szyn typu 8 jest ( jeszcze ) linia 041 na odcinku Olecko – Gołdap. Przy wyjeździe z Olecka jest odcinek ok. 3,5 km z szynami S49, a dalej do samej stacji Gołdap są już tylko szyny typu 8.
Co do szyn typu 6 to rzeczywiście na terenie Województwa Warmińsko – Mazurskiego w torach głównych zasadniczych nie ma już szyn tego typu. O ile wiem to ostatnim fragmentem nawierzchni z tego typu szynami był na linii 054 tor nr 1 na stacji Kruklanki.

Na koniec dla uzupełnienia pięknej wypowiedzi Piotra Janika parę zdjęć z odcinka Pisz – Ełk, gdzie jeszcze pozostały opisywane wskaźniki regulacji osi toru.

Paweł Wagner - 2007-07-14, 18:03

Minął kolejny tydzień prac na szlaku. W załączeniu następne zdjęcia.
Paweł Wagner - 2007-07-30, 16:09

W przerwie "kroniki" prac remontowych, kilka zdjęć z odcinka linii położonego na wschód od Pisza. W załączniku fotografie ze Starych Gut, Kaliszek i Białej Piskiej.
Referee - 2007-08-01, 21:02

Mimo zaknięcia tego odcinka już 6 lat temu budynki w Białej k. Piszu i Drygałach prezentują może się nie bardzo dobrze, ale w zadawalającym stanie. Gorzej z infrastukturą. Reszta budynków to ruina. :cry:
Paweł Wagner - 2007-08-15, 05:48

Do wczoraj, na odcinku Ruciane-Szeroki Bór, wymienionych zostało ok. 800 podkładów betonowych oraz drewnianych. Oznacza to, iż na wymianę czekają jeszcze podkłady w ilości 1 500 sztuk. W ostatnim tygodniu, w oczekiwaniu na transport podkładów betonowych (które w weekend dojechały do Pisza koleją, zaś dalej przetransportowane mają zostać samochodem), trwała wymiana parek w okolicy mostu nad Kanałem Nidzkim (86 km) oraz na 91 km.

Niestety jak krew z nosa posuwają się roboty w części innych gmin. Podobno Świętajno nie ma jeszcze zorganizowanej grupy pracowników, zaś w Piszu, frekwencja pracowników jest na tyle mała, iż zdarza się, że dziennie wymienianych jest ok. 6 podkładów (po jednym na głowę).

W załączniku kolejne zdjęcia.

Referee - 2007-08-15, 20:41

W ubiegłym tygodniu w Ełku widziałem intenstensywny załadunek podkładów na tę drezynę ze zdjęcia. Spora kupa tego betonu leży w Ełku, co świadczy, że o materiał nie ma co się martwić.
Adam Dąbrowski - 2007-08-19, 17:51

Hej!

Proponuję mały przeskok z Puszczy Piskiej w okolice Olsztyna. :D

W ramach testowania nowego aparaciku odwiedziłem dziś Klewki, wychodząc z założenia, że pierwsze kolejowe foty przy użyciu tego sprzętu wykonam na bliskich mojemu sercu szlakach. Pogoda fajna, w oddali odgłosy z miejscowego boiska, gdzie wystartowała piłkarska A-klasa, w polu żadnych Talibów i wąglików - słowem: nic, tylko fotografować. Ech, gdyby jeszcze pociągów było więcej. Skończyło się na dwóch, ale przynajmniej klasycznych! Żadnych PKS-ów [SA106 - przyp. red.], jak to mawia Sebastian von Sdre... ;)

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-08-23, 19:30

Poprosimy o więcej takich przeskoków z Puszczy :) . A skoro już od jesteśmy w tych okolicach, warto wkleić link do historycznego już zdjęcia:

Pasym, lato 1998, pociąg osobowy Pisz - Gdynia Gł.
http://stud.pam.szczecin....p?image_id=1790

Paweł Wagner - 2007-08-29, 14:43

Załączam dwie nocne fotografie ze Szczytna (24.08.2007). Na pierwszej nocująca przy peronie 1. SU42-534, na drugiej szynobus SA106-009, który to z kolei przed momentem przybył na stację końcową jako pociąg z Olsztyna.
I tutaj pytanie - czy autobus szynowy również nocuje w Szczytnie, czy wraca luzem do Olsztyna?

adrian - 2007-09-09, 12:09

Jezdziłem wielokrotnie tą liniią z białegostoku do szczytna i teraz myśle ze nie raz bym korzystał z połączenia o ile byłoby sensownie realizowane. Ostatnio jadąc do białegostoku coraz częściej wybieram trasę przez pisz i białą. Ostatnio w kaliszkach koło przejazdu zobaczyłem spory kawałek z całkowicie wymienioną nawierzchnią. Na stacji w Białej też leżały dwa podkłady betonowe ;) a przygniecona trawa świadczyła o tym, że znalazły się one tam niedawno. Myśle że lata tej linii wcale nie są policzone. Pozdrowienia dla Pana Pawła i ukłony za super zdjęcia. Moje niestety nie są aż tak perfekcyjne, bo robione tylko z koma
Adam Dąbrowski - 2007-09-09, 16:47

adrian napisał/a:
Pozdrowienia dla Pana Pawła i ukłony za super zdjęcia.


Oj tak, jakże nie przyłączyć się do takich słów!!! Paweł, super nocne foty!!! :)

A ja, kontynuując odskoki w bliższe Olsztynowi strony, dziś dorzucę trzy fotki z Ostrzeszewa, wykonane dziś, to jest 9 IX 2007 roku. Pociągi te same, co ostatnio.

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-09-10, 16:13

W nawiązaniu do postu Adriana. Oczywiście prace remontowe trwają nie tylko w Rucianem, ale toczą się równolegle również w pozostałych gminach, przez które przebiega linia kolejowa, m.in. w gminie Biała Piska (efekty czego widać na Twoich zdjęciach) oraz Ełk.

A propos tej ostatniej gminy. Jak informuje Michał Kawecki, 28 sierpnia dobiegła końca wymiana podkładów na łuku w okolicy przystanku Nowa Wieś Ełcka (km 148,47 - 148,73) - zdjęcia w załączniku (dzięki Michale!). Po zakończeniu tychże prac, brygada remontowa przeniosła się na kolejny łuk, w okolicy mostu nad rzeką Ełk (km 150,63 - 150,90).

W Rucianem-Nidzie remont dotarł do km 89,9. Oznacza to, iż jeden z dwóch odcinków o najgorszym stanie został prawie ukończony. Zdjęcia poniżej.

Paweł Wagner - 2007-09-19, 18:51

Ponownie Szczytno, ponownie wieczorową porą.

Na pierwszym planie SA106-015 tuż po przyjeździe jako pociąg nr 97326 z Braniewa, w tle SU42-513.

Adam Dąbrowski - 2007-09-23, 16:52

Tradycyjnie już zamieszczam niedzielną popołudniową parkę (23 IX 2007), dziś znów z Ostrzeszewa.

Pozdrawiam!

PS: Czy ktoś dysponuje może aktualnym Służbowym Rozkładem Jazdy Pociągów Towarowych i mógłby wrzucić na Forum skany lub spisy dotyczące linii Olsztyn-Ełk (chodzi mi głównie o odcinek Olsztyn-Szczytno)? Z góry dzięki za ewentualną pomoc.

Sebastian - 2007-09-24, 11:27

Nr linii Nazwa posterunku Odj
353 Olsztyn Główny 04.05,0
219 Olsztyn Gł. R356
219 Olsztyn Towarowa 04.09,0
219 Marcikowo 04.33,0
219 Pasym 04.48,0
219 Szczytno 05.18,0

St.pocz-Olsztyn Główny
Nr trasy-5511
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 29
Stacja końcowa - SZCZYTNO
Maks. masa brutto [t] - 2000
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42 ST43
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 21.VIII w (2), (4), (6); sprzedany 21.VIII,20,22.IX,

Nr
219 Szczytno 6.08,0
219 Spychowo 6.50,0


St. pocz. - SZCZYTNO
Nr trasy - 5511
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 19
Stacja końcowa - Spychowo
Maks. masa brutto [t] - 800
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 21.VIII w (2), (4), (6)


Nr linii Nazwa posterunku Odjazd
219 Spychowo 10.50,0
219 SZCZYTNO 12.12,0 (postój 42 min)
219 Pasym 12:39
219 Marcinkowo 12:53
219 Olsztyn Towarowa 13:14
353 Olsztyn Gł. R356
353 OLSZTYN GŁÓWNY 13:19 (przyj)


St. pocz. - Spychowo
Nr trasy - 5513
Maks. długość pociągu [m] - 550
Wym. % masy hamującej - 28
Stacja końcowa - OLSZTYN GŁÓWNY
Maks. masa brutto [t] - 1500
Prędkość pociągu [km/h] - 70
Seria lokomotywy - SM42 SM42
Terminy kursowania - jako dodatkowy od 1.II w (2), (4), (6); sprzedany 20,27.II,10,20,27.III,07,14,17,19,21,24,28.IV,03,05,08,10,22,26,29,31.V,09.VI,07,14,21.VIII,20,22.IX,

Adam Dąbrowski - 2007-09-24, 14:27

Seba, dzięki, to akurat znam. W wykazie katalogowym nie są uwzględnione jednak wszystkie "zdawki", dlatego wolałbym SRJPT. Przykładowo 29 VIII stały w Szczytnie lory z drewnem gotowym do wywozu, a w tych okolicach czasowych żaden pociąg katalogowy nie pojechał.

Pozdrawiam!

Bodek - 2007-09-25, 09:16

Paweł Wagner napisał/a:
Oczywiście prace remontowe trwają nie tylko w Rucianem, ale toczą się równolegle również w pozostałych gminach, przez które przebiega linia kolejowa, m.in. w gminie Biała Piska (efekty czego widać na Twoich zdjęciach) oraz Ełk.
W Rucianem-Nidzie remont dotarł do km 89,9. Oznacza to, iż jeden z dwóch odcinków o najgorszym stanie został prawie ukończony. Zdjęcia poniżej.

Czy po wymianach podkładów na poszczególnych odcinkach położenie toru jest regulowane przez podbijarki? Bo jeśli nie, a tak to wygląda "na oko" ze zdjęć, to prędkości dalej będą tam mizerne, a tor będzie się szybko i nierównomiernie zużywał.
Poza tym uwaga do ostatniego zdjęcia - to z pewnością nie są nowe podkłady, bo takich dzisiaj chyba nikt już nie produkuje. Wyglądają na PBS-1, więc bankowo staroużyteczne, co nie znaczy, że złe.

Adam Dąbrowski - 2007-09-25, 12:47

Jako, że i dziś pogoda dopisała, postanowiłem tym razem uwiecznić na fotografiach autobusy szynowe. Plan został wykonany w 150%, na co po cichu liczyłem. :) Za plener wybrałem szlak Olsztyn Główny - Marcinkowo, w okolicach miejscowości Szczęsne.

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-09-26, 14:04

Cytat:
A oto i owe dodatkowe 50%. Lokomotywy SU45 i SM42 mkną luzem w kierunku Olsztyna Głównego, jako zwrot od porannej "zdawki". Chciałem fotografować jadącego z przodu "fiata", ale słońce nie pozwoliło...


Od której dokładnie "zdawki" tenże zwrot? Szczytno - Spychowo - Szczytno?

PS. W nawiązaniu do ostatniego zdjęcia ze Szczytna: http://youtube.com/watch?v=uOKeazeuuKg

Sebastian - 2007-09-27, 12:30

W najbliższym czasie zarzucę skany z SRJPT z uwzględnieniem odcinka Olsztyn-Szczytno i Szczytno-Spychowo.Proszę o cierpliwość. :grin:
Adam Dąbrowski - 2007-09-27, 21:04

Sebastian napisał/a:
W najbliższym czasie zarzucę skany z SRJPT z uwzględnieniem odcinka Olsztyn-Szczytno i Szczytno-Spychowo.Proszę o cierpliwość. :grin:


Dzięki uprzejmości Bastarda mam już te rozkłady i, dla dobra ogółu, dołączam je do niniejszego posta. Tym niemniej warto pamiętać, że rozkład sobie, życie sobie...

Paweł Wagner napisał/a:
Od której dokładnie "zdawki" tenże zwrot? Szczytno - Spychowo - Szczytno?


Pawle, na to wygląda, bowiem tego dnia pociąg zdawczy do Spychowa został sprzedany (trasy katalogowe). Zamiast 2SM42 mieliśmy SU45-211 i SM42-1095.

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2007-10-01, 15:56

Adam Dąbrowski napisał/a:
Tym niemniej warto pamiętać, że rozkład sobie, życie sobie...


Tym bardziej, że pociąg nr TKMSc 88073 "kursuje" tylko na papierze. W ramach uzupełnienia należy dodać, iż prócz pociągów wymienionych w SRJPT na linii nr 219 kursuje poc. zdawczy relacji Ełk Tow. - Pisz oraz Pisz - Ełk Tow. (podczas remontu jeździ w 2, 4, 6) oraz dodatek Pisz - Szeroki Bór, Szeroki Bór - Pisz.

Poniżej eksperymentalne zdjęcie ze stacji w Piszu (jeśli nie zmieści się w przeglądarce, a na pewno nie zmieści się, najlepiej przed obejrzeniem pobrać je na dysk). Na pierwszym planie SM42-199, po lewej WM15-385, zaś przy rampie manewruje niewidoczna SM42-064.

bastard - 2007-10-10, 12:13

Pierwsze efekty remontu torów na odcinku Szczytno – Pisz.
Dla opracowania rozkładu jazdy 2007/2008 zostały podane większe prędkości na odcinku od km 64,000 do stacji Pisz ( km 101,285 ), gdzie obecnie obowiązywała prędkość v=30 km/h. Teraz na większości tego odcinka będzie obowiązywać prędkość v=50 km/h ( pozostaną dwa ograniczenia do v=30 km/h łącznie na długości 3,600 km). W związku z tym skróci się czas jazdy pociągu osobowego ( na odcinku Szczytno – Pisz ) o ok. 28 min. Zobaczymy jak to się przełoży na ilość pasażerów.
Jeżeli roboty torowe będą dalej kontynuowane w 2008 r. to jest możliwość dalszego skrócenia czasu jazdy o ok. 15 min.

Sebastian - 2007-10-10, 12:29

bastard napisał/a:
W związku z tym skróci się czas jazdy pociągu osobowego ( na odcinku Szczytno – Pisz ) o ok. 28 min. Zobaczymy jak to się przełoży na ilość pasażerów.
Czyżby planowano przywrócić ruch pasażerski na tym odcinku?Głównym założeniem tego "remontu" było zwiększenie prędkości szlakowej,ale z myślą o pociągach towarowych.
bastard - 2007-10-10, 12:35

Z tego co wiem, to ma być para pociągów. Jeden rano ( Pisz - Olsztyn ) i drugi po południu (Olsztyn - Pisz ).
Sebastian - 2007-10-10, 12:38

A nic nie wiadomo na temat bezpośredniego połączenia Olsztyn-Pisz-Ełk?
bastard - 2007-10-10, 13:26

Na razie nie jest rozważane przywrócenie ruchu pociągów osobowych na odcinku Pisz - Ełk. Pomimo prowadzonych robót na tym odcinku na razie będzie możliwa tylko prędkość v=30 km/h, ( podniesiona z v=20 km/h ), co nie stanowi atrakcyjnej oferty dla przewozów pasażerskich. Chodzi tu oczywiście o długi czas jazdy - między Piszem a Ełkiem jest ok. 56 km. Predkość ta narazie zapewni utrzymanie ruchu pociagów towarowych.
Jeżeli w następnych latach roboty będą dalej prowadzone, to będzie można podwyższyć prędkość, a tym samym wprowadzić ruch pociagów osobowych.

Paweł Wagner - 2007-10-10, 16:02

bastard napisał/a:
Z tego co wiem, to ma być para pociągów. Jeden rano ( Pisz - Olsztyn ) i drugi po południu (Olsztyn - Pisz ).


Czyli plotki, krążące od pewnego czasu, zyskują z deka na wiarygodności.

Jeśli faktycznie prawdą jest jedna para pociągów, ciekaw jestem jej godziny kursowania. Szczególnie w kontekście kilku nowych połączeń autobusowych Pisz - Olsztyn, uruchomionych po 1 lutego.

I tak, dla przypomnienia, systematyzując wszystkie poranne połączenia relacji Pisz - Olsztyn (do godz. 9:00), wychodzi aż siedem kursów:
5:30, 8:40 (przez Mrągowo), 7:30 (przez Szczytno), Do tego dochodzą dwa "krajoznawcze" kursy Gietka (przez Orzysz, Mikołajki) o 4:50 i 6:30, a także połączenie do Szczytna o 4:45 (względnie skomunikowane z pociągiem Sz.-Ol.) oraz autobus Ruciane-Nida - Olsztyn 4:34.

Jest jednak jedno ale, najkrótszy czas przejazdu autobusu to 2h 41 min, rekordzista jedzie do Olsztyna godzinę dłużej. Pociąg, natomiast 102 km trasę do Olsztyna, zakładając wspomniane przez Bastarda 28 min. zyskane za sprawą podniesienia prędkości szlakowej, jechałby ok. 2h 15 min.

Biorąc zatem pod uwagę wymienione wcześniej autobusy oraz czas przejazdu pociągu, wydaje się, że najbardziej odpowiedni były odjazd porannego pociągu z Pisza do Olsztyna w okolicach godz. 5:00-5:30, umożliwiający dojazd do stolicy województwa przed godziną 8:00.

PS. Kolejna panorama - p.o. Ruciane-Nida Zach.:
http://www.zdjecia.rucian...anorama/001.php

Paweł Wagner - 2007-10-15, 17:30

Nad piską wieżą ciśnień krąży widmo rozbiórki. Po wrześniowych wichurach z dachu wieży pospadały dachówki, wyrządzając dość spore szkody w dachach pobliskich budynków przy ul. Wąglickiej.

W rezultacie, wszystkie dachówki zostały zdemontowane, niestety dach pozostaje niezabezpieczony przed opadami deszczu, a już niebawem śniegu. Widok, taki jak chociaż na tym zdjęciu, to już historia. Wieża obecnie wygląda, jak na zdjęciu z załącznika.

Starania o przejęcie wieży podjął tutejszy Urząd Miasta.

smopi - 2007-10-16, 12:17

a jak przebiegają prace torowe?
kiedy nastapi ich zakonczenie?

Paweł Wagner - 2007-10-16, 16:12

Przez miniony miesiąc kontynuowano wymianę podkładów betonowych na odcinku Ruciane - Szeroki Bór. W okresie zadyszki zaopatrzeniowej w materiał do wymiany, robotnicy pracowali przy podkładach drewnianych na stacji Ruciane-Nida.

Dzisiaj z pociągiem zdawczym z Ełku, dotarł do Pisza na dwóch platformach transport betonowych podkładów staroużytecznych z okolic Łodzi. Dalej, tj. jest do Rucianego, spora część tego ładunku przetransportowana zostanie drezyną lub transportem kołowym (!).

adrian - 2007-10-30, 15:57

http://kurekmazurski.pl/?art=5780

chyba sie uda :) a w przyszłym roku moze do ełku

Paweł Wagner - 2007-10-30, 16:29

Dziwne, aby w tej sytuacji ruchu pociągu przywrócić się nie udało. Wszak samorządy nie po to aangażowały się w remont, aby... pociągi dalej nie jeździły.

W artykule mowa o powrocie pociągów od 1 stycznia. Termin ten ma związek faktem, iż prace remontowe, których zakończenie planowano pierwotnie na 15 listopada (treść porozumienia dla przypomnienia, przeciągną się i potrwają do końca roku.

Uściślając godziny kursowania owej jednej pary pociągów, wiele wskazuje na to, iż będzie ona "wydłużeniem" obecnie kursujących na odcinku Olsztyn - Szczytno poc. nr 9623 i 9622, czyli przyjazd do Pisza ok. 18, odjazd z Pisza ok. 5:30

flugzeug30 - 2007-11-17, 01:08

Nareszcie wroca pociagi na Szczytno- Pisz. Pewnie SA-106 z doczepnymi wagonami.
Paweł Wagner - 2007-11-20, 06:39

Z aktualnych informacji:

Połączenia na odcinku Szczytno - Piszu obsługiwane mają być autobusami szynowymi. W Szczytnie na podróżnych czekać będzie przesiadka z/do składu wagonowego.

Z prac zaplanowanych na ten rok do wykonania pozostało jeszcze m.in.: wymiana 1 000 podkładów, uzupełnienie tłucznia w ilości 7 200 ton i wymiana płyt przejazdowych w ilości 36 szt.

bastard - 2007-11-20, 07:17

Paweł Wagner napiał/a:
Cytat:
uzupełnienie tłucznia w ilości 7 200 ton...

Watpię, aby takie ilości tłucznia trafiły na roboty i to jeszcze w tym roku. Raczej zakończy sie to tylko wymianą podkładów i ewentualnie wymianą płyt przejazdowych. Wogóle, roboty na tej linii zakładały tylko wykonanie robót niezbędnych ( wymiana podkładów ) - tłuczeń - choć niewątpliwie potrzebny- nie był traktowany jako materiał niezbędny. To z uwagi na ograniczone koszty.

Paweł Wagner - 2007-11-22, 16:21

http://gazetaolsztynska.w...d-drezyne,34932

Komentarz zbędny :shock:

smopi - 2007-12-06, 16:46

witam,

jak przebiegają prace?
kiedy koniec?
fotki?

Referee - 2007-12-07, 19:10

Cytat:
Kolej wynajmie kasę od szklarza

Od 1 stycznia, po prawie roku przerwy, ruszą pociągi pasażerskie z Pisza do Olsztyna. Sęk w tym, że kolej wydzierżawiła budynek dworca szklarzowi. Na szczęście wszystko jest na dobrej drodze i podróżni raczej nie będą stać pod gołym niebem.



Od kilku miesięcy w budynku dworca PKP w Piszu mieści się zakład szklarski

Przywrócenie połączeń kolejowych między Piszem, a Olsztynem było możliwe dzięki wysiłkom mieszkańców miasta oraz władz starostwa i gminy w Piszu. Z powrotu pociągów do Pisza cieszy się również obecny dzierżawca stacji. - Starając się o dzierżawę budynku dworca nie przypuszczałem, że w tak krótkim czasie będę poproszony o wynajęcie jego części i to właśnie kolei. - powiedział Jan Bąk, właściciel zakładu szklarskiego. - Nie robię jednak problemów i jestem otwarty na propozycje, pasażerowie czekając na pociąg muszą przecież znaleźć gdzieś schronienie.

Nowy rozkład jazdy zacznie obowiązywać od niedzieli 9 grudnia. Po blisko rocznej przerwie znajdzie się w nim również pozycja Pisz - Olsztyn, Olsztyn - Pisz. Jednak na wjazd pociągu na stację Pisz będzie trzeba jeszcze poczekać. - Połączenie planujemy uruchomić 1 stycznia przyszłego roku. Na początku będą to dwa wagony, poźniej podróżnych zacznie wozić szynobus - powiedział Stanisław Wojciechowski, naczelnik Wydziału Marketingu Warmińsko - Mazurskiego Zakładu PKP Przewozy Regionalne w Olsztynie.

Niestety, ale na razie ze względu na ciągły remont torowiska nie skróci się czas podróży. Rozwinięcie większych prędkości będzie możliwe po zakończeniu remontu.

Ostatni pociąg osobowy ze stacji w Piszu odjechał w środę 31 stycznia o godzinie 17.44. - Budynek dworca w Piszu bez odpowiedniej opieki szybko by niszczał, ulegał dewastacji narażając nas na niepotrzebne straty i koszty utrzymania. Trzeba było coś z tym zrobić więc dyrekcja w Olsztynie podjęła decyzję o jego wydzierżawieniu - powiedział Roman Pyłko, zarządca rejonu ełckiego Agencji Nieruchomości PKP w Olsztynie. - W sytuacji, gdy już wiadomo było, że pociągi do Pisza wrócą, podjęte zostały rozmowy z dzierżawcą. Już wynajęliśmy od niego pomieszczenie na kasę biletową.

Gazeta Olsztyńska

Paweł Wagner - 2007-12-11, 14:10

smopi napisał/a:
jak przebiegają prace?
kiedy koniec?
fotki?


Jeśli chodzi o Ruciane-Nidę, to do piątku planowane jest zakończenie wszystkich prac związanych z wymianą podkładów. Niebawem ma dotrzeć tłuczeń, który sypany będzie na odcinku Pisz - Ruciane. Piszę "niebawem", gdyż transport spodziewany był już jakiś czas, a nadal nie dotarł. Szkoda, bo jak na razie pogoda, jak na grudzień, jest idealna.

W załączniku zdjęcia z dzisiejszego dnia. Tablice z nazwami przystanków zostały zdjęte do odmalowania.

Anrep - 2007-12-11, 22:08

Paweł Wagner napisał/a:


W załączniku zdjęcia z dzisiejszego dnia. Tablice z nazwami przystanków zostały zdjęte do odmalowania.

Ciekawe czy wrócą niebieskie czy dalej będą czarno - białe?


Cieszę się, że ruch do Pisza wróci i że nie będzie tam PCC Arriva (czy coś tam :razz: ). Wiadomo ile będzie trwała podróż do Pisza?

Pozdrawiam

Paweł Wagner - 2007-12-18, 19:44

Pierwsze z serii zaplanowanych wahadeł z transportem tłucznia wyruszyło dzisiaj na szlak Pisz - Ruciane. Ładunek przewożony w 6 wagonach fals, wyładowany został w km 92.

Tłuczeń od soboty docierał, od strony Ełku, do Pisza. Kolejne wahadła zaplanowane są na najbliższe dni, zaś tłuczeń uzupełniony ma zostać od wspomnianego km 92, do mostu nad Kanałem Nidzkim w Rucianem-Nidzie.

Leszek Lewiński - 2007-12-19, 07:21

To "lubię" :!:

Najpierw "murzyństwo" przy ręcznej wymianie podkładów, a teraz "dekoracja" trawy czystym tłuczniem (jak widać na obrazkach - jest to najlepszy dostępny w Polsce tłuczeń z kopalni Czarny Bór). W dodatku rozładowywany z wagonów zupełnie do tego nie przystosowanych. Teraz albo te "kupy" tłucznia przyjdzie ręcznie gablować widłami, albo połowa pójdzie w pi... - znaczy się na skarpę.

Ale najważniejsze, że tzw. "MK" z misc.oszołom.kolej.pl. bedą pisali, że tak pięknie naprawiono tory... i takie tam inne dyrdymały.
Jak wkładać pieniądze (podatników - nota bene), to albo dla uzyskania prędkości 60-100 km/h, albo NIE ROBIĆ NIC.

bastard - 2007-12-19, 08:20

Widoczny na zdjęciu "efekt" rozładowania tłucznia to nie tylko wina wagonów, ale także i pory roku. Tłuczeń przyjechał zmarznięty i są duże problemy z jego dalszym rozładunkiem. To niestety kolejny negatywny przykład ( oprócz "murzyństwa" ) wykonywania robót w miesiącach, gdzie teperatura powietrza spada poniżej zera.
Leszek Lewiński - 2007-12-19, 20:39

Acha, zapomniałem napisać jeszcze komentarz do tej ostatniej fotki, na której pięciu osobników mozolnie (czyt. ręcznie) wykonuje wymianę podkładu podzłączowego. Dodam, że już od ubiegłego wieku złącza klasyczne usuwa się i zastępuje spawanymi (zamiast powtórnie wkładać podkłady drewniane i zostawiać nieciągłości w tokach szynowych). Taki jest sposób skutecznego eliminowania przyczyn powstawania nierówności w torze. Inne działanie NIE MA SENSU i technicznego uzasadnienia.
Anrep - 2007-12-20, 18:33

Witam!
Panie Leszku jak w takim razie powinien wyglądać remont tej trasy? Co powinno się zrobić aby nie było "picu" o którym pisał Pan i Bastard?
Z jaką prędkością będą jeździć teraz pociągi do Pisza na tym odcinku?
Pozdrawiam

Leszek Lewiński - 2007-12-20, 19:19

Proszę "wpaść" na kościerską (szlak Gołubie - Somonino) i zobaczyć.
Przede wszystkim ciągła, mechaniczna (PUN dla PLK-i kosztuje praktycznie tyle, co paliwo, ktore zużyje) wymiana podkładów na strunobeton i zamiana szyn z klasycznych na bezstykowe poprzez obcinanie komór i zgrzewanie (spawanie), a na koniec dobra, mechaniczna regulacja położenia toru w planie i profilu w oparciu o wykonany projekt regulacji.

Anrep - 2007-12-20, 21:42

Czy koszty modernizacji trasy jak szlaku Gołubie - Somonino są wiele większe (dla samorządu), niż naprawa "ręczna"? Wiadomo, że na tłuczniu nie oszczędzano..
PS Czuję, że miał ktoś dostać medal a Pana postach dostanie tylko premię :wink:

Leszek Lewiński - 2007-12-21, 07:05

Anrep napisał/a:
Czy koszty modernizacji trasy jak szlaku Gołubie - Somonino są wiele większe (dla samorządu), niż naprawa "ręczna"?

Nie mam pojęcia jakie koszty poniesiono na prezentowanej linii. Ja po prostu podałem dobry, sprawdzony, tani i SKUTECZNY sposób przywrócenia PEŁNEJ zdolności eksploatacyjnej nawierzchni kolejowej na dobre kilkanaście lat.
"Murzyństwem" polskiej kolei (na liniach tzw. poza podstawowych) nie reanimujemy.

Rajmund - 2007-12-22, 21:00

Tak jak na zdjęciach widać nasza kolej nawet nie miała czym tłucznia dowieźć,bo przyjechał w WAP-ach,a to nie są raczej najlepsze wagony do rozsypywania tłucznia.Tu chcę podkreślić że to właśnie PKP robi z tych ludzi "murzynów" jak ich pan Leszek nazwał,bo chłopaki teraz będą ręcznie gablować.I jak tu z taką instytucją współpracować?
Dziwią mnie też "ataki" na sposób w jaki są wykonywane te prace,a przepraszam co kolej zrobiła na tej linii przez ostatnie 20 lat? - wymieniła kilkadziesiąt podkładów,wyeksploatowała ją do końca i chciała zamknąć-czyli to co umie najlepiej.Samorządy wyrwały trochę kasy starają się coś zrobić nie dla siebie tylko dla PKP!!! i jeszcze dostają "baty" za to od ludzi związanych z tą instytucją....żenujące.

Leszek Lewiński - 2007-12-22, 21:15

Rajmund napisał/a:
...żenujące.

:?: :?: :?:
Dlaczego :?:
Dlatego, że PRAWDZIWE :?:

Paweł Wagner - 2007-12-28, 13:04

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, 1 stycznia wznowiony zostanie ruch pasażerski na odcinku Szczytno - Pisz, w postaci jednej pary pociągów. Rozkład jazdy, w ciągu pierwszego miesiąca, wyglądać będzie następująco:

- Poc. nr 9641, rel. Szczytno (odj. 17:00) - Pisz (przyj. 18:33)
Pociąg w Szczytnie skomunikowany będzie z poc. nr 9627, rel. Olsztyn Gł. (15:55) - Szczytno (16:58)
- Poc. nr 9640, rel. Pisz (odj. 4:57) - Szczytno (przyj. 6:29)
Pociąg w Szczytnie skomunikowany będzie z poc. nr 9622, rel. Szczytno (6:30) - Olsztyn Gł. (7:25)

Pierwszy pociąg zawita do Pisza 1 stycznia, o godz. 18:33, czyli 335 dni po zawieszeniu połączeń w lutym br. Kurs o 4:57 realizowany będzie od 2 stycznia.

Paweł Wagner - 2007-12-31, 12:24

Tymczasowy rozkład wreszcie dostępny dla wszystkich zainteresowanych...
Anrep - 2007-12-31, 16:22

Witam!
Super, że pociągi wracają, tylko jak tu nimi dojechać, skoro jest tylko jedna para?
Pozdrawiam

Referee - 2007-12-31, 16:52

Cytat:
Od Nowego Roku pociągi wracają do Pisza

Pierwszego stycznia wraz z Nowym Rokiem piszanie będą mieli okazję przywitać pierwszy pociąg. Tym samym po 333 dniach przerwy Pisz odzyska pasażerskie połączenie z Olsztynem.
Ostatni pociąg z Pisza do Olsztyna odjechał 31 stycznia. Na szczęście przerwa nie trwała długo
Fot. Wojciech Stawecki Pierwszy pociąg na stację wjedzie po godzinie 18, skład "przenocuje" w Piszu. Od drugiego stycznia zostanie przywrócone jedno stałe regularne połączenie z Olsztynem.

- Dziś z uwagi na dopracowywanie rozkładu jazdy nie możemy jeszcze podać dokładnie, co do minuty, o której godzinie pociąg wjedzie na stację w Piszu. - informował przed świętami Jarosław Jackiewicz, pracownik Wydziału Marketingu Warmińsko - Mazurskiego Zakładu PKP Przewozy Regionalne w Olsztynie. - Pewne jest, że pociąg z Olsztyna do Pisza będzie wyjeżdżał o godzinie 15.55. Będzie to przedłużenie połączenia do Szczytna. Skład za każdym razem będzie stał nocą w Piszu. Odjazd do Olsztyna wypadnie około godziny 5 rano, by na stację w Olsztynie pociąg wjechał o godzinie 7.25.

Z planowanego przez PKP rozkładu jazdy widać, że podróż koleją do Olsztyna lub z powrotem trwać będzie około 2,5 - 3 godzin. Czas ten jak zapowiadają kolejarze zostanie skrócony z chwilą zakończenia remontu torowiska na linii Pisz Szczytno.

Przypomnijmy 1 lutego 2007 roku Przewozy Regionalne PKP zlikwidowały połączenia pasażerskie pomiędzy Piszem, a Olsztynem. Argumentacja była krótka - nierentowność linii oraz zły stan techniczny torowiska.

To, że po niespełna roku udało się to połączenie przywrócić do życia jest miłym zaskoczeniem dla wszystkich. Udało się to dzięki staraniom wielu mieszkańców miasta oraz wysiłkom starosty i burmistrza Pisza, jak również posła V kadencji Zbigniewa Włodkowskiego.

Gazeta Olsztyńska

Paweł Wagner - 2008-01-02, 20:26

Inauguracyjny przejazd pociągu do Pisza za nami.

Pierwszy pociąg przywitało w Nowy Rok, na stacji w Piszu, zaledwie kilka osób. Skład, zestawiony z 3 wagonów Bh, prowadzonych lokomotywą SU42-534 dotarł na stację końcową punktualnie o godz. 18:33. Pociągiem przyjechało do Pisza ok. 10 osób. Skład nocował w Piszu, w drogę powrotną wyruszył rano z frekwencją ok. 8 osób, zabierając pasażerów z większości przystanków po drodze. Od Szczytna tłok i kłopoty ze znalezieniem wolnego miejsca.

Podsumowując, biorąc pod uwagę, iż były to dwa pierwsze kursy, frekwencję można ocenić na całkiem... przyzwoitą. Szczególnie, że jeszcze tydzień przed końcem roku nie był znany konkretny rozkład, zaś tablice z rozkładem jazdy pojawiły się na przystankach kilka dni przed 1.01.

Rzekoma zapowiadana wcześniej przesiadka w Szczytnie istnieje, lecz tylko w teorii. Pociąg zmienia jedynie numer, a skład który obsługuje poc. Pisz - Szczytno jedzie aż do Olsztyna (podobnie jest w przeciwnym kierunku). Owa "przesiadka" była jednak powodem sporego zamieszania i wielu głosów niezadowolenia, głównie ze względu na jej nie uwzględnienie w internetowym rozkładzie jazdy pociągów (czas przesiadki poniżej 5 minut).

Jeśli natomiast chodzi o prędkości przejazdu - od Pisza do Kolonii 50 (40?) km/h, z dwoma wyjątkami w postaci 30 km/h - (część odcinka między Rucianem-Nidą, a R-N Zach. oraz 3 km odcinek przed Spychowem).

Poniżej trzy zdjęcia, zaś pełna fotorelacja dostępna jest tutaj:
http://www.zdjecia.rucian...isz_pociag_2008

Adam Dąbrowski - 2008-01-03, 15:00

Paweł Wagner napisał/a:
Rzekoma zapowiadana wcześniej przesiadka w Szczytnie istnieje, lecz tylko w teorii. Pociąg zmienia jedynie numer, a skład który obsługuje poc. Pisz - Szczytno jedzie aż do Olsztyna (podobnie jest w przeciwnym kierunku). Owa "przesiadka" była jednak powodem sporego zamieszania i wielu głosów niezadowolenia, głównie ze względu na jej nie uwzględnienie w internetowym rozkładzie jazdy pociągów (czas przesiadki poniżej 5 minut).


No właśnie, tego nie mogę zrozumieć. Oczywistym według mnie było, że to będzie jeden i ten sam skład. Dlaczego zatem w każdym rozkładzie jazdy pociągi figurują jako oddzielne? Po co ludziom mącić w głowie i dodatkowo zniechęcać do podróży? Biurokratyczny bezsens, którego w kraju, gdzie przeciętny Kowalski przesiadki boi się jak ognia, przemilczeć nie można!!! (o, nawet wierszem wyszło)

Swoją drogą, ktoś na PMK stwierdził, że obecny rozkład na linii piskiej jest jednym z największych dziwolągów w skali kraju. Cóż, pewnie dlatego, że koleś nie będzie mógł teraz zaliczyć linii... W każdym razie ja bym powiedział coś dokładnie odwrotnego: jeśli już musi być tylko jedna para, to dopiero teraz kursuje w optymalnych godzinach. Powód jest prosty: można z Pisza dojechać na rano do Szczytna czy Olsztyna, pozałatwiać co trzeba, pouczyć się w szkole, a potem można wrócić na wieczór. Tak prozaiczna rzecz, której poprzednie rozkłady jazdy, gwarantujące aż dwie pary kursów dziennie, niestety zapewnić nie potrafiły! Paradoksalnie więc rozkład jest najlepszy od kilku lat! Oby niedługo był jeszcze lepszy, a podróż faktycznie krótsza.

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2008-01-03, 15:21

Adam Dąbrowski napisał/a:
Swoją drogą, ktoś na PMK stwierdził, że obecny rozkład na linii piskiej jest jednym z największych dziwolągów w skali kraju. Cóż, pewnie dlatego, że koleś nie będzie mógł teraz zaliczyć linii... W każdym razie ja bym powiedział coś dokładnie odwrotnego: jeśli już musi być tylko jedna para, to dopiero teraz kursuje w optymalnych godzinach. Powód jest prosty: można z Pisza dojechać na rano do Szczytna czy Olsztyna, pozałatwiać co trzeba, pouczyć się w szkole, a potem można wrócić na wieczór. Tak prozaiczna rzecz, której poprzednie rozkłady jazdy, gwarantujące aż dwie pary kursów dziennie, niestety zapewnić nie potrafiły! Paradoksalnie więc rozkład jest najlepszy od kilku lat! Oby niedługo był jeszcze lepszy, a podróż faktycznie krótsza.


Święta racja Adamie. Dojazd do Szczytna lub Olsztyna jest wreszcie możliwy wczesnym porankiem - idealnie do pracy lub szkoły. A o potrzebie kursowania pociągu w godzinach ustalonych w nowym rozkładzie, niech świadczy fakt, iż już pierwszego dnia sporo osób jadących pociągiem wyrażało zainteresowanie zakupem biletów miesięcznych (szczególnie w perspektywie dojazdów porannym pociągiem Pisz - Olsztyn).

Fikander - 2008-01-03, 23:37

Adam Dąbrowski napisał/a:
No właśnie, tego nie mogę zrozumieć. Oczywistym według mnie było, że to będzie jeden i ten sam skład. Dlaczego zatem w każdym rozkładzie jazdy pociągi figurują jako oddzielne? Po co ludziom mącić w głowie i dodatkowo zniechęcać do podróży? Biurokratyczny bezsens, którego w kraju, gdzie przeciętny Kowalski przesiadki boi się jak ognia, przemilczeć nie można!!! (o, nawet wierszem wyszło)


Wyższa opłata dla PLK za przetrasowanie pociągu niż za uruchomienie nowego.

Cytat:
Swoją drogą, ktoś na PMK stwierdził, że obecny rozkład na linii piskiej jest jednym z największych dziwolągów w skali kraju.


To ja byłem, to ja. :-)

Cytat:
Cóż, pewnie dlatego, że koleś nie będzie mógł teraz zaliczyć linii... W każdym razie ja bym powiedział coś dokładnie odwrotnego: jeśli już musi być tylko jedna para, to dopiero teraz kursuje w optymalnych godzinach.


Dyskusyjne, i już uzasadniam swoje zdanie.
Po pierwsze, uważam, że odległość Pisz - Olsztyn jest za duża na codzinne dojazdy. 2,5h jazdy? Wyjazd przed 5 rano? IMHO na takie odległości dojeżdża się już w cyklu tygodniowym, no ale zakładając nawet, że piscy studenci i pracownicy codziennie o tej 4 wstają, to...
...po drugie, poprzedni rozkład umożliwiał niedzielny dojazd do Warszawy, Trójmiasta, Torunia i Poznania. Obecnie nie ma takiej możliwości, i brak pociągu w okolicach 14, który był w zeszłym rozkładzie wzorowo skomunikowany z Mazurami, Śniardwami i Biebrzą i woził naprawdę dużo osób, wydaje się bardzo bolesny. Nie wiem, kto w niedzielę pojedzie pociągiem przed 5 rano...
Po trzecie, brak skomunikowań w Olsztynie. Przyjazd o 7.25, odjazdy: do Warszawy 8.30, do Gdyni 8.12, do Torunia również 8.12 i godzinna przesiadka w Iławie. Wyjazd o 15.55, przyjazdy: z Warszawy 12.40 (!!) tylko w soboty, z Torunia i Gdyni akurat dobrze, bo o 15.30 i 15.48.

Klu mojej wypowiedzi: jedną parą nie da się obsłużyć wszystkich potoków na stukilometrowej linii, i z tego na pewno wszyscy zdajemy sobie sprawę. Od czterech lat rozkład był ułożony pod potoki 'dalekobieżne' i IMHO odzyskanie pasażerów, którzy rok temu jeszcze jeździli tymi pociągami byłoby łatwiejsze, niż budowanie zaufania do połączenia zawieszonego w 2003 roku, które zostaje przywrócone na miesiąc z niejasną przyszłością.

A jeśli już ma być para z obecnym rozkładem, to niech pojedzie w (D), a w (6) [z Olsztyna] i (7) [do Olsztyna] pociąg na skomunikowania dalekobieżne.


Pozdrawiam
fik
co Pisz ma już zaliczony :-)

Sebastian - 2008-01-04, 08:20

Dorzucam od siebie skany obowiązującego rozkładu jazdy pociągów towarowych dla odcinków:Olsztyn Główny-Spychowo,Spychowo-Olsztyn Główny i Ełk Towarowy-Pisz,Pisz-Ełk Towarowy.
Adam Dąbrowski - 2008-01-04, 12:58

Fikander napisał/a:
To ja byłem, to ja. :-)


Niegłupi był ten, co rzekł: uderz w stół, a nożyce się odezwą. Tak rzeczywiście jest, chociaż autor powiedzenia nie określa w nim, jakie są te nożyce. A przecież mogą być one lśniące i dobrze naostrzone. Przepraszam więc za uderzenie w stół (nie powinienem i postaram się więcej tak nie robić), a że przy okazji nożyce się odezwały... to akurat dobrze. :)

A teraz do meritum:

Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi zmieniłem zdanie... o jakieś 14,29%, czyli o niedzielę. To jednak tylko 1/7 tygodnia.

Fikander napisał/a:
Po pierwsze, uważam, że odległość Pisz - Olsztyn jest za duża na codzinne dojazdy. 2,5h jazdy? Wyjazd przed 5 rano? IMHO na takie odległości dojeżdża się już w cyklu tygodniowym, no ale zakładając nawet, że piscy studenci i pracownicy codziennie o tej 4 wstają, to...


Nie ma wątpliwości co do faktu, że studenci i uczniowie szkół ponadgimnazjalnych uczący się w Olsztynie, a dojeżdżający zza Szczytna, nie wracają codziennie do domów. Robią to przede wszystkim w weekendy. Pod tym kątem omawiane połączenie jest dobre: w piątek po południu można spokojnie pojechać na Mazury, a w poniedziałkowy poranek wrócić do stolicy województwa. Jako praktykujący różne warianty powrotów student uważam, że nawet bardzo poranny poniedziałkowy powrót jest lepszy, niż niedzielny z wyjazdem około 14 (że tak powiem cała niedziela skaszaniona). W dodatku obecny układ połączeń umożliwia całkiem sprawne awaryjne powroty do domu w środku tygodnia, bo różne rzeczy mogą się dziać.

Pozostają jeszcze uczniowie szkół gimnazjalnych i podstawowych. Ci już znacznie rzadziej rezygnują z codziennych powrotów, a poza tym zagęszczenie ośrodków szkolnych na tym szczeblu jest większe. Chodzi o to, że takie szkoły są nie tylko w Olsztynie, ale także w dużej ilości chociażby w Szczytnie. A zatem dojazd do Szczytna i powrót stamtąd także jest bardzo wskazany, zwłaszcza, że po drodze znajdują się większe wioski, jak Spychowo czy Świętajno. Omawiane połączenie z pewną dozą niedokładności (ciężko czasowo dogodzić wszystkim) realizuje taką potrzebę. Nie wnikam tu już w kwestie alternatywnych środków komunikacji (zwłaszcza gimbusy), bo nie wiem, jak to dokładnie w tej chwili funkcjonuje.

Na koniec najważniejsze. Pociągi mają służyć nie tylko osobom uczącym się. Nawet uwzględniając duże bezrobocie w naszym województwie należy pamiętać, że w Rucianem, Spychowie, Szczytnie i oczywiście Olsztynie działają różnego typu zakłady, do których część osób dojeżdża z okolicznych miejscowości. Godziny kursowania tego jednego pociągu są optymalne, jeśli chodzi o zapewnienie im transportu tam-powrót, czyli takiego, który uzasadniałby zakup biletu miesięcznego. Potwierdzają to zresztą słowa Pawła, który wspomniał, że zainteresowanie biletami jest spore i buduje pozytywne oczekiwania.

Kolejna sprawa. Urzędy, sklepy z szerszym zaopatrzeniem, usługi medyczne wyższej jakości: Szczytno, Olsztyn. Nijak inaczej. I znowu, jeśli mamy ograniczyć się tylko do jednej pary pociągów (co oczywiście jest absurdalne), to wyłącznie obecny schemat połączeń jest do zaakceptowania.

Kijem Wisły nie zawrócisz. Podstawową zasadą przy organizowaniu ruchu na liniach o znaczeniu regionalnym (a taką w chwili obecnej bez wątpienia jest linia Olsztyn-Ełk) jest to, aby zapewnić poranny transport w kierunku większych ośrodków administracyjnych (tu: Szczytno, Olsztyn), a popołudniu zapewnić z nich powrót. To powinna być baza każdego rozkładu jazdy, a kolejne połączenia powinny realizować potrzeby coraz niższego stopnia, czyli generujące mniejsze potoki podróżnych. Regionalna linia kolejowa ma służyć przede wszystkim mieszkańcom okolic i to ich potrzeby (potrzeba pracy, potrzeba nauki itd.) spełniać w pierwszym rzędzie.

Fikander napisał/a:
...po drugie, poprzedni rozkład umożliwiał niedzielny dojazd do Warszawy, Trójmiasta, Torunia i Poznania. Obecnie nie ma takiej możliwości, i brak pociągu w okolicach 14, który był w zeszłym rozkładzie wzorowo skomunikowany z Mazurami, Śniardwami i Biebrzą i woził naprawdę dużo osób, wydaje się bardzo bolesny. Nie wiem, kto w niedzielę pojedzie pociągiem przed 5 rano...


Tu się zgadzam. Nie myślał indyk o niedzieli, a tu kurka w sobotę łba mu nie ścięli. Popełniłem w poprzednim poście oczywisty błąd. Niedziela to jednak dzień o innym charakterze. Pociąg o 5 rano jest bezsensowny i faktycznie powinien wracać około 14, na skomunikowania, o których piszesz. Chciałbym jednak nieco ostudzić Twój zapał jeśli chodzi o potoki przesiadkowe. Oczywiście w pełni szanuję zdolności i możliwości osób z dalszych zakątków województwa, ale realia wskazują, że większość z Nich podróż na studia kończy w Olsztynie, na UWM. Czy przypatrzyłeś się, ile osób z tego tłoku, o którym piszesz, przesiadało się na inne pociągi? W każdym razie fakt, że znaczna część olsztyńskich studentów powinna wracać późniejszym pociągiem, tym z przyjazdem po 20, może działać w obronie Twoich słów.

Reasumując: co do niedzieli więc absolutna zgoda. Pociąg przesunąć na późniejszą porę.

W przypadku soboty... przyznam się, nie wiem. Pociąg, o którym piszesz, na pewno byłby przydatny, ale tak samo potrzebny jest poranny do Olsztyna, który daje możliwość wyjazdu na weekend gdziekolwiek. Ja bym jednak w sobotę został przy wariancie tygodniowym zakładając, że większość studentów jadąca na wschód to jednak studenci UWM, wracający z reguły już w piątek. W każdym razie tu w oczywisty sposób zaczynamy odczuwać ból, jakim jest absurd rozkładu jazdy na jedną parę pociągów. W takim przypadku realizacja podstawowych potrzeb wyklucza realizację tych kolejnego stopnia.

Fikander napisał/a:
Po trzecie, brak skomunikowań w Olsztynie. Przyjazd o 7.25, odjazdy: do Warszawy 8.30, do Gdyni 8.12, do Torunia również 8.12 i godzinna przesiadka w Iławie. Wyjazd o 15.55, przyjazdy: z Warszawy 12.40 (!!) tylko w soboty, z Torunia i Gdyni akurat dobrze, bo o 15.30 i 15.48.


No, jak przeczytałem to, to przypomniał mi się fragment z "Misa": Jedziemy stolicy kraju kapitalistycznego, który może i nawet ma jakieś tam swoje plusy. Rozchodzi się jednak o to, żeby te plusy nie przesłoniły wam minusów. Oczywiście, długa przesiadka to niedogodność, obecna niestety nie tylko w Olsztynie. Należy jednak pamiętać, że teraz można o normalnej porze wyruszyć w podróż po Polsce. Można dojechać do większych miast (chociażby Trójmiasto) na logiczną godzinę, a następnego dnia stamtąd równie logicznie wrócić. Jeden nocleg i tak jest potrzebny. Natomiast co z tego, że poprzednio mieliśmy nawet idealne skomunikowania z Biebrzą, Mazurami, Śniardwami, skoro oprócz niedziel były one tak naprawdę niewiele warte. Kto by pomyślał, żeby do miasta wojewódzkiego pierwszy pociąg docierał o tak późnej godzinie. W takim układzie wyprawa do większych miast wymagała co najmniej dwóch noclegów (bo ostatni pociąg do Pisza odchodził już o 14:30). Czyli generalnie, jeśli chodzi o dni 1-6, bezsens. A 1-6 to 85,71% tygodnia. :)

Fikander napisał/a:
Klu mojej wypowiedzi: jedną parą nie da się obsłużyć wszystkich potoków na stukilometrowej linii, i z tego na pewno wszyscy zdajemy sobie sprawę.


Święta prawda.

Fikander napisał/a:
Od czterech lat rozkład był ułożony pod potoki 'dalekobieżne' i IMHO odzyskanie pasażerów, którzy rok temu jeszcze jeździli tymi pociągami byłoby łatwiejsze, niż budowanie zaufania do połączenia zawieszonego w 2003 roku, które zostaje przywrócone na miesiąc z niejasną przyszłością.


Tu się nie zgadzam, co powyżej dokładnie wyjaśniłem. Rozkład pod pociągi dalekobieżne ma sens przede wszystkim w sezonie. Warmia i Mazury to krainy turystyczne. Zupełnie inne w sezonie, zupełnie inne na co dzień. Sezon to jednak w sprzyjających okolicznościach tylko gdzieś 1/4 roku. A linia powinna funkcjonować cały rok... Niejasna przyszłość dotyczy przede wszystkim zmiany rozkładu jazdy związanej ze zwiększeniem prędkości pociągów. A zatem rozkład będzie można jeszcze poprawić. Pytanie: jak? Czy tak, aby wyjeżdżać z Pisza w okolicach obecnej pory i łapać wcześniejsze dalekobieżne w Olsztynie, czy też wyjeżdżać z Pisza o nieco przyjemniejszej porze, a docierać do Olsztyna jak obecnie... Czas pokaże.

Fikander napisał/a:
A jeśli już ma być para z obecnym rozkładem, to niech pojedzie w (D), a w (6) [z Olsztyna] i (7) [do Olsztyna] pociąg na skomunikowania dalekobieżne.


Tu się zgadzam, może z wyjątkiem 6.

W obliczu wszystkiego, co wyżej napisałem, uważam, że grubo przesadziłeś pisząc na pmk o obecnym piskim rozkładzie tak:

Fikander na PMK napisał/a:
ta propozycja może spokojnie kandydować do miana najbardziej kretyńskiego rozkładu w Polsce, a konkurencja jest spora.


Przyznam, że byłem nawet trochę zniesmaczony, ale jako, że dzielnie stanąłeś w obronie swojego zdania tutaj, puszczam powyższe słowa w niepamięć, zwłaszcza, że wykazałeś lukę także w moim toku rozumowania.

Fikander napisał/a:
Pozdrawiam
fik
co Pisz ma już zaliczjkony :-)


Jeszcze raz sorry i zachęcam do częstszego pisania u nas. :)

Pozdrawiam serdecznie!

pzpr - 2008-01-04, 20:28

Sebastian napisał/a:
Ełk Towarowy-Pisz,Pisz-Ełk Towarowy.


TKMSc 790 i 791 Ełk - Pisz i Pisz - Ełk rzeczywiście kursuje codziennie (D) :?:

Sebastian - 2008-01-05, 11:45

Odpowiem krótko:Rozkład swoje,a życie swoje.Oba te pociągi kursują w zależności od potrzeb przewozowych i niekoniecznie muszą być uruchamiane dokładnie w tych godzinach i dniach,które zostały ujęte w SRJPT.Pozdrawiam
Radek - 2008-01-06, 19:45

Ktoś wcześniej pisał o braku możliwości dojazdu z Pisza na pociągi dalekobieżne wyjeżdżające po południu z Olsztyna - wg obowiązującego rozkładu takiego dojazdu nie ma ze Szczytna w niedzielę (pociąg kursuje w (E)), a latem nie będzie w ogóle pociągu 15:47 na 16:41 w Olsztynie!!!
Paweł Wagner - 2008-01-09, 16:28

W uzupełnieniu fotorelacji, w pełni amatorskie nagrania wideo:

1.01.2008 r. - Pisz - Wjazd na stację pierwszego pociągu oraz manewry:
http://pl.youtube.com/watch?v=Do31SI58c1c

2.01.2008 r. - Ruciane-Nida Zach.
http://pl.youtube.com/watch?v=vR2bW2qA9Gg
(Majaczące w oddali jasne piksele to nie peronowe oświetlenie, lecz kilkudziesięciowatowa żarówka świecąca za oknem mieszkania usytuowana nad dawnymi kasami biletowymi. Lampy na peronie nie działają.)

Paweł Wagner - 2008-01-22, 14:18

Kilka słów w ramach podsumowania pierwszych trzech tygodni od wznowienia ruchu pociągów na odcinku Szczytno - Pisz.

Frekwencja, obserwowana na odcinku Ruciane-Nida - Pisz, waha się w graniach 10-20 osób, zarówno jeśli chodzi o wieczorny pociąg Olsztyn - Pisz, jak i poranny w przeciwnym kierunku. Drugie tyle podróżnych korzysta z pociągu na odc. Ruciane - Szczytno. Skład pociągu cały czas zestawiony jest z trzech wagonów, prowadzonych lokomotywą SU42. 1 lutego, w ramach korekty rozkładu jazdy, czas przejazdu na omawianym odcinku ulec ma kilkuminutowemu skróceniu. Wiąże się to z planami obsługi pociągów szynobusami.

Jeśli chodzi o prace remontowe - po niefortunnych próbach sypania tłucznia, których zdjęcia zamieszczałem kilka postów wcześniej, przystąpiono do drugiego podejścia. Tym razem tłuczeń dotarł jednak do Pisza w wagonach facc.
Niebawem postaram się załączyć fotografie ilustrujące m.in. efekty tychże prac.

Paweł Wagner - 2008-01-24, 20:24

W załączniku obiecane zdjęcia pociągu nr 9641 rel. Szczytno - Pisz.
Paweł Wagner - 2008-01-26, 16:32

Internautka na stronach GO napisał/a:
Egipskie ciemności na stacji

Mimo, iż historia latarni ulicznych liczy już blisko 200 lat, nie wszyscy przekonali się do korzystania z dobrodziejstw przezeń oferowanych. Byłam lekko zszokowana faktem, którego doświadczyłam podczas podróży pociągiem na trasie Olsztyn – Szczytno – Pisz.

Wznowione 1 stycznia połączenia pasażerskie w tej części regionu to niewątpliwy plus. Ubolewam jednak nad faktem, iż kolej nie przykłada zbytniej wagi do zdrowia i bezpieczeństwa podróżnych. Bo jak inaczej nazwać zupełny brak oświetlenia na peronach części stacji? Wysiadając w Szerokim Borze zastałam istne egipskie ciemności. Pomijam już fakt oblodzonego i zasypanego śniegiem peronu. Podobną sytuację zaobserwowałam zza szyb wagonu na trzech wcześniejszych stacjach – w Rucianem Nidzie i Karwicy.

Nie wnikam w czyim zakresie obowiązków leży kwestia prawidłowego działania oświetlenia – czy to wina PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Energetyka, a może PKP Oświetlenie peronowe sp. z o.o. Mnie, jako pasażera, interesuje, aby peron był choć trochę oświetlony. Czy to naprawdę tak wiele? Nie śmiem prosić o ciepłą poczekalnie, że o pozostającej w sferze marzeń toalecie już nie wspomnę.

Nic dziwnego, że pasażerów brakuje, a linie z powodów ekonomicznych są zawieszane. Podejście do potencjalnego klienta nie przyciąga, a wręcz przeciwnie – odstrasza.

(...) A może kolej po prostu czeka do wiosny, kiedy to słonko zacznie wschodzić wcześniej i zachodzić w późniejszych godzinach. Sprawne latarnie staną się zbędne i problemu nie będzie.

PS. Zdjęcia do listu nie załączam, gdyż prócz bezkresnych ciemności i zarysu gwiazd na niebie, niewiele będzie widać.

Pasażerka


http://gazetaolsztynska.w...na-stacji,38892

Paweł Wagner - 2008-02-01, 18:26

W minionych dniach ruszyła kampania promocyjna wznowionych połączeń pasażerskich między Piszem, a Olsztynem. Inicjatorem akcji jest Instytut Rozwoju i Promocji Kolei.

W załączniku plakat promujący powrót pociągów.

adrian - 2008-02-21, 20:44

portal wm.pl napisał/a:
Dobre prognozy dla kolei w Piszu

Przed miesiącem Pisz odzyskał kolejowe połączenie z Olsztynem. Frekwencja podróżnych w tym okresie dobrze prognozuje na przyszłość. Warto też zaznaczyć, że pociąg jeździ szybciej.

Z danych zebranych przez PKP Przewozy Regionalne wynika, że po uruchomieniu linii codziennie z Pisza do Olsztyna i z powrotem podróżuje średnio 45 osób.

- To dobre prognozy na przyszłość, przy dużej liczbie pasażerów można pokusić się o uruchomienie dodatkowego połączenia. Jednak za wcześnie o tym jeszcze mówić, poza tym jest to w gestii urzędu marszałkowskiego - powiedział Stanisław Wojciechowski, dyrektor Wydziału Marketingu Warmińsko - Mazurskiego PKP.

Dobrą prognozą na przyszłość jest też fakt, że po zmianie rozkładu jazdy pociąg do Olsztyna jeździ szybciej. I tak do Olsztyna z Pisza i z powrotem dojedziemy teraz w dwie godziny i dziesięć minut, czyli czas jazdy skrócił się o dwadzieścia minut.

- Cały czas trwa też remont torowiska, jeżeli po jego zakończeniu dopuszczona zostanie prędkość, do 80 km/h realne stanie się by czas podróży spadł poniżej dwóch godzin. - dodaje Stanisław Wojciechowski.

Jak widać z tego miesiąca próby kolej do Pisza wyszła obronną ręką. Po zmianie rozkładów działanie linii oficjalnie przedłużono do końca marca. By jednak połączenie na stałe weszło do rozkładu jazdy PKP potrzebne są ciągłe starania ze strony samorządu. - Jest dobrze, jednak by nie stracić tego, co wspólnie ze starostwem udało nam się osiągnąć musimy ciągle o tę kolej zabiegać. W tej sprawie będziemy wkrótce rozmawiać w sejmiku województwa, bo to tam dzielone są pieniądze. Dostaliśmy zielone światło i planujemy to wykorzystać - powiedział Jan Alicki, burmistrz Pisza.

Wojciech Stawecki

portal wm.pl


Referee - 2008-03-19, 19:51

Cytat:
Wydarzenia
Istnieją szanse na przywrócenie ruchu pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Pisz do Olsztyna

MS, 18 marca 2008

W dniu 17 marca w Starostwie Powiatowym w Piszu odbyło się spotkanie samorządowców z przedstawicielami spółek PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Przewozy Regionalne w sprawie kontynuacji współpracy przy remoncie linii kolejowej Szczytno - Pisz - Ełk.

W dniu 17 marca w Starostwie Powiatowym w Piszu odbyło się spotkanie samorządowców z przedstawicielami spółek PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Przewozy Regionalne w sprawie kontynuacji współpracy przy remoncie linii kolejowej Szczytno - Pisz - Ełk. W spotkaniu wziął udział Sekretarz Miasta Ełku Marcin Radziłowicz. Przedyskutowane zostały kwestie finansowania i sprawy organizacyjne tego przedsięwzięcia. Miasto Ełk zobowiązało się do zatrudnienia na okres sześciu miesięcy dwudziestu pracowników, na których w ramach robót publicznych środki finansowe zapewni Powiatowy Urząd Pracy.

Jeszcze do połowy zeszłego roku odcinkowi trasy z Ełku do Pisza groziło całkowite zamknięcie. Dzięki współpracy Urzędu Miasta ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe i zatrudnieniu w 2007 r. przez samorząd miasta dwudziestu osób do remontu torów na terenie Gminy Ełk, udało się utrzymać ruch pociągów towarowych na odcinku między Ełkiem a Piszem. Przy kontynuacji tych prac, w perspektywie dwóch lat istnieją szanse na przywrócenie ruchu pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Pisz do Olsztyna.

Stroan UM Ełk (www.elk.pl)

bastard - 2008-03-21, 19:47

Rzeczywiście w tym roku będą dalej prowadzone roboty na linii 219. Problemem może być wielkość środków finansowych przyznanych przez PLK na materiały na ten rok. Plany były większe, narazie przyznano ok. 60 % planowanej kwoty. Myślę, że jeżeli Samorządy dalej będą tak aktywnie działać i współpracować, to jest duża szansa na zwiększenie środków finansowych na ten rok oraz przy podobnym zakresie robót ( planowanych na 2009 r. ) będzie można przywrócić ruch pociagów osobowych w 2010 r. na odcinku Pisz - Ełk. Jest jescze jedno ale... - do tego czasu PR musi zakupić kolejne autobusy szynowe, które mogłyby obsługiwać tą linię.
Paweł Wagner - 2008-03-24, 10:19

W pierwszej połowie marca, na szlaku Szczytno - Ełk ponownie pracował plasser. Poniżej, w załączniku, kilka zdjęć z robót w okolicy Rucianego-Nidy.

Cytat:
PR musi zakupić kolejne autobusy szynowe

A nie UM? Podobno mają to być szynobusy dwuczłonowe...

Leszek Lewiński - 2008-03-24, 11:11

Paweł Wagner napisał/a:
...pracował plasser

Jak widzę na fotografiach - nawet dwa.
Znaczy się dwie maszyny wyprodukowane przez firmę Plasser & Theurer: podbijarka torowa MD 07-32 i profilarka podsypki USP 303.

Referee - 2008-03-27, 10:31

Cytat:
Powróci południowy ruch pociągów osobowych do Olsztyna

Jeszcze do połowy zeszłego roku odcinkowi trasy z Ełku do Pisza groziło całkowite zamknięcie. Urząd Miasta i PKP Polskie Linie Kolejowe podjęli stosowne działania, by wyremontować częściowo tory kolejowe. Dalsza współpraca zaowocuje wkrótce przywróceniem ruchu pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Pisz do Olsztyna.

Dzięki współpracy Urzędu Miasta ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe udało się utrzymać ruch pociągów towarowych na odcinku między Ełkiem a Piszem. Inwestorzy zapowiedzieli kontynuację działań przy remoncie linii kolejowej Szczytno - Pisz - Ełk.
— W 2007 roku skupiliśmy się na odcinku Olsztyn-Szczytno-Ruciane Nida-Pisz — informuje Marcin Radziłowicz, sekretarz miasta Ełku. — Zależy nam na tym, aby przeciągnąć remont linii kolejowej do Ełku. W tej chwili zostały utrzymane przewozy towarowe z Ełku do Pisza. W październiku i listopadzie przejeżdżały tą trasą trzy pociągi na tydzień, od grudnia już pięć. Transport mógł liczyć do 800 ton, obecnie liczy do 900 ton. Zwiększona została prędkość pociągów z 20 km/h do 30 km/h. Odcinek między Piszem a Ełkiem jest w najgorszym stanie. W tym roku chcemy wyremontować ten odcinek. Są pieniądze od Marszałka Województwa na ten cel. Czekamy tylko na pozytywną decyzję Rady Miasta.
Jak dobrze pójdzie remont odcinka Ełk-Pisz rozpocznie się w maju i zakończy w październiku tego roku. Zaowocuje to zwiększeniem prędkości pociągów na tym odcinku z 30 km/h do 50 km/h. Po wyprodukowaniu nowych szynobusów ruch osobowy na całej trasie z Ełku przez Szczytno-Pisz do Olsztyna zostanie przywrócony w 2010 roku.

Gazeta Olsztyńska
http://elk.wm.pl/Powroci-...-Olsztyna,42718
Paweł Wagner - 2008-03-30, 15:39

Telegraficzny skrót ruchu towarowego na piskiej stacji w minionych tygodniach. ↓↓
Paweł Wagner - 2008-04-09, 18:18

Impresja z dzisiejszego poranka:
Pociąg osobowy nr 9622 relacji Pisz - Olsztyn Główny pokonuje odcinek między przystankami Kolonia i Świętajno (na czele SU42-503).

Referee - 2008-04-10, 10:36

http://www.wspolczesna.pl...REG30/776711389


Cytat:
Będzie praca, ale na pół roku
Powiat ełcki. W Ełku i gminie Prostki zadbają o zieleń, w Starych Juchach, Kalinowie i gminie Ełk oczyszczą rowy melioracyjne.

Ponad 130 osób w Ełku i okalających miasto gminach znajdzie zatrudnienie w ramach prac publicznych. Najniższą krajową przez pół roku będzie im płacił Powiatowy Urząd Pracy w Ełku.

- 15 osób w Ełku będzie utrzymywało porządek i dbało o zieleń. Zatrudnimy przede wszystkim tych, którzy mają zaległości w płaceniu rachunków, na przykład czynszu - mówi Tomasz Andrukiewicz, prezydent Ełku. - Kolejnych 20 mieszkańców znajdzie pracę w ramach rewitalizacji linii kolejowej Ełk-Pisz-Szczytno.
Ci, którzy chcą pracować, muszą być długotrwale bezrobotni, mieć ukończony 50. rok życia lub mieć orzeczenie o niepełnosprawności.

- Albo brak wykształcenia. Wiadomo przecież, że takie osoby mają zerowe szanse na rynku pracy. My wnioskowaliśmy o 15 etatów i tyle dostaliśmy - mówi Ewa Jurkowska- Kawałko, wójt gminy Stare Juchy. - Pracę znajdą głównie panowie, ponieważ chcemy, by uporządkowali pobocza dróg oraz zajęli się czyszczeniem rowów melioracyjnych.

23 etaty zdobyła gmina Prostki. - To mało, ale i taka pomoc przyda się mieszkańcom i gminie - uważa Mirosław Orłowski, wójt gminy Prostki.

Tu pracę na pół roku znajdą w większości kobiety, które ukończyły 50. rok życia. - Zadbają o zieleń i porządek przy drogach gminnych - wyjaśnia Orłowski. - Pomogą także przy drobnych remontach mienia komunalnego oraz zajmą się dzikimi wysypiskami. Niestety, w lasach po podwyżce cen wywozu śmieci jest sporo odpadów. Brudzą także turyści, którzy nie mają szacunku do przyrody.

25 etatów trafiło do gminy Ełk. - 15 osób znajdzie pracę przy robotach drogowych, a 10 przy melioracji, kolejne 10 osób przy rewitalizacji linii kolejowej Ełk-Pisz - wyjaśnia Tomasz Jaworski, wicewójt gminy Ełk. - Chętni wciąż mogą się do nas zgłaszać.


Ełk zapewnia pracowników, a jak to wygląda w innych powiatach, no i jak przedstawia się charmonogram i zakres prac na ten rok?

Paweł Wagner - 2008-04-10, 20:18

Jak wspomniałem już w innym temacie, do Pisza dotarł w minionych dniach (od strony Szczytna)... pierwszy pociąg towarowy Lotosu. W węglarkach przewożone są materiały, które wykorzystane zostaną przy budowie przeprawy mostowej przez Pisę.

Aktualnie na piskiej stacji stoi ok. 50 wagonów. Trwa rozładunek części z nich. Kolejne wahadła spodziewane są już najbliższej nocy.

Rajmund - 2008-04-10, 21:23

Dzisiaj właśnie natknąłem się na takie wahadło podążające w stronę Pisza na przejeździe kolejowym w Rucianem ok. 19.40 .Skład 2x SM (w tym jedna na popychu)+20 węglarek
Paweł Wagner - 2008-04-14, 20:07

Podobny skład, o podobnej porze, lecz próżny i w kierunku Szczytna, przetoczył się dzisiaj ponownie przez Ruciane.
Referee - 2008-04-14, 20:51

Jak wygląda sytuacja z obsługą stacji? Jak one działają? Dyżurni ruchu, obsługa podróżnych? Jak to jest po reaktywacji? Działa SRK W R-N? Na zdjęciu widzę skreślony semafor, czy wszystkie pozostały nadal unieważnione, czy są działające, a skoro tak, to obsługa odbywa się, proszę o info. Jak to wygląda w Piszu i R-N.
Grzesiek1983 - 2008-04-21, 13:08

Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Piszu ciężarówka zderzyła się dziś z pociągiem towarowym. Przejazd kolejowy w Piszu, znajdujący się na trasie krajowej nr 58 jest zablokowany - poinformował PAP oficer prasowy policji w Piszu Lech Kalwejt.


- Ciężarówką marki kamaz jechało dwóch mężczyzn, kierowca prawdopodobnie sądził, że zdąży przejechać przed pociągiem. Obaj trafili na obserwację do szpitala, ich życiu nie zagraża niebezpieczeństwo - powiedział Kalwejt. Zaznaczył, że kierowca i maszynista zostaną zbadani na zawartość alkoholu we krwi.

Pociąg towarowy przewoził drewno, jechało nim trzech maszynistów. Nikt z nich nie ucierpiał.

Przejazd kolejowy w Piszu jest zupełnie zablokowany, policja wyznaczyła objazd przez centrum miasta.


Gazeta Wspólczesna

Jarzyk - 2008-04-21, 14:50

Było to około godz. 09.40. Na niestrzeżonym przjeździe kolejowym kierowca ciężarówki myślał, że zdąży, w wyniku czego doprowadził do kolizji z pociągiem towarowym jadącym z Ełku.

Pociąg wiózł transport drewna do "Sklejki" w Piszu.
Poźniej wrzucę link do filmu, jaki nagrałem po tym zdarzeniu.

Po rejstracji można było stwierdzić, że ciężarówka była z Gołdapii. Widocznie brak ruchu kolejowego w Gołdapii skutecznie osłabił czujność pirata drogowego i odzwyczaił go od widoku pociągu na przejeździe kolejowym.

Pociąg z uszkodzoną lokomotywą SM42-220 odjechał z miejsca zdarzenie na dworzec w Piszu o godz. 11.45, co również będzie na filmie.

Rajmund - 2008-04-21, 14:54

...W loku uszkodzeniu uległ reflektor i zerwały się sprzęgi powietrzne,po prowizorycznym zaślepieniu przewodów skład samodzielnie dojechał do stacji docelowej.
Jarzyk - 2008-04-22, 11:15

Poniżej link do filmiku nakręconego wczoraj po wypadku w Piszu:

http://s009.wyslijto.pl/?...552096893588581

Najpierw są fragmenty pokazujące szkody widoczne z różnych ujęć, a pod koniec odjazd pociagu z uszkodzoną lokomotywą na stację w Piszu.

Paweł Wagner - 2008-04-22, 19:38

Referee napisał/a:
Jak wygląda sytuacja z obsługą stacji? Jak one działają? Dyżurni ruchu, obsługa podróżnych? Jak to jest po reaktywacji?


O tym, jak sytuacja wygląda w Rucianem, wywnioskować można z postów, które były kilka stron wcześniej. Dla przypomnienia: semafory unieważnione, dwa już nawet zdemontowane (trafiły do Starych Juch), zaś demontaż pozostałych, jak i torów "zewnętrznych" (od strony budynku dworca i rampy - przy wczasach wagonowych) to tylko kwestia czasu.

wm.pl napisał/a:
Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Piszu ciężarówka zderzyła się dziś z pociągiem towarowym. Przejazd kolejowy w Piszu, znajdujący się na trasie krajowej nr 58 jest zablokowany


Warto podkreślić, iż widoczność na tym przejeździe jest wręcz b. dobra... (tutaj zdjęcie owego przejazdu z maja 2007).

Referee - 2008-04-23, 08:13

Też niewiem, jak na takim przejeździe nie można dostrzeć pociągu. Żadnych budynków i innych przeszkód terenowych, po prostu kawał pola, a jednak.
Paweł Wagner - 2008-04-29, 18:59

Dość niespodziewany pociąg towarowy pojawił się wczoraj na odcinku Pisz - Szczytno. Ściślej mówiąc: lok. SU45-070, przy wsparciu SM42-161 (popych) w godzinach popołudniowych poprowadziła z Pisza do Szczytna (i prawdopodobnie dalej do Olsztyna) transport 25 wagonów wyładowanych drewnem.

Na powtórkę tego dość unikatowego kursu (warto dodać, że lok. serii SU45 pojawiła się w Piszu ostatni raz w okolicach końca 2006 r.) niestety w najbliższym okresie nie zanosi się...

Krótka fotorelacja w załączniku.

Referee - 2008-05-01, 10:02

Bardzo fajne zestawienie, zawsze to coś innego niż stonka, stonka i znowu stonka.
Paweł Wagner - 2008-05-08, 12:52

Wczoraj popołudniu oraz dzisiaj rano, w zastępstwie pociągu uruchomiona została na odcinku Szczytno - Pisz... kolejowa komunikacja zastępcza. Powód to awaria szynobusu, który zdefektował w środę w trasie, podczas kursu nr 9622 do Olsztyna... i w efekcie, jak się domyślam, brak taboru do obsługi połączenia.

Najciekawszy jednak jest fakt, iż autobus miał dzisiaj rano "planowo" omijać co najmniej dwa postoje zaplanowane w rozkładzie kolejowym - Ruciane-Nida Zach. i Karwica Mazurska. Piszę miał, gdyż pasażerom oczekującym na nidzkim przystanku ostatecznie udało się dostać do autobusu... konieczny był jednak 200-metrowy sprint wzdłuż torów - z peronu do pobliskiego przejazdu, gdzie kierownik pociągu (autobusu?) zatrzymał KKZ i poczekał na podróżnych.

Podróżni w Karwicy, o ile ktoś w ogóle zaplanował dzisiaj podróż pociągiem ze śródleśnej stacyjki, prawdopodobnie tyle szczęścia nie mieli.

//dodano... po zasięgnięciu wiadomości w informacji kolejowej:

Termin powrotu pociągów pozostaje bliżej nieznany, komunikacja zastępcza kursować będzie do odwołania... :roll:

Referee - 2008-05-09, 20:56

Paweł Wagner napisał/a:


Najciekawszy jednak jest fakt, iż autobus miał dzisiaj rano "planowo" omijać co najmniej dwa postoje zaplanowane w rozkładzie kolejowym - Ruciane-Nida Zach. i Karwica Mazurska.


Trochę nie rozumiem, skoro jesyt to pociąg osobowy, a nie żaden pospieszny czy przyspieszony to jakim cuem omija on poszczególne przystanki na trasie?

Paweł Wagner - 2008-05-11, 12:01

W przypadku zajazdu do Karwicy Mazurskiej autobus musiałby nadłożyć kilka dodatkowych kilometrów. Nie można jednak tego powiedzieć o Rucianem-Nidzie Zach., gdzie przy sensownym ułożeniu trasy, autobus praktycznie nie złapałby żadnego opóźnienia w stosunku do rozkładu pociągu... ale cóż...
Jarzyk - 2008-05-11, 21:56

Dziwne, co ma do tego awaria pesozłomu, skoro od dłuższego czasu jeździły tradycyjne składy: lok + wagony. Tak było cały kwiecień.
Czyżby PR zaczęły powoli "wypinać się" na Pisz?

Paweł Wagner - 2008-05-12, 19:18

Gazeta Wyborcza Olsztyn napisał/a:
Autobusem zamiast szynobusem do Pisza

Znowu nie kursują pociągi do Pisza. Po awarii szynobusu koleją można dojechać tylko do Szczytna, tam trzeba się przesiąść do zastępczego autobusu. - Po co inwestować w kolej, jeśli samo PKP woli wozić pasażerów samochodami - pyta nasza czytelniczka
- W połowie ubiegłego tygodnia szynobus zepsuł się w drodze z Pisza do Olsztyna, fundując pasażerom kilkugodzinny postój w środku pustkowia - relacjonuje czytelniczka w e-mailu do "Gazety". - Teraz pociągi do Pisza ponownie nie kursują. W ich zastępstwie pasażerów wożą uruchomione przez kolej... autobusy. Niestety, choć kursują pod szyldem "kolejowej komunikacji zastępczej", nie zajeżdżają na wszystkie, uwzględnione w kolejowym rozkładzie, przystanki. Próżno jednak szukać na nich jakiejkolwiek informacji, w której przewoźnik łaskawie informowałby o zaistniałym fakcie. To kpina z pasażerów czy po prostu ktoś na wstępie założył, iż nikt z usług kolei w tym miejscu i tak nie korzysta.

Antoni Orłowski, naczelnik działu przewozów i gospodarki taborem w olsztyńskich przewozach regionalnych, tłumaczy, że autobus zajeżdża na wszystkie stacje kolejowe z wyjątkiem dwóch, na które prowadzą polne drogi. - Zatrzymuje się jednak dosłownie 100-200 m od peronu. Z moich informacji wynika, że wszędzie tam są wywieszone rozkłady jazdy o tym, że do odwołania będzie kursował autobus zastępczy - mówi.

Tylko czemu zamiast szynobusu nie jest wysyłany pociąg, który poruszałby się torami i dokładnie po trasie? - Wszak skład taki przez ponad miesiąc z powodzeniem kursował do Pisza... co najciekawsze, zastępując szynobus, który w tym czasie był w naprawie - przypomina czytelniczka.

- Jeśli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze - odpowiada Orłowski. - Wysłanie lokomotywy z wagonami jest trzy razy droższe, niż kosztuje przewiezienie ludzi na tę samą odległość szynobusem. A przy tej liczbie pasażerów, jaka jeździ do Pisza autobus wypada najtaniej. Z Olsztyna do Szczytna jeździ pociąg, bo każdy kurs to około 150 pasażerów, dalej ludzi ubywa, więc mieszczą się w autobusie.

Komunikacja zastępcza skończy się, gdy szynobus zostanie naprawiony. Kiedy to będzie? - Może nawet dzisiaj [poniedziałek-red.], bo już jeździe do nas ekipa serwisowa, która wymieni dysze wtrysku paliwa - mówi Orłowski.

Na odcinku od Szczytna do Pisza remontowana jest linia kolejowa. Robotników opłacają lokalne samorządy, kolej finansuje materiały. Tylko czy warto angażować środki w rewitalizację kolejowej infrastruktury, aby PKP Przewozy Regionalne woziły pasażerów autobusami - zastanawia się czytelniczka.

Wątpliwości co do tego nie ma Jan Śmietanko, zastępca dyrektora departamentu infrastruktury w urzędzie marszałkowskim, który odpowiada za kolejowe przewozy pasażerskie w regionie. - Na tej trasie są miejsca gdzie pociąg musi zwolnić do 20-30 km na godzinę - mówi. - Po naprawie będzie mógł jechać stale z prędkością 60-70 km na godzinę, a to spowoduje, że większa liczba pasażerów wybierze ten środek transportu. A że szynobusy się psują? Tak to już jest z maszynami. Samorząd województwa kupił pięć szynobusów i wszystkie są ciągle wykorzystywane, więc jak jakiś ma awarię, to trzeba sobie radzić.

Magda Brzezińska

Paweł Wagner - 2008-05-12, 19:56

Pozwolę sobie odnieść się w kilku kwestiach, do cytowanego wcześniej artykułu, który okazał się w GW...

Cytat:
Antoni Orłowski, naczelnik działu przewozów i gospodarki taborem w olsztyńskich przewozach regionalnych, tłumaczy, że autobus zajeżdża na wszystkie stacje kolejowe z wyjątkiem dwóch, na które prowadzą polne drogi. - Zatrzymuje się jednak dosłownie 100-200 m od peronu. Z moich informacji wynika, że wszędzie tam są wywieszone rozkłady jazdy o tym, że do odwołania będzie kursował autobus zastępczy - mówi.


O owych dwóch pomijanych przystankach mowa była na poprzedniej stronie, zupełną nieprawdą jest jednak fakt, że prowadzą do nich polne drogi. Mało tego, dojazd do przystanku Ruciane-Nida Zach. jest znacznie mniej problematyczny niż do wielu innych miejscowości, o które jednak autobus zahacza telepiąc się po polnych drogach czy brukowanych ulicach... Jakie zatem są prawdziwe powody opracowania takiego, a nie innego, rozkładu kursowania KKZ? Dlaczego przystanek R-N Zach. jest pomijany?
Tyle teoria... najśmieszniejsze w tym wszystkim jest jednak to, że autobus na przystanek... zajeżdża. Po co zatem błędne ogłoszenia... odsyłające pasażerów na jadący 30 minut później autobus? :neutral:

Cytat:
Wysłanie lokomotywy z wagonami jest trzy razy droższe, niż kosztuje przewiezienie ludzi na tę samą odległość szynobusem. A przy tej liczbie pasażerów, jaka jeździ do Pisza autobus wypada najtaniej. Z Olsztyna do Szczytna jeździ pociąg, bo każdy kurs to około 150 pasażerów, dalej ludzi ubywa, więc mieszczą się w autobusie.


Pieniądze na kursujący przez cały kwiecień składy wagonowe jakoś były, wówczas szynobus również był w naprawie... a może pula na awaryjne sytuacje została wyczerpana ;-) . Co będzie zatem latem? Pasażerów z rowerami, namiotami czy grupy kolonijne również kolej będzie chciała upchać w autobusie (bo tak ekonomiczniej)? O zaszynobusowych wynalazkach w postaci lokomotywy i jednego wagonu też już pewnie nikt nie pamięta. A cudactwa takie jeździły przecież swego czasu w awaryjnych sytuacjach do Pisza, jeszcze przed rocznym zawieszeniem ruchu pociągów... Nikt o autobusie wówczas nie myślał.

Cytat:
- Na tej trasie są miejsca gdzie pociąg musi zwolnić do 20-30 km na godzinę - mówi. - Po naprawie będzie mógł jechać stale z prędkością 60-70 km na godzinę, a to spowoduje, że większa liczba pasażerów wybierze ten środek transportu.


Na sporym odcinku jechać 60-70 km/h to pociąg mógłby już teraz... bez żadnych prac... patrz - noworoczne, magiczne podniesienie prędkości szlakowej na Kolonia - Ruciane, gdzie bez żadnych robót (zaniżona przez wiele lat prędkość?) podskoczyła z 30 do 50 km/h. Czyżby manewr ten był jedynym sposobem na pozyskanie pieniędzy na remont :?: ?

Cytat:
A że szynobusy się psują? Tak to już jest z maszynami. Samorząd województwa kupił pięć szynobusów i wszystkie są ciągle wykorzystywane, więc jak jakiś ma awarię, to trzeba sobie radzić.


Wypadałoby doprecyzować: Tak to już jest z tymi maszynami. Sam sobie samorząd województwa winien kupując takież właśnie buble.

Rajmund - 2008-05-15, 14:59

Zapowiadają się efekty remontu linii :wink:
http://www.wspolczesna.pl...NOSCI/115760540

Referee - 2008-05-15, 15:59

Ach żeby to się spełniło. Ełcki węzeł odzyskał by wszytkie połączenia. :) Czekamy na pozywtywny obrót spraw.
Paweł Wagner - 2008-05-21, 10:39

Dokładnie tydzień temu zażegnana została sytuacja kryzysowa, związana z awarią szynobusu... Ja tym czasem, załączam poniżej kilka fotografii z wczesnowiosennego okresu, gdy w zastępstwie szynobusów kursowały do Pisza składy wagonowe.
Paweł Wagner - 2008-05-21, 18:14

Wykrakałem :!:

Naprawiony autobus szynowy kursował do Pisza przez niespełna tydzień. Wczoraj, dokładnie po sześciu dniach przerwy, do akcji ponownie wkroczyła autobusowa komunikacja zastępcza. I nie wiele tutaj zmienia zbliżający się dłuższy weekend i prawdopodobnie zwiększony ruch podróżnych... Przyklasnąć, pogratulować!

Łukasz Jamroz - 2008-05-21, 20:08

Czy przyczyną napewno jest awaria szynobusu? Czy może poprostu chodzi o udowodnienie że linia jest nierentowna?
flugzeug30 - 2008-05-21, 22:30

Może...Trudno trafić nieraz za urzędnikami PR...

Ale wszystkie PESObusy są dość awaryjne ...dla jakiejś przyczyny obsługa ma nie najlepsze zdanie o wszystkich pojazdach trakcyjnych rodem z PESY [ rozmawiałem kiedyś i nawet na Bydgostię narzekali ] .

Paweł Wagner - 2008-06-02, 15:48

W połowie maja rozpoczął się w Rucianem-Nidzie tegoroczny etap prac przy remoncie linii kolejowej. Aktualnie trwają prace przy wymianie podkładów z drewnianych na betonowe w okolicach km 85,100.
Paweł Wagner - 2008-06-13, 06:10

Wczoraj ponownie (pierwszy kurs miał miejsce dokładnie dwa miesiące temu) z Pisza, przez Szczytno, do Olsztyna pojechał pociąg towarowy z transport drewna.

Skład zestawiony z ok. 20 wagonów Eaos poprowadziły lokomotywy SM42-1111 i SM42-145.

Sebastian - 2008-06-19, 14:12

Urząd Miasta w Ełku podpisał porozumienie ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe dotyczące wspólnego kontynuowania działań przy remoncie linii kolejowej Szczytno - Pisz - Ełk. Efektem robót będących kontynuacją współpracy z 2007 r. będzie możliwość przywrócenia w perspektywie najbliższych lat ruchu pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Pisz do Olsztyna.
Od 17 czerwca grupa robotników zatrudnionych przez Urząd Miasta pracuje przy remoncie linii kolejowej. W ramach robót zostaną m.in. wymienione podkłady, oczyszczone przepusty, wycięte drzewa i krzewy. Środki na zatrudnienie robotników zapewnia Powiatowy Urząd Pracy. Koszty wyposażenia w narzędzia, odzież roboczą i środki czystości ponosi samorząd miasta.
— Odcinek między Piszem a Ełkiem jest w najgorszym stanie — mówi Marcin Radziłowicz. — Remont zaowocuje zwiększeniem prędkości pociągów na tym odcinku z 30 km/h do 50 km/h. Pod koniec roku zostanie ogłoszony przetarg na nowe szynobusy. Ich produkcja zajmie około rok czasu. Oznacza to, że od 2010 roku zostanie przywrócony południowy ruch pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Szczytno-Pisz do Olsztyna.

Źródło:WM.PL

flugzeug30 - 2008-06-19, 20:02

No , nareszcie . Żeby tylko te nowe szynobusy jeszcze były udoskonalone w porównaniu do SA- 106 , żeby się dużo mniej psuły .
Referee - 2008-06-20, 07:37

Bardzo dobra wiadomość, oby tak dalej. Szkoda tylko, że linia musiała praktycznie zostać doprowadzona do zagłady, bo jak można nazawać szlakową V=15, no ale lepiej późno niż wcale, cieszy postawa samorządów, które nie są obojętne na los tej linii. Teraz wszystko w rękach PKPu, któy wedle zapowiedzi będzie musiał uruchomić pociągi, choć patrząc na restrukturyzację PKP PR, to beton PKP się kończy, skoro przejęcie przez samorządy (ostatno wątpliwe) to podobno kwestia czasu. Więc Panowie za łopaty i kilofy, a w 2010 Ełk-Pisz Reaktywacja!
ziemot - 2008-06-21, 19:57

A ja mam pytanko pośrednio związane z tą trasą kolejową...
Poszukuję kontaktu do firmy/osoby która mogłaby sprzedać stare, drewniane podkłady kolejowe (na działce będzie z tego chodnik ;-) ).
Na linii Olsztyn - Pisz - Ełk wymieniane są podkłady, stare drewniane, co się potem z nimi dzieje, może ktoś wie? Potrzebuję ok 500 szt.

ZiemoT

flugzeug30 - 2008-06-21, 21:06

Aby trafiły one na Allegro ?? .
Łukasz Jamroz - 2008-06-22, 18:06

Trochę OT - po rozebraniu trybuny na stadionie Wisły Kraków do sprzedarzy trafiły krzesełka z legendarnego sektora, w dwa dni po cenie 20zł za sztukę poszło ich ponad 200. Jak widać można, choć wśród MK raczej takiego zbytu nie będzie, no i nie wiem czy podkład ma sam w sobie coś charakterystycznego, to już prędzej kawałki szyn...
ziemot - 2008-06-22, 20:08

Podkłady na allegro??? Nie..., na działkę, mój kumpel sobie wymyślił, że z tego jakieś chodniki porobi, ogrodzenia do skalniaków itp..., a że sam nie wie gdzie coś takiego jak podkłady można nabyć w większych ilościach to poprosił o pomoc mnie :) . To i się zapytowywuję ;-) gdzie można dostać stare podkłady kolejowe...

ZiemoT

Rajmund - 2008-06-22, 20:49

W tamtym roku znajomy w Rucianem odkupił zdemontowane drewniane podkłady w cenie 1 zł. za sztukę,nie daję głowy czy te obecnie demontowane nie są już ,,zaklepane,, bo nie widzę żeby gdzieś na boku je składowali.
Łukasz Jamroz - 2008-06-23, 11:03

Po tej cenie to chyba na opał idealnie się nadają, wydaje mi się że drzewo normalnie droższe jest.

Z drugiej strony lepsze to niż miałyby gnić w krzakach, a innych zastosowań to się nie znajdzie (choć na nadzalewowej z podkładów jest falkochron, ale to raczej z betonowych.

Leszek Lewiński - 2008-06-23, 11:24

Łukasz Malbork napisał/a:
...chyba na opał idealnie się nadają...(...)...lepsze to niż miałyby gnić w krzakach, a innych zastosowań to się nie znajdzie...

Oj, chyba nie bardzo. Jest to odpad, a spalanie odpadów w domowych kotłowniach jest zabronione. Zostawianie odpadów w krzakach - też.

Łukasz Jamroz - 2008-06-23, 17:12

Czyli, tym samym, ktoś mający stolarnie nie powinien palić w piecu odpadami powstającymi przy produkcji dóbr z drewna?

Zresztą, prawo prawem, a i tak ludność wykorzysta podkłady po swojemu.

Referee - 2008-06-23, 17:32

Jaki to problem wpisać w google lub innej wyszukiwarce "podkłady staroużyteczne", wyskakuje conajmniej kilkanaście stron, jeśli nie przez neta, to zawsze można się spytać w Oddziale PLK o możliwość zakupu, napewno odpowiedzą, a tym sposobem przestaniemy zaśmiecać wątek zbędnym gadaniem o podkładach, po co to?
Leszek Lewiński - 2008-06-23, 19:19

Łukasz Malbork napisał/a:
Czyli, tym samym, ktoś mający stolarnie nie powinien palić w piecu odpadami powstającymi przy produkcji dóbr z drewna?

Radzę poczytać ustawę o odpadach.

bastard - 2008-06-25, 16:46

Na stronie PLK:

http://www.przetargi.plk-sa.pl/

dla Lp. nr 8 w dniu 23.06.2008 r. pojawiła się informacja o ogłoszeniu przetargu gdzie przedmiotem zamówienia jest opracowanie Studium Wykonalności i dokumentacji przygotowawczej (przedprojektowej) obejmującej :

Rewitalizację i modernizację linii kolejowej Olsztyn – Szczytno – Szymany (odcinek Olsztyn – Szczytno – linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany – Szczytno – linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem”

To pierwsze poważne światełko dla modernizacji linii 219 i reaktywacji linii 035. Wprawdzie mówi się tu tylko o odcinku do Szyman, ale uważam ( i nie tylko ja ) że są duże szanse nad przewróceniem ruchu pociągów przynamniej do Wielbarka.

Radek - 2008-06-25, 18:23

A co z odcinkiem Wielbark - Ostrołęka? Może tą trasą mogłyby jeździć pośpiechy do Olsztyna jak modernizacja Warszawa - Działdowo ruszy pełną parą?
Jarzyk - 2008-06-25, 20:43

Ostatnio przejeżdżałem przez Chorzele i przyznam, że widok byłej stacji i torów to tragedia.

Nie wiem co należało by zrobić, żeby cokolwiek pojechało jeszcze tymi torami. Chyba wszystko zerwać i położyć od nowa.

Wszystko zdewastowane i zarośnięte. Jak będę jechał kolejny raz, to zrobię jakieś zdjęcia.

badworm - 2008-06-27, 17:26

Łukasz Malbork napisał/a:
Czyli, tym samym, ktoś mający stolarnie nie powinien palić w piecu odpadami powstającymi przy produkcji dóbr z drewna?


Co innego palić odpadami ze stolarni(szczególnie gdy mówimy o odpadach z litego drewna a nie jakieś np. płyty wiórowej) a co innego podkładami kolejowymi, z założenia nasączonymi impregnatem a pewnie też olejem i innymi świństwami "wypluwanymi" na tory przez pojazdy trakcyjne. A że ludzie palą w piecu wszystkim co tylko daje ciepło - miejmy nadzieję, że kiedyś zapłacą za swoją głupotę...

[quote"]Z drugiej strony lepsze to niż miałyby gnić w krzakach, a innych zastosowań to się nie znajdzie (choć na nadzalewowej z podkładów jest falkochron, ale to raczej z betonowych.[/quote]

We Władysławowie plaża od strony morza jest umocniona podkładami betonowymi.

Referee - 2008-06-28, 13:52

Może jakieś nowe info z prac remontowych na linii? Jesteśmy ciekawi co nowego.
Referee - 2008-06-29, 19:55

Cytat:
17 czerwca rozpoczęto prace przy remoncie linii kolejowej Szczytno- Pisz - Ełk. Grupa osób zatrudnionych w ramach robót publicznych m.in. wymienia podkłądy i wycina drzewa oraz krzewy. Środki na ich zatrudnienie zapewnia Powiatowy Urząd Pracy, a koszty wyposażenia pokrywa miasto. Efektem robót będzie przywrócenie w ciągu najbliższych lat ruchu pociągów osobowych na całej trasie z Ełku przez Pisz do Olsztyna


Źródło: "Z ratusza" Nr 5 (bezpłatna gazeta miejska)

flugzeug30 - 2008-07-10, 13:08

Odnośnie palenia w piecu podkładami , to zawierają one impregnat , silnie trujący http://pl.wikipedia.org/wiki/Kreozot więc to jest kiepski pomysł .
Rajmund - 2008-07-15, 21:24

...kilka zdjęć z remontowanego odcinka w okolicach Rucianego-Nidy,z tego co widać prace idą do przodu.Oprócz tego widziałem jeszcze ekipę na torach przed Snopkami jadąc w kierunku Pisza,tam też wyrzucają prawdopodobnie trefne BS-y.
Paweł Wagner - 2008-07-16, 19:36

Dodam, iż wymienionych zostało ok. 640 podkładów betonowych oraz parki na odcinku 84,1 - 85,1 km. Kilka zdjęć z prac w załączniku.
Adam Dąbrowski - 2008-07-17, 13:56

Hej!

Dziś z Pisza do Olsztyna pojechała zdawka z drewnem. Dzięki Pawłowi, który dał cynk oraz Sebastianowi, który pożyczył statyw, udało mi się złapać pociąg w okolicach Trękuska (szlak Marcinkowo - Olsztyn Główny). Około 11:50 towarowy minął Ruciane - Nidę, zaś u mnie był około 13:35. Ledwo zdążyłem. :-)

Pozdrawiam!

Paweł Wagner - 2008-07-17, 15:17

Cieszę się, że wiadomość przydała się :) . W załączniku kilka zdjęć ode mnie...
gregor - 2008-07-19, 21:47

Dzisiejsze Ruciane - Nida
Adam Dąbrowski - 2008-07-23, 13:13

Dziś w Szczytnie...
flugzeug30 - 2008-08-08, 21:29

Mam dwa pytania:
1) Kiedy ostatnio na linii Olsztyn - Pisz pojawiła się SU46?
2) Na jakim etapie są prace na linii (w okolicach Białej Piskiej)?

Kropki po znakach zapytania są zbędne.
Dlaczego w każdej wiadomości używasz nawiasów kwadratowych, zamiast okrągłych?

Sebastian - 2008-08-09, 11:51

Na pierwsze pytanie mogę odpowiedzieć,ale na drugie to niestety nic mi nie wiadomo.SU46-004 widziałem wiosną z pociągiem osobowym 9627 rel. Olsztyn Gł-Szczytno.W składzie były 3 wagony Bd.SU46 ciągnęła skład z powodu defektu szynobusu.Niestety daty nie jestem w stanie sprecyzować,ale był to na pewno marzec.Pozdrawiam!
Paweł Wagner - 2008-08-12, 12:07

flugzeug30 napisał/a:
1) Kiedy ostatnio na linii Olsztyn - Pisz pojawiła się SU46?

Sebastian napisał/a:
SU46-004 widziałem wiosną z pociągiem osobowym 9627 rel. Olsztyn Gł-Szczytno.

Jeśli chodzi o kursy aż do Pisza - ostatni raz lok. SU46 zaobserwowałem ponad dwa lata temu, w lutym i marcu 2006 r., podczas dość srogiej zimy i absencji szynobusów w tymże okresie.

Paweł Wagner - 2008-08-15, 10:22

W ostatnich tygodniach nastąpiło lekkie wzmożenie ruchu towarowego między Piszem, a Szczytnem. W tym roku pojechało już siedem pociągów z transportem drewna na tymże odcinku (pierwszy 28.04, ostatni - wczoraj, 14.08). Zdjęcia ostatnich trzech kursów poniżej.
smopi - 2008-09-17, 12:55

Witam,

Czy coś wiadomo w sprawie ilości kursów od nowego grudniowego rozkładu na odcinku Olsztyn-Pisz?
Pojawią się w końcu jakieś dalekobieżne sezonowe latem?

Paweł Wagner - 2008-09-18, 12:38

W poprzednią środą do Rucianego-Nidy dotarł pociąg towarowy z Pisza z transportem szyn do wymiany w okolicach km 85. Poniżej zdjęcia z rozładunku.
Paweł Wagner - 2008-09-28, 18:45

W kończącym się tygodniu do Pisza dwukrotnie zawitały lokomotywy serii SU46. W środę SU46-010 przyprowadziła z Olsztyna 20 wagonów serii Flls z tłuczniem (który wysypany zostanie m.in. w okolicach Starych Juch oraz na remontowanym odcinku Ruciane - Ełk), w czwartek zaś SU46-015 zabrała z Pisza, kolejny już w tym roku, transport drewna.

24 września 2008 r. - SU46-010 i SM42-902 wracają luzem z Pisza:
http://pl.youtube.com/watch?v=szhETZ-uVsE

25 września 2008 r. - SU46-015 z pociągiem relacji Pisz - Olsztyn:
http://pl.youtube.com/watch?v=klY8nzJKHEE

Paweł Wagner - 2008-10-08, 11:24

Ciąg dalszy relacji z prac remontowych w okolicy Rucianego-Nidy.
Referee - 2008-12-28, 18:55

Wyjątkowa cisza w tym wątku. Nic się nie dzieje? Robotnicy zasnęli snem zimowym czy co? Ludzie dobrej woli dajcie nam nowych zdjęć. Dajcie nam pożywkę w postaci jakiegoś najdrobniejszego newsu :mrgreen:
Paweł Wagner - 2008-12-28, 20:02

Kilka zdjęć z archiwum, dokumentujących końcówkę tegorocznych prac w okolicy Rucianego-Nidy.
Referee - 2009-01-01, 19:32

Za wcześnie o tym pisać, ale może ktoś dotarł do informacji dotyczących posterunków ruchu. Jeśli z Ełku do Pisza mają wrócić szynobusy PLK powinna pomyśleć o odtworzeniu zamkniętych nastawni. Napewno otwieranie wszystkich będzie przesadą. Dla przypomnienia pomiędzy czynnymi posterunkami zapowiadawczymi na linii Pisz-Ełk (Pisz PS - Ełk Towarowy ET) istniały także Biała k. Piszu, Drygały, Bajtkowo. Pozostawienie odcinka 50 km bez posredniego posterunku było by dziwne, uniemożliwiało by krzyżowanie się pociągów pomiędzy Piszem a Ełkiem.
matpan - 2009-02-11, 13:59

Wczoraj (tj. 10 lutego) prawdopodobnie z powodu awarii szynobusu do Pisza pojechala z Olsztyna SU46+Bdnu+Bht. Niestety nie zapamietalem numeru loka. Szkoda, że nie mialem aparatu. Mam nadzieje, że skoro szynobus popsuty, to przez kilka dni bedzie jezdzil tradycyjny sklad.

Mi sie niestety nie udało zrobić fotek, ale może Paweł coś sprawił.

Paweł Wagner - 2009-02-11, 14:24

Cytat:
Mam nadzieje, że skoro szynobus popsuty, to przez kilka dni bedzie jezdzil tradycyjny sklad.


Tradycyjny skład ma pojechać prawdopodobnie jeszcze tylko dzisiaj, tudzież jutro wczesnym rankiem. Sytuacja ta, jak donosi Sebastian w "olsztyńskim" wątku, spowodowana jest wizytą SA106-003 w bydgoskiej Pesie.

matpan - 2009-02-11, 14:54

Hmm jeśli tak, to dzisiaj koniecznie muszę się gdzieś na trasie zastawić z aparatem.
matpan - 2009-03-20, 23:22

Mam takie małe pytanko techniczne. Dzisiaj (20 marca) byłem o godz. 22 w Piszu. Na peronie stał SA106-008 z bonanzą. I zaciekawiła mnie bardzo jedna rzecz. Dlaczego szynobus miał włączony silnik. Nikogo w pobliżu nie było wiec troszkę mnie to zdziwiło. Czy może ktoś wie dlaczego szynobus stał z włączonym silnikiem ?
Sebastian Marszał - 2009-03-21, 23:15

Temperatura jest niska i wymogi techniczne zakazują wyłączania silnika.
matpan - 2009-03-22, 00:34

Rozumiem i dziekuje za odpowiedz :)
ET22-1008 - 2009-03-22, 16:50

Nie do wiary. U nas też takie coś robią. Ale to w trosce aby móc dowieść kolejarzy do pracy.
A tak na serio. Paliwo może zamarznąć w przewodach paliwowych które są na wierzchu. Nie wiem jak to jest z waszymi SA. Choć osobiście spotkałem Sa108 włączony. I spotkałem Sa133-001 który kolejarze jeździli po lokomotywowni.

smopi - 2009-03-23, 11:40

Czy na odcinku Pisz - Ełk planowane jest od grudnia 09 wznowienie przewozów osobowych?
Czy obecnie prowadzone są jakieś roboty naprawcze?

matpan - 2009-04-15, 18:45

Dzisiaj (15 kwietnia) na stacji w Piszu widziałem, że zamiast szynobusu stała SU45-054 z dwoma wagonami (niestety nie widziałem oznaczenia, jechałem samochodem). Zdjęć nie robiłem, ale może Paweł coś wyczarował :)
Bodek - 2009-04-28, 07:13

ET22-1008 napisał/a:
Paliwo może zamarznąć w przewodach paliwowych które są na wierzchu. Nie wiem jak to jest z waszymi SA. Choć osobiście spotkałem Sa108 włączony. I spotkałem Sa133-001 który kolejarze jeździli po lokomotywowni.

To ci dopiero racjonalizatorzy :shock:
Na moim podwórku, czyli np. w Kaliszu Pomorskim SA103 podłączany jest na noc wtyczką pod 380V, a silnik jest wyłączany. Może sobie tak stać nawet przy -30°C, a rano silnik odpala bez żadnego problemu, bo grzałki podgrzewają płyn w układzie chłodzenia do 40°C :razz:
Taki sam system "obsługi nocnej" działa w Szczecinie Głównym na potrzeby Ludmił oraz zespołów serii 628, przyjeżdżających z Niemiec, tyle, że te maszyny podłączane są pod 220°C.
Osobiście dziwię się, że Cargo przy takiej skali problemu pozwala sobie na mega marnotrawstwo paliwa zimą, zamiast zainwestować w grzałki podczas którejś z napraw rewizyjnych i mieć problem z głowy :roll:

MajkelB1 - 2009-04-28, 09:08

Bodek napisał/a:
Osobiście dziwię się, że Cargo przy takiej skali problemu pozwala sobie na mega marnotrawstwo paliwa zimą, zamiast zainwestować w grzałki podczas którejś z napraw rewizyjnych i mieć problem z głowy


Sprawa jest prosta. Czemu PKP ma sie starac? Przeciez te przewozy sa dotowane przez samorzady lokalne. Jak na paliwo zabraknie to dowiemy sie od PKP, ze dotacje sa za niskie i trzeba wiecej kasy. Jak nie to przewozow nie bedzie i juz! Po co sie martwic o pieniadze skoro wydaje sie nie swoja kase. Gdyby przewozy zapewnial przewoznik prywatny (taka Arriva naprzyklad) to pewnie grzalki byly by juz zamontowane. Bo tam, jak w kazdej prywatnej firmie liczy sie rachunek ekonomiczny.
Taki lajf.
Pozdr.

Bodek - 2009-04-29, 07:16

Za bardzo uogólniasz, bo to co opisałem dotyczy przecież także Przewozów Regionalnych i ogólnie PKP. Jak więc widać to kwestia chcenia i właściwego podejścia do rzeczy.
zbig34 - 2009-04-29, 19:33

Aktualnie poruszane tematy nie dotyczą chyba głównego motywu tej strony- fotki z linii Olsztyn - Pisz - Ełk.
Paweł Wagner - 2009-04-30, 08:41

Wróćmy zatem do tematu :-) .

W załączeniu rozwinięcie wątku z tematu "Prywatni przewoźnicy na Warmii i Mazurach". Pierwszy (z prawdopodobnie ok. 20) pociągów z transportem kruszywa do remontu dróg dotarł do Pisza we wtorek (28.04) o godz. 8:00. Odbiorcą ładunku jest Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe, które w tym roku realizuje m.in. szereg zadań w Gminie Ruciane-Nida (remont dróg gminnych Aleja Wczasów i Ulica Gałczyńskiego, przebudowa drogi krajowej nr 58 na odcinku przebiegającym przez Ruciane).

Pociąg przyprowadziły dwie lokomotywy serii 232 (232 660-1 oraz 232 005-9) należące do East West Railways (w składzie ok. 40 wagonów eaos, brutto ok. 3 200 t). Przez cały wtorek trwał rozładunek wagonów, wczoraj (29.04) po zatankowaniu lokomotyw, próżny skład wrócił przez Spychowo, Szczytno w kierunku Olsztyna.

smopi - 2009-05-04, 10:19

w Tygodniku Piskim jest artykuł, że w czerwcu ruszaja prace na odcinku Pisz-Ełk (50 bezrobotnych).
Do końca listopada remont ma być zakończony.
Od stycznia planują puścić ruch osobowy.

Mam ten artykuł ale jakoś nie mogę wrzucić :/

matpan - 2009-05-05, 18:24

Również udało mi się drapnąć ten składzik :) Trafiłem na niego jak już wracał z Pisza w kierunku Olsztyna. Fotki zrobiłem tuż przed Ruciane Nida Zach.

Natomiast dzisiaj (5 maja) kolejny raz zamiast szynobusu przyjechał klasyczny skład. Tym razem było to SU42-512+Bh+Bh.

Paweł Wagner - 2009-05-05, 18:49

Goszcząca dzisiaj w Piszu lokomotywa (SU42-513) również wczoraj zatrudniona była przy obsłudze pociągów w zastępstwie szynobusów.
Łukasz Jamroz - 2009-05-06, 10:22

Zdjęcie rewelacyjne - skąd miałeś tyle nadmuchanych krów? :)
Paweł Wagner - 2009-05-06, 14:45

Mam duży bagażnik ;-) .

W załączeniu kolejne zdjęcie składu wagonowego w zastępstwie szynobusu.

matpan - 2009-05-06, 15:08

Nawet nie wyobrażasz sobie, jak ja Ciebie podziwiam za to, że chce Ci się tak rano wstawać :P Chyba też muszę się tak nauczyć :)
matpan - 2009-05-08, 18:18

Dzisiaj (8 maja) kolejny dzień z rzędu w zastępstwie szynobusu przyjechał tradycyjny skład. Tym razem polsacik (SU42-503) +bh+bh.
smopi - 2009-05-09, 09:18

ostatnio przeszedłem sę trochę torem w okolicach Rucianego i niestety po remoncie podkładów wiele betonowych z nich nadal leży porozrzucanych w pobliskim rowie....
ciekaw jestem czy to bedzie posprzątane?

Jarzyk - 2009-05-18, 23:06

Dzisiaj (18 maja) PKP PRr-y rozpieściły mieszkańców miejscowości leżących na trasie kursowania pociągu relacji Olsztyn - Pisz - Olsztyn.

Mianowicie do Pisza przyjechał pociąg składający się z dwóch wagonów, z których jeden to wagon pierwszej klasy z naklejonymi kartkami informującymi o tym, że to druga klasa. Żaden Az, tylko prawdziwa czerwona jedynka.

Niestety, ale przez niedbalstwo nie wziąłem ze sobą aparatu, żeby uwiecznić i zaprezentować szerszemu gronu ten skład.

matpan - 2009-05-19, 01:43

Mówisz o tym ? :)
Jarzyk - 2009-05-20, 09:55

Tak, o to mi chodziło. 19 maja też było to samo. Zobaczę, co będzie dzisiaj.
Paweł Wagner - 2009-05-20, 11:47

Jarzyk napisał/a:
Dzisiaj (18 maja) (...) do Pisza przyjechał pociąg składający się z dwóch wagonów, z których jeden to wagon pierwszej klasy z naklejonymi kartkami informującymi o tym, że to druga klasa (...)


Aż tak daleko posunięte braki taborowe? I nie tyczy się to tylko wagonów...

PS. Miniona niedziela była bodaj 16-tym dniem zastępczej obsługi pociągów relacji Olsztyn - Pisz (oraz powrotnej), tradycyjnymi składami: lokomotywa + wagony.

matpan - 2009-05-20, 14:31

Ja licze na to, że może za jakiś czas SU45-070 w nowym malowaniu PKP PR do nas zawita :) (jak ją oczywiście pomalują, bo poki co to chyba tylko częściowo)
goretti - 2009-05-25, 17:08

Witam!

Czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się czy w najbliższy weekend tj 30-31 maja można spodziewać się przejazdu tą linia jakiegoś "nadzwyczajnego" pociągu ( jakiś prywaciarz np East railway albo coś takiego) Moze być nawet zwykla "zdawka"
Planujemy ustawić sie z ekipą na focenie miedzy Marcinkowem i Pasymiem i fajnie bylo spotkać nie tylko Sa106 albo Polsata z Bonanzami.

Pozdr
Goretti

Paweł Wagner - 2009-05-25, 17:47

goretti napisał/a:
Czy ktoś z szanownych forumowiczów orientuje się czy w najbliższy weekend tj 30-31 maja można spodziewać się przejazdu tą linia jakiegoś "nadzwyczajnego" pociągu)

EWR jechał do Pisza w minioną sobotę (23.05), jutro powrót. Nie wydaje mi się, aby w najbliższy weekend można było ponownie zobaczyć ich w Piszu. Na pociąg zdawczy do Spychowa również nie liczyłbym, szczególnie, iż ostatnio kursuje coraz rzadziej. Przy odrobinie szczęścia (a raczej - dużej jego dozie), może trafi się coś towarowego co najwyżej do Szczytna. Ew. przy pomyślnym wietrze, SU45 z osobowym ;-) . Powodzenia!

zbig34 - 2009-05-25, 19:58

W nawiązaniu do informacji na temat ruchu poc.towarowych do Spychowa, na stronie PLK z trasami katalogowymi obydwie trasy do Spychowa (nr 5284 i 5293) zostały wykupione całkowicie od 25.05. 2009r. do końca roku.
goretti - 2009-05-26, 12:43

Cytat:
EWR jechał do Pisza w minioną sobotę (23.05), jutro powrót.


Znasz może rozklad tego pociągu?

Cytat:
Na pociąg zdawczy do Spychowa również nie liczyłbym, szczególnie, iż ostatnio kursuje coraz rzadziej. Przy odrobinie szczęścia (a raczej - dużej jego dozie), może trafi się coś towarowego co najwyżej do Szczytna.


Z informacji na stronie Plk wynika ze dzis ( tj 26.05) ma jechac ze Szczytna.

Cytat:
Ew. przy pomyślnym wietrze, SU45 z osobowym ;-) .


To juz by bylo coś (O Su46 chyba nie ma co marzyć). Pomyśleć ze kiedyś prawie norma na tej linii.

Paweł Wagner - 2009-05-27, 14:57

goretti napisał/a:
Cytat:
EWR jechał do Pisza w minioną sobotę (23.05), jutro powrót.

Znasz może rozklad tego pociągu?

Niestety pociąg nie ma stałego rozkładu.

zbig34 napisał/a:
W nawiązaniu do informacji na temat ruchu poc.towarowych do Spychowa, na stronie PLK z trasami katalogowymi obydwie trasy do Spychowa (nr 5284 i 5293) zostały wykupione całkowicie od 25.05. 2009r. do końca roku.

Trudno wierzyć, aby pociągi miały jeździć codziennie do końca obowiązywania obecnego rozkładu jazdy, nie wyłączając niedziel czy świąt (i do tego dwie pary na dzień, jak podają trasy katalogowe). Niemniej, ruch towarowy do Spychowa w najbliższym czasie z pewnością powinien być większy, aniżeli do tej pory. W poniedziałek dotarł tam pierwszy z transportów kruszywa, które wykorzystanie zostanie przy remoncie drogi nr 59 oraz mostu przez Spychowską Strugę.

Maro - 2009-05-27, 18:34

Wczoraj (tj. 26.V) wybrałem się na tę linię w celu uwiecznienia pociągu towarowego z lokomotywami BR232, o którym to dowiedziałem się od Pawła Wagnera. Jednocześnie chciałbym bardzo podziękować Pawłowi za wszystkie informacje. Udało się zrobić zdjęcia aż dwóch składów z lokomotywami BR232, pociągu towarowego ze Spychowa, oraz trzech pociągów osobowych.
zbig34 - 2009-05-27, 20:02

Mi też w to trudno uwierzyć ale tak jest na stronie PLK że trasy katalogowe zostały sprzedane (poza tym druga trasa nie jest codziennie), może to oznaczać że Cargo sobie rezerwuje trasę ale czy ją wykorzysta to inna sprawa.
goretti - 2009-05-28, 16:38

Paweł Wagner napisał/a:
Niestety pociąg nie ma stałego rozkładu.


No nic szanse i tak nikłe. Dziękuje za informacje.

Maro napisał/a:
Udało się zrobić zdjęcia aż dwóch składów z lokomotywami BR232, pociągu towarowego ze Spychowa, oraz trzech pociągów osobowych.


To były aż dwa pociagi w Piszu EWR!!? Niesamowity dzień jak na linię 219 trzy potężne towary jednego dnia. Chciałbym to zobaczyć za żywo. Gratuluje zdjęć.

Maro - 2009-05-28, 17:28

Witam!
Chciałbym sprostować moją informację, ten pierwszy towarowy EWR jechał najprawdopodobniej ze Szczytna.
Pozdrawiam!

Jarzyk - 2009-06-01, 20:07

W ubiegłym tygodniu przynajmniej dwa dni obfitowały w ciekawe, moim zdaniem, akcenty kolejowe w Piszu.
Otóż pierwszy raz od kilku lat (od zamknięcia ruchu osobowego na odcinku Ełk - Pisz) widziałem sześcioosiowe lokomotywy przyjeżdżające do Pisza z Ełku.

28 maja wieczorem, około godziny 17.30 przybył pociąg towarowy prowadzony BR232, na popychu TEM2 - wszystko w barwach POL-MIEDŹTRANS-u.
Poniżej kilka zdjęć, zrobionych już na stacji w Piszu.

Jarzyk - 2009-06-01, 20:35

Teraz zdjęcia z 29 maja. Rano, około 9.30 przyjechał pociąg towarowy z Ełku w składzie BR232, kilkanaście wagonów i na końcu TEM2.
Kilkanaście minut po jego przyjeździe, w kierunku Ełku odjechał pociąg towarowy z czterema wagonami załadowanymi drewnem - na czele SM42.
A po południu do Ełku wróciły BR232 + TEM2 ciągnące kilkadziesiąt wagonów towarowych.

smopi - 2009-07-06, 15:29

Może jakieś aktualne fotki z robót na odcinku Pisz-Ełk ktoś posiada?
matpan - 2009-07-13, 18:38

Dzisiaj (13 lipca) odwiedziła nas SU45-054 :) Idąc na fotki, myślałem że znowu będzie SU42 albo jakiś szynobus a tu niespodzianka. Oby tak częściej :)
shaggy - 2009-08-13, 19:04

SU45 w nowym malowaniu na trasie Olsztyn - Szczytno. Zdjęcie z galeria.trzeciarzesza.info
Sebastian Marszał - 2009-08-21, 06:44

Bardzo ładnie się prezentuje. Ciekawe czy nałożono jakieś warstwy bezbarwnego lakieru bo szkoda takiej pracy jeśli zaraz pojazd straci swój połysk.
Paweł Wagner - 2009-08-22, 18:29

shaggy napisał/a:
SU45 w nowym malowaniu na trasie Olsztyn - Szczytno

Ode mnie taborowa ciekawostka z Pisza - mini przegląd parku maszynowego East West Railways ;-) .

shaggy - 2009-09-18, 23:00

su45-070 tym razem w godzinach późnowieczornych na stacji Szczytno




galeria.trzeciarzesza.info

zbig34 - 2009-11-30, 21:26

Padała firma meblarska z Pisza Holzwerk (info z telegazety TVP 30.11.2009r.) do zwolnienia 350 osób. czy korzystała z usług kolej. Bo jak korzystała no to może być problem?
Sebastian Marszał - 2009-11-30, 22:09

Na bocznicy Holzwergu leżą tory z nieistniejącej linii kolejowej Giżycko-Kruklanki.
Paweł Wagner - 2009-12-01, 07:37

zbig34
Bocznica, a właściwie odnoga prowadząca do Holzwerku, mimo, iż powstała stosunkowo niedawno (na forum powinny być zdjęcia z budowy), nie jest używana. Z "sieci" piskich bocznic korzysta jedynie Sklejka.

zbig34 - 2009-12-01, 22:11

Dzięki za informacje - można by powiedzieć kamień z serca mi spadł.
Paweł Wagner - 2009-12-13, 19:30

Pierwszy kurs zaliczył dzisiaj nowy pociąg nr 9621 Olsztyn - Pisz / nr 9622 Pisz - Olsztyn.
Sebastian - 2010-04-28, 12:42

Z nieoficjalnych informacji do jakich udało mi się wczoraj dotrzeć, z dniem 1 lipca 2010 ruszą przewozy pasażerskie na odcinku Pisz - Ełk. W związku z tym dyrektor warmińsko - mazurskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Olsztynie uda się w najbliższych dniach do Ełku w celu rozmów na temat promocji tego połączenia z prezydentem Ełku Tomaszem Andrukiewiczem. Druga dobra wiadomość jest taka, że od 1 września ruszy połączenie Elbląg - Braniewo przez Młynary. Pod koniec wakacji informacja ta będzie podana do szkół leżących wzdłuż tej linii. Na początek będzie to tylko jedna para pociągów. Problemem jest brak odpowiedniej ilości taboru, w tym przypadku szynobusów.
Referee - 2010-05-10, 22:16

Nie wiem, czy to już było ale rozkład dla danej linii jest następujący:
http://rozklad-pkp.pl/tra...629.1273515277&
http://rozklad-pkp.pl/tra...129.1273515330&
Latem planuję wycieczkę powyższym szlakiem. Minęło ładnych kilkanaście lat od mojej ostatniej przejażdzki.

adrian - 2010-05-25, 21:06

W KOŃCU ;)
Wydłużenie relacji – reaktywacja przewozów na odcinku Pisz – Ełk
 Pociąg nr 9627 Olsztyn 15.54 - Pisz 18.00 - Ełk 19.28 – od 1 lipca codziennie
 Pociąg nr 9622 Ełk 3.51 - Pisz 5.19 – Olsztyn 7.15 – od 2 lipca codziennie

Jarzyk - 2010-05-26, 21:58

Po prostu super:)
Referee - 2010-05-27, 11:09

Ja mam pytanie, jak wygląda obecnie sytuacja z drużyną. Czy nocuje w szynobusie, jakimś pomieszczeniu (wynajętym), dojeżdża np. ze Szczytna?
Reaktywacja spowoduje, że to ełckie drużyny będą obługiwac te dwa kursy.

Paweł Wagner - 2010-05-27, 11:26

Drużyna nocowała w pomieszczeniu na dworcu. W nocy samochodem dowożeni byli zmiennicy z Olsztyna/Szczytna na poranny pociąg. Tak było bynajmniej do zmian z początku maja.
Referee - 2010-05-27, 21:59

Paweł Wagner napisał/a:
Drużyna nocowała w pomieszczeniu na dworcu. W nocy samochodem dowożeni byli zmiennicy z Olsztyna/Szczytna na poranny pociąg. Tak było bynajmniej do zmian z początku maja.


To Ci co przyjeżdżają wieczorem nie obsługują rannego kursu?

Paweł Wagner - 2010-06-21, 08:38

W załączniku plakat promujący powrót, po 10-letniej przerwie, pociągów pasażerskich na odcinek Pisz - Ełk.
Referee - 2010-06-22, 22:52

Z tego co ostatnio widziałem (dwa tygodnie temu) to nie było widać, żeby przystanki gotowe były na reaktywację. Gęsta wysoka trawa na peronach...
Jarzyk - 2010-06-29, 22:39

Dla zainteresowanych - w ostatnim lokalnym "Tygodniku Piskim" był artykuł o reaktywacji przewozów do Ełku.
Według tego, co tam było napisane, to 01 lipca o 10.45 na dworcu w Piszu odbędzie się uroczyste otwarcie linii pasażerskiej do Ełku. Okraszone to będzie darmowym przejazdem do Ełku.

Paweł Wagner - 2010-06-30, 07:01

Jarzyk napisał/a:
w ostatnim lokalnym "Tygodniku Piskim" był artykuł o reaktywacji przewozów do Ełku.

Artykuł do przeczytania w temacie Prasówka.

Paweł Wagner - 2010-07-01, 15:29

Szlak dla pierwszego, rozkładowego pociągu osobowego na odcinku Pisz - Ełk przetarł dzisiaj pociąg promocyjny.
helmutt1 - 2010-07-01, 19:15

Ile km/h pędzi z Pisza do Ełku? Było trochę ludzi na kursie z Olsztyna po 15?
TrainzN - 2010-07-05, 13:23

Ludzi było jak na tę linię sporo: najwięcej - co zrozumiałe - do Szczytna, potem do Pisza, no i kilka osób do samego Ełku (nawet kilkoro ludzi wsiadło w Piszu).

Obecnie (po mini remoncie) prędkość szlakowa, jaka obowiązuje na odc. Pisz - Ełk to 50 km/h, jednak gęsto przeplatana jest długimi ograniczeniami do 30 km/h. Z tego co widać po torach, wymieniano gdzieniegdzie podkłady i czasem na krótkich odcinkach podbijano tor.

Paweł Wagner - 2010-07-05, 13:34

TrainzN napisał/a:
Obecnie (po mini remoncie) prędkość szlakowa, jaka obowiązuje na odc. Pisz - Ełk to 50 km/h, jednak gęsto przeplatana jest długimi ograniczeniami do 30 km/h.

Obecnie są cztery odcinki z ograniczeniem do 30 km/h (o długości od 1 do 4 km, łącznie ok. 10 km). Prócz tego trzy zwolnienia do "20-stki" na przejazdach.

PS. Pierwszy rozkładowy pociąg (do i z Ełku) obsługiwał "Elbląg" (SA133-013).

smopi - 2010-07-10, 08:44

Czy jest już konkretny plan remontu tych odcinków? np jak wczesniej w ramach robót publicznych
Paweł Wagner - 2010-07-14, 10:11

Remont szlaku, w którym uczestniczą pracownicy zatrudnieni w ramach robót publicznych, trwa cały czas.

Na zdjęciu: ekipa "piska" w przerwie wymiany podkładów w okolicy Starych Gut (km 109):

http://www.kolej.ruciane-...p?image_id=2807

Jarzyk - 2010-07-14, 21:51

Jechałem dziś z Pisza do Ełku: w Piszu wysiadło około 20 osób, wsiadło około 10. Na kolejnych stacjach wysiadali, i o dziwo, również wsiadali. Do Ełku dojechało 18.

Jak tak dalej będzie z frekwencją, to chyba nie powinno być źle.

Jarzyk - 2010-07-21, 21:27

Trochę zdjęć z Pisza ubiegłego tygodnia:
Rajmund - 2010-07-22, 22:17

Trochę informacji z wczorajszej podróży do Ełku.
Frekwencja:
R-N Zach. -20 +4
R-N -15 +4
Szeroki Bór 0
Pisz ok. -30 +6
Stare Guty 0
Biała Piska -6 +3
Drygały +1
Pogorzel Wlk. -2
Bajtkowo -1
Nowa Wieś Ełcka -1
Ełk Szyba Zach -2
Ełk -13
Pierwsze wrażenia po wejściu na pokład z upalnego przystanku to chłodek wewnątrz pojazdu,miły zapach(nie jestem pewien czy to z klimy ,czy to po środkach myjących) i czysto.
Podwójna obsługa konduktorska może świadczyć chyba o dość dużej ilości podróżujących,przynajmniej w części trasy Olsztyn - Szczytno (tak się domyślam,bo jeżdżąc czasami wcześniej z Olsztyna trudno było znaleźć miejsce stojące między Olsztynem a Szczytnem).
Bardzo interesował mnie efekt remontu na odcinku Pisz-Ełk.Po wyjeździe ze stacji w Piszu - 50-tka ,pierwsze zwolnienie do 20-stki na przejeździe kolejowym z DK 57,kawałek dalej pierwszy sierżant (km106.1 do 109.1),tutaj są widoczne świeże ślady działalności ekipy wymieniającej podkłady.To co widziałem wyrzucone na bok nawet nie przypominało podkładów-kawałki spróchniałego drewna.Przed Starymi Gutami znów przyśpieszamy.Następne zwolnienie jest przed Białą Piską i aż do samego przystanku (km118.7 do 120.9),tutaj i na następnym sierżancie przed Drygałami (km 125.1 do 129.5) nie zauważyłem by coś "dłubano" przy torach.Ostatni odcinek z ograniczeniem prędkości jest przed dawną stacją w Bajtkowie (km140.4 do 141.7)-tutaj ,jak zaważyłem prace idą ku dobremu.Za Bajtkowem do samego Ełku jechaliśmy już bez "czkawki",łuki ładnie wyprofilowane,podbite,tłuczeń oczyszczony z zielska,aż miło było popatrzeć.

Rajmund - 2010-07-27, 12:22

.....i jeszcze w związku z nieoczekiwanym wyjazdem do Ełku (sprawy rodzinne-imieniny :wink: ) info o frekwencji.
-26.07.2010 godz. 17.41 Ruciane-Nida - 80 proc. miejsc siedzących zajętych,większość ludzi wysiadła w Piszu,kilka osób dosiadło się. W Białej wysiadło 14,Drygałach 6,Bajtkowie 4,Do stacji końcowej dojechało 16 osób.
27.07.2010 ....ciężko wstać,jest po trzeciej nad ranem,ale po dojściu szynobusu okazuje się że chętnych do wczesnoporannych podróży jest więcej.Uśmiecham się pod nosem,bo większość z obecnych zajęła miejsca tyłem do kierunku jazdy licząc że szynobus odjedzie w kierunku zachodnim :grin: .
Na starcie ok.20 osób,Bajtkowo 1,Drygały7,Biała 16.Większość podróżujących kupuje bilety do Olsztyna,jest też rodzina jadąca do Gdańska.W Piszu wsiada spora grupa ludzi ok.25 osób,robi się trochę gwarno,w Rucianem wsiada spora grupka z plecakami(zapewne turyści wracający do domu),ja się żegnam z kierownikiem pociągu wysiadając na Zachodnim w Nidzie.

Jarzyk - 2010-07-27, 20:06

Właśnie ciekawiło mnie, jak wygląda frekwencja w drugą stronę, do Olsztyna. Okazuje się, że jednak ktoś jeździ. Moim zdaniem wygląda to dobrze, jest szansa na to, że połączenie się utrzyma.
Robert675 - 2010-08-04, 23:10

Cześć mam małe pytanie, jak się mają wagony mieszkalne na stacji Ruciane Nida, czy wogóle one jeszcze stoją, a jak tak to w jakim one są stanie???
Paweł Wagner - 2010-08-05, 06:46

W Rucianem-Nidzie zostały już tylko cztery (?) wagony mieszkalne. Anteny telewizyjne, które jeszcze w poprzednim tygodniu były zamontowane na zewnątrz wagonów, wskazują na to, że również w tym roku ktoś zdecydował się na spędzenie w nich urlopu.
Robert675 - 2010-08-05, 16:52

To pewnie turyści z Warszawy lub Ostrołeki przyjechali. A w poprzednim roku były pogłoski że miał zostać jeden wagon ten odmalowany najdłuższy, a reszta miała iść do kasacji
Robert675 - 2010-08-05, 20:08

I mam jeszcze pytanie czy PLK nie mogłaby reaktywować tzn. ponownie odtworzyć posterunek w Rucianem- Nidzie zeby był czynny bo teraz ta stacja to jedno wielkie niechlujstwo i syf.???
Leszek Lewiński - 2010-08-05, 21:10

Robert675 napisał/a:
czy PLK nie mogłaby (...) ponownie odtworzyć posterunek w Rucianem- Nidzie

A kto - przepraszam - miałby płacić 5 dyżurnym ruchu za "nic nierobienie"?

Robert675 napisał/a:
ta stacja to jedno wielkie niechlujstwo i syf.

Jakie społeczeństwo - takie otoczenie.

Robert675 - 2010-08-12, 21:12

A jak były obsługiwane na tej stacji rozjazdy, były napędzane pędnią czy może elektryczne
Referee - 2010-08-22, 20:15

No i pojawią się dodatkowe pociągi na Pisz - Ełk.
http://www.przewozyregion..._01_09_2010.pdf

Jechałem w ubiegły wtorek - w Ełku wsiadło może 7-10 osób, dosiadłem się na Ełk Szyba Zach. Po drodze nie widziałem żeby ktoś wsiadał, może kto był, wiem, że jeden wysiadł w Drygałach. W Piszu +30, a w Szczytnie na stojąco do Olsztyna.

Robert675 - 2010-08-27, 20:13

To znak że linia Ełk- Olsztyn przez Pisz ma ponowną szansę na większa liczbę szynobusów w przyszłym RJ 2010/2011. Oby tak dalej :mrgreen: :wink:
Jarzyk - 2010-09-14, 17:56

Problemem może być niezbyt duża, zwłaszcza w weekendy, frekwencja na odcinku Pisz-Ełk-Pisz. Na odcinku Pisz-Olsztyn-Pisz jest zdecydowanie lepiej.

Tymczasem kilka zdjęć z Pisza:

Referee - 2010-09-14, 22:43

Po części też się obawiam o frekwencję. Jeśli będzie niewielka to powrócimy do stanu poprzedniego.
Przydał by się głos kogoś z okolic, kto widzi jak wygląda to na codzień.

Himring - 2010-10-04, 20:25
Temat postu: Ostatnia zima i BR 232 East West Railways na stacji w Piszu
Zdjęcia wykonałem 29 grudnia 2009.
Rajmund - 2010-11-01, 20:20

Będąc z żoną i synem na niedzielnym spacerze,poszliśmy sobie w okolice km 88 popatrzeć na przedpołudniowe szynobusy.
Na miejscu zauważyłem przygotowania do wymiany szyn,głównie na łukach.Mam w związku z tym pytanie do kolegów forumowiczów bardziej wtajemniczonych, w jak dużym zakresie przewidywana jest wymiana (większe fragmenty szlaku,tylko łuki,czy tylko najbardziej zużyte szyny)?
Stare szyny w tym miejscu mają oznaczenia z 1947roku.

Himring - 2010-11-02, 19:58
Temat postu: Niedzielny tłok na stacji w Johannisburgu
Foto z 31 października 2010 roku. Pozdrawiam:)
Robert675 - 2010-11-12, 11:15

Jakieś nowe zdjęcia, relacje ze st Ruciane Nida ???
Referee - 2010-11-13, 10:51

Jakieś nowe informacje z tej linii macie?
Referee - 2010-11-13, 10:51

Jakieś nowe informacje z tej linii macie?
Referee - 2010-12-29, 20:11

Dziś:

SA 133-014 "Ełk" R-9626 Ełk - Olsztyn Główny:

Ełk ok. + 15
Ełk Szyba Zach +1
Nowa Wieś Ełcka 0
Bajtkowo 0
Pogorzel Wielka +1
Drygały +3
Biała k/ Piszu +6
Kaliszki 0
Stare Guty +1
Pisz -3 + ok. 20; przyjechał o czasie (10:21) odjechał z 18-minutowym opóźnieniem (10:47)

SA 133-016 "Warmia" R-9623 Olsztyn Główny - Ełk
Pisz - 10 + 2; przyjechał z 18-minutowym opóźnieniem (10:44)
Stare Guty -1
Kaliszki -5
Biała k/ Piszu -1
Drygały +1
Pogorzel Wielka +1
Bajtkowo +1
Nowa Wieś Ełcka 0
Ełk Szyba Zachód 0
Ełk - ok. 10; przyjechał o 12:10, czyli z 16-minutowym opóźnieniem

SA 133-016 następnie na R-98135 Ełk (o 12:14) - Olsztyna Gł. przez Korsze.

Referee - 2010-12-30, 22:23

Moje zdjęcia z linii "piskiej"

http://picasaweb.google.c...ber/OlsztynGEK#

Zimowa sceneria - wczorajsze

karolwscil - 2011-01-01, 18:04
Temat postu: Skład widmo... ?
Dzisiaj, około godziny 17.20-30 z kierunku Ełk-Pisz zobaczyłem pociąg widmo... (w rozkładzie brak owego pociągu). Z okien domu w rejonie Osiedla Wschód w Piszu zauważyłem, jak przejechał pociąg zapewne ST lub SU (było ciemno więc ciężko ocenić) wraz z 5 wagonami pasażerskimi.
Jaki był cel przejazdu..., hmm - powrót noworoczny ;) co najciekawsze we wszystkich wagonach były zapalone światła, więc istnieje domniemanie, że mogli być w środku pasażerowie.

Paweł Wagner - 2011-01-01, 18:56

Był to pociąg TLK 54108 "Tour de Pologne" z Gdyni Głównej do Katowic. Z powodu przerwy w ruchu na szlaku Kętrzyn - Tołkiny (wykolejenie pociągu osobowego Ełk - Olsztyn) pojechał dzisiaj objazdem przez Pisz, Szczytno.

Skład prowadziła SU45-118.

matpan - 2011-01-01, 19:10

O 18:34 przejechał przez Ruciane-Nidę. Nakręciłem filmik. W całym składzie widziałem całego jednego pasażera. Wagonów było 6.

Z tego co się dowiedziałem, jeszcze dzisiaj być może TLK81104 (Szczecin - Białystok) też pojedzie objazdem przez Szczytno-Ruciane-Pisz.

Jarzyk - 2011-01-01, 22:19

Macie jakieś fotki z tego wydarzenia?
Jaki wpływ miało ono na kursowanie popołudniowego pociągu z Olsztyna do Ełku, jadącego po naszej linii?

matpan - 2011-01-01, 22:41

Tylko filmik. Niestety mam za słaby aparat, żeby robić nocne fotki. Pociąg z Olsztyna do Ełku pojechał normalnie (5 min. opóźnienia na Ruciane-Nida Zach.). TLK czekał w Piszu na mijankę i pojechał dopiero po osobowym.
Anrep - 2011-01-02, 13:15

Czy filmik będziesz gdzieś wstawiał?
matpan - 2011-01-02, 14:02

Nie wiem czy jest sens ze względu na słabą jakość. Nawet zarysu SU45 nie widać...
matpan - 2011-01-02, 14:41

http://hoth.amu.edu.pl/~f...18_TLK54108.mov (19 MB)

Link do filmiku. Gdzie indziej chyba nie upchnę.

Anrep - 2011-01-02, 16:01

Widziałem, dzięki!
Referee - 2011-01-10, 15:09

http://bialapiska.wm.pl/3...go-policja.html

Cytat:
Zderzył się z szynobusem i uciekł. Szuka go policja

Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym nieopodal miejscowości Konopki autobus szynowy relacji Pisz - Ełk zderzył się z samochodem osobowym. Winny, czyli kierowca auta, uciekł. Teraz szuka go policja.

Jarzyk - 2011-01-27, 16:37

Jak dla mnie coś niesamowitego, kolejny tego typu przypadek/wypadek:
http://bialapiska.wm.pl/3...pod-pociag.html

Jakaś plaga idiotów za kierownicą w powiecie piskim. Jeździ kilka pociągów na dobę i tak wysoki odsetek wypadków kolejowych.
Żeby tylko nie poskutkowało to wstrzymaniem rozwoju połączeń kolejowych na tej linii.

Robert675 - 2011-06-14, 21:33

macie może jakieś nowe informacje z tej linii :razz:
matpan - 2011-06-15, 07:39

Podobno już w maju miały jeździć u nas transporty drewna z Białorusi do Wielbarka, ale póki co ani widu ani słychu.

Poza tym co jakiś czas obserwuję szynobusy i mogę powiedzieć, że z frekwencją wcale tak źle nie jest.

Robert675 - 2011-06-15, 14:21

dzięki wielkie :wink: być może w przyszłym tygodniu będę jechał całą trasą z Ełku do Olsztyna przez Pisz :razz:
Robert675 - 2011-06-19, 19:35

witam ponownie, dziś przejeżdżałem przez Rucianę Nidę szynobusem o 10.47 do Olsztyna i mam pytanko małe, kiedy zostały zdemontowane rozjazdy do toru 2 przy peronie i do toru przy rampie?? oczywiście od strony Pisza
Referee - 2011-07-07, 19:18

Robert675 napisał/a:
witam ponownie, dziś przejeżdżałem przez Rucianę Nidę szynobusem o 10.47 do Olsztyna i mam pytanko małe, kiedy zostały zdemontowane rozjazdy do toru 2 przy peronie i do toru przy rampie?? oczywiście od strony Pisza


Pod koniec października 2010 roku coś grzebano z rozjazdami w RN.

Referee - 2011-08-16, 22:32

Na jakim zestawieniu jeździ teraz poranny poc. Ełk - Olsztyn Gł? Do 31 sierpnia ma zmieniony (wydłużony) rozkład jazdy, czyli SZT zamieniono na klasyczny skład.Jakie ma zestawienie?
Hubi - 2011-08-17, 18:39

Wiem, że ten o 15.50 z Olsztyna do Ełku jedzie SA106 z jednym wagonem.
Paweł Wagner - 2011-08-17, 20:31

Referee napisał/a:
Na jakim zestawieniu jeździ teraz poranny poc. Ełk - Olsztyn Gł?

Do końca sierpnia pociąg 9622 Ełk - Olsztyn kursuje w składzie SU42 (512 lub 513) + 4 wagony.
Klik, klik.

Sebastian Marszał - 2011-08-17, 20:31

Czytamy ze zrozumieniem tekstu .

Zestawienie SU42+4 wagony tylko mogą być 120 lub 111

Referee - 2011-08-18, 08:38

Paweł Wagner napisał/a:
Referee napisał/a:
Na jakim zestawieniu jeździ teraz poranny poc. Ełk - Olsztyn Gł?

Do końca sierpnia pociąg 9622 Ełk - Olsztyn kursuje w składzie SU42 (512 lub 513) + 4 wagony.


Czyli podobne jakie było w połowie lipca. :razz:

Łukasz Jamroz - 2011-08-25, 21:59

Jak to wygląda w tej chwili? Czy skład robi obieg 9622 - 98123 - 98134 - 98127? Czy jedynie 9622 - 98127?
Paweł Wagner - 2011-08-26, 16:52

Skład jeździ jedynie na pociągach 9622 i 98127/6

Poc. 98123/2 i 98135/4 obsługuje SA133.

adrian - 2011-09-16, 14:52

zrobione tydzien temu na stacji w Szczytnie
adrian - 2011-09-16, 14:55

a to nie dalej jak pół godziny temu na przejeździe w Jerutach
Sebastian Marszał - 2011-09-17, 08:18

Podkłady jadą z Suwałk i zapewne na linię kolejową nr 9. Podkłady ułożone są na platformach współpracujących z pociągami do wymiany nawierzchni. Takie pociągi posiada PKP PLK Krakowski Zakład Maszyn Torowych. Są to pojazdy P93 i P95 firmy Matisa.
shaggy - 2011-09-28, 17:01

W Szczytnie rozpoczęła się rozbiórka kładki nad torami.
http://galeria.torami.inf....php?cat_id=428

Hubi - 2011-09-28, 18:34

Na początku szlaku do Wielbarka postawiono dzisiaj tarczę zatrzymania D1. I póki co burzenie kładki stanęło.
shaggy - 2011-10-04, 17:08

Kładka w Szczytnie dzisiaj przestała istnieć
http://galeria.torami.inf....php?cat_id=428

helmutt1 - 2011-10-05, 09:25

W którym kierunku ona była? Na Olsztyn? Widać ją było ze stacji? Zrobili jakieś inne przejście ludziom czy będą łazić teraz po torach?
karlos87 - 2011-10-05, 10:54

Kładeczka była nieużytkowana od kilku lat, ze względu na zły stan techniczny. Była widoczna ze stacji Szczytno w kierunku Olsztyna przy nastawni
matpan - 2011-10-06, 15:46

Dzisiaj po południu do Szczytna od strony Pisza pojechał skład towarowy z ST44-700 na czele. Wagony tam zostały, a gagarin miał wracać do Pisza. O 16 był koło Rucianego-Nidy Zach.
maciek - 2011-10-08, 20:57

Wczoraj (07.10.11) ok. godz. 16, przez Pisz na biegu przejechał skład około trzynastu węglarek (nie wiem co w nich było) z ST44-933 na czele.
helmutt1 - 2011-10-17, 09:07

Panowie o co chodzi że jest kka na odcinku Olsztyn - Szczytno. Tory były aż tak rozsypane? Czy to jakaś gruntowna modernizacja trwająca długo?
Sebastian Marszał - 2011-10-17, 09:40

Modernizacja w ramach RPO.
gryff - 2011-10-18, 20:29
Temat postu: Maszyny włoskiego wykonawcy robót na stacji Marcinkowo
Od dwóch dni na stacji Marcinkowo stoją maszyny włoskiego wykonawcy robót ale żadnych ruchów nie widać
gryff - 2011-10-20, 11:08

Dziś widziałem maszyny na stacji Klewki gdzie rozpoczęły się jakieś prace ,prawdopodobnie rozbiórka torowiska
gryff - 2011-11-06, 18:52
Temat postu: Budynek nastawni na stacji Marcinkowo
Jak widać na fotce budynek jest w bardzo dobrym stanie ,zdjęcie wykonałem w dniu dzisiejszym
Hubi - 2011-11-10, 17:34

Maszyny remontowe dzisiaj zawitały w Szczytnie.
gryff - 2011-11-11, 15:33

Do 17 grudnia ma być zakończona modernizacja szlaku na odcinku 16 km z Olsztyna do Marcinkowa ,następnie planowana jest przerwa w pracach do wiosny ,od 18 grudnia pociągi mają powrócić na szlak
helmutt1 - 2011-11-11, 17:08

Czy prędkość po tych remontach ma być podniesiona?
lipski - 2011-11-12, 10:39

Z tego co się orientuję to po remoncie to w tym czasie jaki teraz potrzebuje pociąg na przejechanie z Olsztyna do Szczytna, dojedziemy do lotniska w Szymanach
helmutt1 - 2011-11-12, 17:28

To chyba nie będzie wolniej niż 80 km/h.
gryff - 2011-11-12, 23:25

Ptędkość szlakowa po zakończeniu modernizacji Olsztyn -Szczytno 100km/h Szczytno Szymany 110 km/h
Robert675 - 2011-11-13, 08:32

Jak aktualnie wygląda ruch na linii 219 pomijając odcinek Szczytno- Olsztyn gdzie trwa modernizacja ?
helmutt1 - 2011-11-13, 12:57

Jak jechałem ostatnio do Olsztyna to ryli coś na przystanku w Klewkach.
Rajmund - 2011-11-13, 20:13

Tutaj można znaleźć trochę informacji na temat remontu.
karlos87 - 2011-11-16, 21:05

Maszynki remontowe "nocują" na stacji Szczytno, a wokół składu krąży ochroniarz
Robert675 - 2011-11-17, 22:11

Jak przebiega remont odc Olsztyn-Szczytno i Szczytno-Szymany? Kiedy mają być mniej więcej ukończone prace?
gryff - 2011-11-18, 16:13
Temat postu: Modernizacja lini Olszrtyn -Szczytno
Do 17 grudna zakończą się prace torowe na 16 km odcinku Olsztyn -Marcinkowo ,następnie nastąpi przerwa do ok 15 kwietnia a wtedy rozpoczną się prace torowe na 27 km odcinku Marcinkowo -Szczytno całośc inwestycji aż do lotniska w Szymanach firma włoska operuje czasem 20 m-cy od dnia rozpoczęcia prac ,czyli jeszcze 18 mc-y
karlos87 - 2011-11-18, 16:43

narazie na odcinku Szczytno-Szymany nic się nie dzieje :neutral:
Hubi - 2011-11-18, 17:29

karlos87 napisał/a:
Maszynki remontowe "nocują" na stacji Szczytno, a wokół składu krąży ochroniarz

Ostatnio wieczorem piłem sobie piwko przy SM-ie, do którego zapięty był skład z kruszywem, na torze obok stał cały ciąg włoskich maszyn, ale ochroniarza nie zauważyłem :P Wczoraj wieczorem ok. 22 manewrował "gagarin" ze składem węglarek, zapuścił się nawet podczas tych manewrów kawałek za semafor w stronę Biskupca, gdzie tory są mocno zarośnięte :P

karlos87 - 2011-11-18, 21:45

Za semaforem na Biskupiec to już nie pamiętam kiedy widziałem jakąś zdawkę, albo drezynkę. W 2003 roku bodajże, natknąłem się szcześliwie na wagon motorowy z lat 70tych SN 61.
lipski - 2011-11-19, 10:49

Hubi napisał/a:
manewrował "gagarin" ze składem węglarek

Ten gagarin to nawet najstarszy ze wszystkich jeżdżących po polskich torach ;)

Hubi - 2011-11-19, 15:37

Akurat ten który manewrował wieczorem nie był to ST44-089, tylko inny w malowaniu cargo :)
Karol - 2011-11-21, 16:56

Dziś byłem w okolicach Marcinkowa i Olsztyna oto kilka zdjęć.
Hubi - 2011-11-21, 18:25

Super! Tory zostawiają stare czy kładą nowe?
gryff - 2011-11-21, 18:32

Jak widać szyny i podkłady są nowe
Leszek Lewiński - 2011-11-21, 19:27

gryff napisał/a:
Jak widać szyny i podkłady są nowe

Ja widzę stare.
A właściwie staroużyteczne.

Karol - 2011-11-21, 20:25

Na całej linii kładą nowe podkłady.
W Klewkach jest przeładunek podkładów, nowe są dostarczane TIR-ami. W Marcinkowie stacjonuje pociąg warsztatowy. W Pasymiu są składowane stare szyny i W Szczytnie jest przeładunek tłucznia.

Leszek Lewiński - 2011-11-21, 20:29

Karol napisał/a:
Na całej linii kładą nowe podkłady.

Hmmm...
Ja na fotografiach widzę STARE podkłady INBK7.
Ale może wzrok nie ten, albo fotki zrobione nie tam...

Hubi - 2011-11-21, 20:47

Z informacji jakie uzyskałem na dniach ma zacząć się ten sam proces na trasie ze Szczytna do Szyman, dlatego maszyny remontowe stoją w Szczytnie.
Leszek Lewiński - 2011-11-21, 21:19

Karol napisał/a:
Na całej linii kładą nowe podkłady.

Na tej fotce są rzeczywiście nowe Ps83/49E1.

Hubi - 2011-11-29, 17:26

Dzisiaj maszyna remontowa ustawiła się na torze w kierunku Szyman i stacjonuje na obrzeżach Szczytna.
Karol - 2011-11-29, 17:33

Szymany dziś

Może by tak założyć nowy temat modernizacja Olsztyn-Szczytno-Szymany ?

Robert675 - 2011-12-19, 20:03

jak tam przebiega remont Olsztyn-Szymany? i jak wygląda ruch od Ełku do Szczytna?
karlos87 - 2011-12-19, 20:26

Ruch na trasie Ełk- Szczytno odbywa się planowo, jak z odcinkiem Szczytno - Szymany nie wiem jak sytuacja wygląda na tę chwilę
lipski - 2011-12-20, 18:12

Na odcinku Szczytno-Szymany nie jeździ nic, zaś na Szczytno-Olsztyn z tego co widziałem kilka dni temu to dalej KKA
gryff - 2011-12-20, 20:27

Juto po południu będzie wznowiony ruch pociągów pasażerskich z Olsztyna do Szczytna z 3 dniowym opóżnieniem ,pierwszy pociąg wyjedzie o godz 16:13 do Ełku
helmutt1 - 2011-12-20, 21:34

Będzie już od jutra pruł ostro po nowym torze? Będzie krócej parę minut?
bastard - 2011-12-21, 06:36

Na razie prędkość bez zmian, więc czas jazdy nic się nie zmieni. Na wiosnę ruszą z powrotem roboty, po ich ukończeniu będzie dopiero podniesiona prędkość - o ile nie będzie problemów technicznych z robotami.
Karol - 2011-12-21, 11:45

Najstarszy Gagaryn
Hubi - 2012-03-23, 12:39

http://szczytno.wm.pl/968...-Szczytnem.html
karolwscil - 2012-04-04, 17:51

a jak na tą chwilę frekwencja na tej trasie?

czy przy kolejnych rozkładach będzie sens utrzymywać połączenie z rana Ełk-Pisz? Wydaje mi się że nie, bo ciężko kogokolwiek jest na tym połączeniu zobaczyć...

matpan - 2012-04-28, 07:03

Na YouTubie pojawił się świetny filmik z OL49-11. Nagranie jest z 1990 roku.

http://www.youtube.com/watch?v=koGhr_vE2V4

Stellwerk - 2012-04-28, 18:26

Na jakiej stacji jest postój (mniej więcej w połowie filmu)?
Rajmund - 2012-04-29, 16:55

W pierwszej scenie tego filmu jest pokazany wyjazd z Pisza ( w tle zabudowania miasta i przejazd kolejowy z drogą krajową nr 58). Następnie przejazd kolejowy z DK58 w okolicy Kaliszek,odjazd z przystanku w Kaliszkach,a na końcu stacja w Białej k. Piszu (Biała Piska).
matpan - 2012-05-11, 21:39

Nie chce mi się zakładać nowego tematu w "Kolej wczoraj" dlatego zapytam tu. Ostatnio kolega podesłał mi link do fotki, na której widać zniszczony most kolejowy w Rucianem. Nigdzie nie mogę znaleźć jakichkolwiek informacji kiedy ten most był zniszczony (w sensie tu podana jest data 1930 rok).

http://chomikuj.pl/krzysz...AFIA---CIEKAWA+!!!!!/Dawne+Ruciane+Nida+i+okolica/1930_most_ruciane,1535767940.jpg

W opisie zdjęcia podane jest "Gesprengte brucke in Rudczanny" co oznacza "Wysadzony most w Rudczanach". Ktoś coś wie ?

Marcin Przegiętka - 2012-05-12, 14:45

matpan napisał/a:

W opisie zdjęcia podane jest "Gesprengte brucke in Rudczanny" co oznacza "Wysadzony most w Rudczanach". Ktoś coś wie ?


Nie wiem, czy to Rosjanie czy Niemcy zniszczyli most na kanale, ale bardziej prawdopodobne wydaje się to drugie. Wilhelm Kretzschmann (Die Wiederherstellung der Eisenbahnen auf dem östlichen Kriegsschauplatz, Berlin 1925) podaje, że most miał 45 m długości a jego odbudowa trwała od 8 do 18 lutego 1915 r.

Hubi - 2012-05-30, 09:17

25.05.12r Skład z tłuczniem wyjeżdża ze stacji Szczytno w kierunku Marcinkowa.
Jarzyk - 2012-08-13, 21:12
Temat postu: 12 sierpnia 2012
Kilka zdjęć z Pisza z 12 sierpnia 2012 roku.
Referee - 2013-04-25, 22:13

Doszły mnie słuchy jakoby stacja Pisz idzie do przekwalifikowania w przystanek osobowy. (wiadomo o co chodzi). Czy Wy tam na mejscu macie jakieś informacje na ten temat?
maciek - 2013-04-26, 16:17

Ciekawe zagadnienie! Czy szanowny Kolega mógłby oświecić ogół forumowego społeczeństwa skąd posiada taką informację?
Stellwerk - 2013-04-26, 17:12

Z 4 parami pociągów osobowych na dobę? Jeden tor wystarczy....
Jest tam jakis znaczacy ruch towarowy?

Paweł Wagner - 2013-04-26, 18:40

Stellwerk napisał/a:
Jest tam jakis znaczacy ruch towarowy?

Aktualnie: trzy pary pociągów zdawczych Ełk - Pisz (sporadycznie wydłużonych do Szerokiego Boru) + kilka cięższych wahadeł w ciągu miesiąca (kruszywo do remontu dróg).

SP45-166 - 2013-04-27, 08:48

Stellwerk napisał/a:
Z 4 parami pociągów osobowych na dobę? Jeden tor wystarczy....
Jest tam jakis znaczacy ruch towarowy?


110 km szlaku ze Szczytna na Ełk bez jakiejkolwiek stacji w sensie techniczno-ruchowym? Układanie jakiegokolwiek rozkładu jazdy byłoby stanem wyższej abstrakcji. Jak sobie wyobrażasz kończenie biegu pociągów w Piszu? Jakiekolwiek krzyżowania nawet z towarowymi? 2,5 h odbiegi od pociągu (w praktyce wysłanie towarowego z Ełku na Szczytno nie byłoby możliwe, bo szlak Szczytno-Ełk byłby zajęty przez osobowe w godz. 3:30-6:06 potem 8:50-14:08 i potem 17:30-20:05), zdawka nie zdążyłaby dojechać z Ełku do Pisza i wrócić nie mówiąc już o rozładunku....

Stellwerk - 2013-04-27, 09:36

SP45-166 napisał/a:
110 km szlaku ze Szczytna na Ełk bez jakiejkolwiek stacji w sensie techniczno-ruchowym? Układanie jakiegokolwiek rozkładu jazdy byłoby stanem wyższej abstrakcji.
Dla 4 par pociągów nie jest to abstrakcja (wyższa ani niższa). Dlatego się pytałem o ruch towarowy.
SP45-166 napisał/a:
Jak sobie wyobrażasz kończenie biegu pociągów w Piszu?
W tej chwili żaden nie kończy, więc mogłoby tak pozostać...
Referee - 2013-04-27, 16:41

Może to na tym polega optymalizacja w wersji "soft". Utrzymali linię, ale stację się zamknie. Może to być na zasadzie jak w Mikołajkach, czyli "w każdej chwili do uruchomienia", czego przykładem był ostatni pociąg specjalny. Informacja jest raczej wiarygodna, bo pochodzi ze źródła w tej materii dobrze poinformowanego. Nie zapadły jeszcze w tej materii decyzje, ale wszystko zmierza ku ich realizacji.
Stellwerk - 2013-04-27, 20:43

Referee napisał/a:
Doszły mnie słuchy jakoby stacja Pisz idzie do przekwalifikowania w przystanek osobowy
Referee napisał/a:
Utrzymali linię, ale stację się zamknie.
Zdecyduj się:stację się zamknie czy zamieni na przystanek?
Referee - 2013-04-28, 18:44

Stellwerk napisał/a:
Referee napisał/a:
Doszły mnie słuchy jakoby stacja Pisz idzie do przekwalifikowania w przystanek osobowy
Referee napisał/a:
Utrzymali linię, ale stację się zamknie.
Zdecyduj się:stację się zamknie czy zamieni na przystanek?


A czy to niewyraźnie napisane? Skoro zamyka się stację, to pewne czynności ruchowe stają się niemożliwe. Stacja wtedy staje się przystankiem.

Stellwerk - 2013-04-28, 19:53

Referee napisał/a:
Skoro zamyka się stację, to pewne czynności ruchowe stają się niemożliwe. Stacja wtedy staje się przystankiem.
Aha, to skoro (tymczasowo) zamknięto Łódź Fabryczną, to stała się przystankiem. Wszystko jasne.[/list]
Referee - 2013-04-29, 09:04

Stellwerk napisał/a:
Referee napisał/a:
Skoro zamyka się stację, to pewne czynności ruchowe stają się niemożliwe. Stacja wtedy staje się przystankiem.
Aha, to skoro (tymczasowo) zamknięto Łódź Fabryczną, to stała się przystankiem. Wszystko jasne.[/list]


Nie porównuj Łodzi Fabrycznej do Pisza, bo tam trwa przebudowa, a tutaj... Piszesz teksty jakbyś nie rozumiał.

Rajmund - 2013-07-02, 20:21

W okresie wakacyjnym jest taki pociąg do Pisza,który wyjeżdża z Olsztyna o 8.30 rano. W Szczytnie zmienia numer i jedzie dalej do do stacji końcowej.Sęk w tym że poza plakatami stacyjnymi tego pociągu nie ma, żadna internetowa wyszukiwarka połączeń tego połączenia nie znajduje,i jak taki Kowalski z spoza naszego regionu ma się o tym pociągu dowiedzieć?
22 czerwca Pisałem maile do PRów , do Telekomu,dzwoniłem na infolinię - do dzisiaj żadnego odzewu,totalny olewator.Marnują moje,nasze ,podatników pieniądze puszczając pociąg,którego NIE MA w rozkładzie jazdy,a potem lamenty że frekwencja marna,że się nie opłaca itd...

lipski - 2013-07-03, 20:49

A to akurat popularna polityka WMZPR, wystarczy przytoczyć przykład "rozbitej" Łyny i Motławy, które jeżdżą w relacji Gdynia-Iława
Referee - 2014-03-15, 20:27

Od kiedy wjazd i wyjazd do/z Pisza odbywa się na rozkaz?
laczor - 2014-03-25, 11:03

Takie krótkie wrażenia z wycieczki. Korzystając z kilku dni urlopu wczoraj postanowiłem się wybrać na przejażdżkę pociągiem po Mazurach. Opracowałem trasę Warszawa - Olsztyn - Ełk przez Pisz - Olsztyn przez Korsze. Celem było głównie zwiedzenie terenu, do tej pory wstyd się przyznać ale pociągiem jechałem tylko na odcinkach Warszawa - Olsztyn - Iława - Działdowo i Białystok - Niegocin.
Jeśli chodzi o odcinek Olsztyn - Pisz to wrażenia z jazdy niesamowite, piękne lasy za oknem, górki i wzgórza, co dla mnie jest ciekawe, bo większość roku jeżdżę po nizinie mazowieckiej, gdzie za oknem jest tylko płasko i nudno. Wymarłe o tej porze roku miejscowości turystyczne pośród jezior (przy okazji wypatrzyłem sobie kilka ciekawych miejsc które warto będzie odwiedzić w wakacje na dłużej, oczywiście pociągiem). Zaciekawił mnie przejazd przez Pisz ze względu na czas przejazdu - 3,5 godziny na zaledwie 150 kilometrów. Nie wiem jak wygląda na codzień frekwencja na tym odcinku, ale wczoraj w pociągu o 11:05 z Olsztyna nie była zaskakująca, może dlatego że to południe i dzień roboczy. Z Olsztyna wyjechało około 30 osób, większość jechała do Szczytna, tam wsiadło niewiele więcej jak 5 osób w kierunku Ełku. Pojedyńcze osoby wysiadały w Świętajnie i Kolonii, 5 osób wysiadło na p.o. Ruciane Zachód. W Piszu wysiadła większość pasażerów, wsiedli jedynie SOKiści. Szlak do Ełku technicznie wrażenia na mnie nie zrobił, pociąg jechał z żółwią prędkością, aż byłem zaskoczony że po takich torach z taką szlakową opłaci się puszczać pociągi osobowe :) (do tej pory myślałem że 50tka na Przetycz - Pasieki to strasznie wolno). Wymiana pasażerów na poszczególnych przystankach aż do końca linii 0 wsiadających i 0 wysiadających. Patrząc na rozkład jazdy, to pewnie poranny pociąg do Olsztyna na 7:07 ma sporą frekwencję tak jak powrotny po 17 do Ełku.
Nie potrafię ogarnąć też zaniedbań jakie widać na przystanku Ruciane Nida, w jaki sposób można do tego stopnia doprowadzić kolej w takiej turystycznej miejscowości. Ale fakt, u nas nic się nie opłaca :???:
No i postanowienia: wizyta w Rucianem Nidzie w wakacje na kilka dni i zaliczenie kolej-foto w Karwicy Mazurskiej, to chyba jeden z najbardziej klimatycznych przystanków w okolicy :wink: A na koniec zdjęcie SU45-116 która zaprowadziła wczorajsze Pojezierze do Korsz. Pozdrawiam!

Referee - 2014-03-26, 10:51

Jedyna nadzieja w RPO dla tej linii. Budynki zostaną nietknięte, ale przynajmniej perony i cała infrastruktura dla obsługi podróżnych będzie wyglądać dobrze. No i od Pisza poprawi się prędkość. Bo obecna nie zachęca do podróżowania. Pytanie do Was. w 2010 roku Pociąg z Piszu do Ełka pokonywał drogę w 1 godzinę i 24 minuty. Teraz w 1 godzinę 39 minut. Czyli pogorszenie o kwadrans. Czym jest to spowodowane? Pogorszeniem stanu torów?
laczor - 2014-03-26, 12:42

Zapewne tak. Wystarczy zerknąć do Wykazu Ostrzeżeń Stałych, na szlaku Pisz - Ełk Towarowy są cztery zwolnienia do 30 km/h z powodu złego stanu nawierzchni i wszystkie dotyczą autobusów szynowych.
Rajmund - 2014-04-22, 19:19

Czy zna ktoś przyczynę zamknięcia szlaku Szczytno-Ełk na dwa dni (24-26 kwietnia).
Tymczasowe zmiany w kursowaniu pociągów

Adam Dąbrowski - 2014-04-24, 20:46

Dokładnie zamknięty jest szlak Pisz - Ełk, a wiąże się to z pracą oczyszczarki tłucznia w okolicach Drygał. PR-y wprowadzają KKA na całym odcinku Szczytno - Ełk, bo tak jest pewnie wygodniej.

Pozdr.

AD

Robert675 - 2014-09-14, 17:44

Kilka zdjęć z dnia 31.08.2014 z Pisza i Rucianego Nidy

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group